空间

4

空间绝对够用，也是此车亮点。对比老丈人奥迪a6都差不多，虽然没有a6空间大。

储物空间

车内宽敞，而后备箱空间也比较大，放东西很充裕，旅行拉东西尽管往里装

驾驶感受

4

可以自己去试驾感受一下这台车高转速的爆发力，翻开沉重的机盖子（盖子是钢的，20万以上大多数车机盖难道不应该是铝合金吗？答案，不是铝合金的，你就减配吧......平时可以当健身器械上下推举，坚持锻炼保证你的二头肌得到充分的发展，真可谓移动健身房。女生禁用……），2.4的大心脏体积够大，带动这1吨6的车重，只要你肯踩油门，或者S挡，思铂睿就告诉你他疯起来自己都不认识自己，我自己用的一直是98的油，保养也是用的全合成30的。车三分开七分养，你对他好，他对你负责，

动力平顺性

虽然比dsg干式变速箱的神经质好多了，但是2档之间还是有顿挫，不过还可以接受，换挡迅速，油门响应敏捷。动力系统高速省油的很

操控

4

很好开很容易上手，指向精准，但悬架调校家用，过弯侧倾较大，后期打算改避震。

油耗

4

若开节能模式满载，高速不过120迈，转速2000转之内，油耗5.9。开车随心所欲不逾矩，两万九千公里，平均油耗8.4

舒适性

4

座椅宽大，乘坐感觉非常好。胎噪路噪有点大，不过只相对于五十万以上的车子。对比2、30万左右的车，都差不多

座椅舒适性

座椅宽大，空间宽大，搭配腰靠与颈靠，开长途一点也不累。就像躺在家里的沙发上一样。这点我十分满意

噪音控制

发动机声音悦耳，胎噪路噪较大。建议入手的朋友选择晴天开回家第一件事情是做防腐，因为这个车一点防腐都没有做，尤其是沿海城市，买这辆车务必记到。

外观

4

不仅帅，还耐看。但是用料差评

车灯设计

单面四排LED，十分漂亮，跑夜路也很有信心。这点很赞

内饰

2

材质塑料感很多，比较廉价。

性价比

3

性价比一般吧，虽然不喜欢思铂睿廉价的内饰设计，还是看中了这款性能较出色的动力系统与宽敞的空间，每天你面对的是一辆省心耐看的车，心情也会好很多。不过质量和品质是两个概念。中国消费者往往把质量等同于品质，认为“故障少”就是好车。可汽车出现已经100多年了，“故障少”是最起码的要求，消费者更多地应该关注品质，相对于其它品牌，虽有亮点，其做工用料并不厚道。目前两万九千公里，发动机少许渗油，相对宝马三系发动机，斯巴鲁渗油的发动机要好得多。所以日本车不漏机油应该不是通例。至少我用的这台车并不是，而我的行使状况比较好，没有走过烂路。再有，避震桶调校有些不合理，在普通路面会有颠簸（胎压2.5），但是过较大坎避震效果出色，回弹较好。所以后期要改避震。一句话，车无完车，但很均衡，这个价位区间对比，好过迈腾的空间，好过大众的dsg变速箱，当然，迈腾、帕萨特底盘也不怎样，摆臂都是单层冲压件，思铂睿是双层冲压，还是好那么一点点，可若对比因菲尼迪q50底盘那就输的很惨了，q50与豪华思铂睿之间优惠幅度相差三万左右吧，当然标志车20万左右的车框，驾驶感受也很是上乘，虽然看了那么多，左选右选，到现在29000公里，不后悔，思铂睿，很均衡