空间

4

全家都没有超过一米七的，也没有胖子，我身高166，加上基本就我一个人开，老公一周难得坐一次副驾，空间对目前的我们足够了。后排我试过，空间还算紧凑，坐两个人没问题，三个人就挤了，但是后排头顶的空间比CLA舒服。后备箱很mini，但后排放倒，后备箱就很强大了。但是如此紧凑型的车，能做出这样的空间，我已经满意。

驾驶感受

4

普通模式下，起步不算迅速，但在城市路面，稍慢一点的起步更为安全。加速过程经常是不知不觉就到了80码，在高速上100码车身也很稳定，磨合期车速还没有超过100码。

动力平顺性

动力平顺性流畅，巧克力般的丝滑，没有顿挫感。

操控

4

方向盘非常精准，特别是在弯道，表现很棒，原来老款的A6，40码转弯肯定有失重感，会有些怕怕的感觉，这个小车居然一点也不会这种感觉，你只是觉得她真的很稳重。

底盘及悬架

底盘略低，过差路尽量降下速度，悬挂有点不像独立的，因为颠啊。

油耗

5

从家里到单位，距离很短只有3、4公里，目前只开了500多公里，油耗在5.1左右，非常好！特别堵的路面，驾驶时间略长一些最省油。高速油耗要略高一些。磨合期我都加的95，新车加满才304块，三个星期开了五百多公里，油箱显示还剩四分之一多一点的容量，再加满才190，平均下来一个月油耗费用估计才两百多，比我原来的A6省了300来块。不过我平时开的路程较少，很多人说这么多钱都花了，还在乎这点油耗？但是多少还是能减少一点尾气排放量，不久的将来新能源车肯定越来越多，就目前新能源各项配套还没有太方便，选择一款居中的混动是比较合意的。

混动系统

混动的蓄电池不是想象中特斯拉那种超级电池，从来没充满过，最多也离满格差两格，如果速度没超过40码，是优先用电池的动力，但是用不了多久就只剩两格了，又得让发动机介入充电。如果距离稍长一些可能更省油。这车真是适合上班白领女性开开。

舒适性

4

颠颠颠……减速带太颠了。高速路上觉得还不错。

空调

制冷非常不错，温度下降很快，风速也大。制热还没有试过。

座椅舒适性

前排座椅包裹性不错，淘宝买了两个仿奔驰s级的靠枕安前排，舒适度上升两个点。

噪音控制

开着窗子风噪还蛮大，胎噪也有些。用个一两年准备换个尺寸大一些的轮胎。

外观

5

外观萌萌哒，蓝色漆面在阳光下闪着珠光。但是，不耐脏！

内饰

4

优雅大气，操作简单，设计很人性化，后排基本没有储物空间。

性价比

3

接近30万买个紧凑型的车，不能要求性价比有多高，但是一来省油，二来省心，三来六年内保修保养免费，算是剩下一大笔银子，加上品牌优质的售后和良心的质量保障，也就满意了！

期待的配置

即使没有主动安全系统、并线辅助和定速巡航，但是最好也配个零胎压继续行驶（这些配置奔驰都有），这个在关键时刻可以宝命啊！

鸡肋配置

导航没用过，因为有手机了，没几个导航比手机方便吧。

标配配置

无钥匙进入真的很方便，刚开始销售介绍这功能的时候我还一脸嫌弃，觉得太不安全了，但真正用上了，我觉得以后买下一辆车还是得有这个功能。