商务豪华运动兼备的540li
宝马5系 2018款 540Li 行政版
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6000km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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59.90万裸车购买价
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2018-06购买时间
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上海购买地点
最满意
六缸的声浪好听!声浪好听!声浪好听!每次冷车启动时混厚的声浪是四缸小排量无法比较的。 动力强!动力强!动力强! 内饰豪华!内饰豪华!内饰豪华!
最不满意
1。国产540li没有运动版,感觉个人还是比较喜欢运动版m套件。 2。国产5系全系都不配液晶智能钥匙,进口5系都有,后来x3.6.7系都有。 3。安全配置不求标配增强型辅助驾驶,有了不一定用。但是感觉主动刹车还是要有吧,到540了都不标配。这个配置感觉在驾驶过程中实用性还是十分高的。 4。座椅的确挺宽大柔软,但是座椅靠枕高度太高,女性坐着颈部没有支撑会很不舒服(可能是欧洲人设计的都针对人高的吧)。 5。后排座椅有靠背角度调节,但是调节角度太小了,大概只能从90o调到75o.根本没有躺的感觉。 6。车身颜色选择太少,豪华版跟少。而且都是很素的配色,个性化比较低。 7。移动热点车载互联。不知道是我没练好还是啥,连得上但是没网。
空间
5
后排空间十分宽敞,毕竟同级别轴距最长,跷二郎腿无压力。
驾驶感受
5
最满意的是动力!!!3.0t 直列六缸 340马力不是开玩笑的。再加上后驱。可以算是宝马的经典了。国产加长后百公里加速依然能做到5.3秒左右。
操控
5
宝马么操控不用说,转向精准,
油耗
5
目前行驶6000公里。在上海城市跑,百公里油耗油耗13左右。毕竟3.0可以接受
舒适性
5
8at变速箱平顺的一匹。悬挂的话挺有争议,有人觉得太硬,但是个人觉得很舒服--钢性很强没有软绵绵的感觉,过减速带不会有任何多余的余震但也不会觉得震脑,高速变道稳如狗没有侧倾。
噪音控制
隔音很好,胎噪风噪发动机噪音基本上可以忽略不计。只有发动机到高转速时才会有声浪(这不是噪音)
外观
5
这一代5系外观不能说很华丽惊艳,但是可以说很精致。感觉5系还是在晚上点亮led的时候比较美。
内饰
5
这一代5系,内饰基本上完全借用老大哥7系的内饰,豪华感十足。1。中控由物理按键和大屏相结合,可以通过触屏,旋钮,手势控制,语音方式进行操作,且十分顺畅。实用性对比下来同级别最强。2。座椅豪华版是nappa真皮皮质很好,座椅纹路,木纹搭配,氛围灯,分体式全景天窗(还有星空照明)都很显档次。座椅很宽大,前后排都有通风加热,冬夏福音。前排几十向调节,后排靠背和肩部支撑调节,可以说很高级了。3。后排化妆镜很人性化。特别说说后排扶手箱的pad。这个有点好玩,这其实就是块三星平板,功能很强大,可以控制车内很多设置(在外人面前挺装b的),也可以上qq微信看视频打游戏拍照。
800万像素相位对焦可还行,就是只有8GB内存有点少
星空顶氛围灯
性价比
5
价格终端优惠比较大,配置齐全,内饰豪华,动力充足。
期待的配置
希望中高配车型标配液晶智能钥匙和主动刹车系统。还有能将7系上的激光大灯下放到5系上。
标配配置
科技的话感觉idrive系统很好用,全景摄像头,acc自适应巡航,抬头显示,led随动大灯和主动泊车都很精准实用。还有宝马车主app可以远程控制很多车辆设置包括空调,预设导航,开锁什么的。还可以远程对车辆周边全景拍摄查看这个挺有意思。
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13000km行驶里程
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10.8L百公里油耗
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收费1次保养
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2,000.00元花费
油耗
对于3.0t拉动一辆5米多长的车。10-11升的平均油耗已经很满意了
高速路段表现
隔音非常好。悬挂调教非常稳。3.0动力没的说随叫随到
城市路段表现
方向盘很轻,那么大一台车在城市穿梭依然灵活轻快。
底盘
说下这个车的避震。空气悬挂调教的我很喜欢。非常有韧性,小的颠簸过滤的很干净,大的减速带通过很干脆,不会像一些其他车有多余的晃动。
保养
跟换机油。由于六缸,需要换6桶机油,所以费用相应毕竟高。其他还好
故障
无
吐槽
送的车载wifi没用就过就过期了
自驾游
坐过70公里小长途。后排空间很大,座椅很宽,坐久了不会觉得压抑。就是座椅靠背比较直,头枕比较高如果要睡觉的话比较难受。后排虽然没有选装娱乐影音,但后排扶手箱上的pad就足够玩的了,打个小游戏,连个热点看个电影什么的还是可以的(就是这个pad内存太小了,原厂装了bmw控制系统就只剩几百mb了)
VR视角看口碑
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