哈弗H7用着很顺手

哈弗H7 2017款红标H7 2.0T 自动尊享型购车经销商：泊士联长城汽车肖村店

花紫东

哈弗H7 2017款红标H7 2.0T 自动尊享型认证

2018-04-10 首次发表

21000km

行驶里程
10.7L

百公里油耗
16.90万

裸车购买价
2017-05

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的还是这款车的动力，油门一踩速度起来的飞快，提速很棒超车完全不成问题，而且底盘很稳，我在高速路上开个140左右依然很稳，一点没有飘的感觉，这大点的车确实不一样。然后就是内部的配饰这些很丰富而且配置很齐全，而且用料在十几万的车里算是非常良心的了。

最不满意

其他的都还好，主要就是内部的空间设计有点不合理，这么大的车我在驾驶室居然找不到一个放手机的地方，虽然可以在某宝上找到解决方法但是总觉得这应该是生产商在设计的时候考虑不够周全。还有就是车载音响的音质也不是很好，声音放大了之后有一点破声破响的，虽说对于这个价格我不能有太多要求不过对于喜欢在车上听歌的我来说还是有一点失望。

空间

5

车内空间大小还是很满意的，座位很大而且很宽，一般像我这样1米8的身材的人坐在里面也还有空位，而且还可以把脚伸直，长时间在车上坐着也不会腿难受，不过后备箱的空间要比预想中的小一点，打开之后第一感觉是里面很平整，然后给人一种很空很大的假象，但是实际上能装的东西要比想象中的要小一点。

驾驶感受

5

动力非常让我满意，刚刚也说了很多了，在高速上轻轻踩一下速度就能飞快的起来了，然后双离合起步的顿挫几乎可以说是通病了，不过我个人觉得H7在这方面处理的还是比较能够接受的了，顿挫感虽然也比较明显但是比我预想的要平顺一些，但是低速挡的时候发动机的轰鸣跟车速感觉还是不大相配。不过起步比较慢不代表动力就不够，陡坡拐弯起步这种很考验车动力的情况也能轻松应付，总的来说还是很不错的。

操控

5

操控性能不错，我开起来感觉很顺手，转向很精准。另外这辆车的底盘也是很稳，虽然底盘比轿车高但是过急弯的时候倾斜度很小，高速过弯基本没什么压力。刹车效果还可以，基本上60码以下的车速想刹就刹想停就停，而且点头的幅度比我想的还要小

油耗

5

因为经常高峰期上下班的缘故所以耗油量低不下来，跑高速油耗明显要低得多，基本在9到10个左右，市区的话油耗差不多就到12左右了。

舒适性

4

车里坐着感觉还是很舒服的，仿皮的座椅摸上去质感很接近真皮的感觉，而且包裹性也做得不错坐在里面像被包在里面了一样，而且驾驶位的腰部支撑也很舒服，特别是下班之后劳累一天开车回家本来就腰酸背痛但是腰部支撑可以缓解这种感觉，这一点还是不错的。不过这个车的整个悬架有一点偏硬了，虽然减震性能还可以但是对路面的小波动的过滤还是不到位，坐在里面感觉还是比较明显的。车内的空调比较给力，很开就制冷了，但是音响的效果比较一般吧，虽然不常听但是总感觉还是对不起整个车的内饰。

外观

5

外观方面如果满分100分的话我觉得可以打90分，外观很好看，帅，而且大气，长城的家族式的前脸可以说是一个亮点，百看不厌，再加上哈弗洋气的车标感觉给人一种很高大上的感觉，十多万的车开出去硬是能有个四五十万的车的感觉。

内饰

5

内饰也不错，里面很多功能不仅实用而且用起来很简单，既方便又实用，中控台的那两排按键看上去也是整齐划一很舒服。然后整个车里的内饰也是非常耐看，很简约时尚很有科技感，第一眼感觉就很有档次，还有全景天窗也是很大，采光效果很不错。内饰的做工质量也还不错，感觉这方面几乎挑不出什么毛病。唯一一点就是导航没啥用，不是很精准，还是用手机导航软件更靠谱一点。

性价比

5

17万左右的价格落地差不多20万左右，能够提到这种配置的车我觉得真的很值了，长城的车在性价比方面确实没得说，而且做工质量也有保证，价格压低了但是质量没有压低，这一点值得点赞。

选择这款车的理由

其实最开始就是抱着支持国产的态度去看的，我家里的财务状况也不算很好，对于三四十万的合资车是有心无力，而哈弗H7的价格位置呢正好是我能够接受的范围，十来万的价格落地差不多二十万左右，这个区间的合资车配置我只能说惨不忍睹，但是相比之下咱们国产车性价比优势就很明显了，所以就了解了一下H7，感觉各方面完全够我家用，所以就买了。