最满意

小型车拥有接近中型车的空间，油耗很低堪比日系，1.4T加7速大傻瓜变速箱的黄金动力总成，踩一半油门起步推背感极强，超车很舒服，旅行车一般的高颜值。

最不满意

手刹和扶手箱老打架，14年第一代昕动就有这问题，这都第三代了还没改。。。还有双离合低速顿挫的通病，但是大众对双离合调教是最好的。还有一点遗憾就是，最新款昕动有四种颜色，实际上黄黑和蓝黑订不到，只有白黑和红黑可选，一早我就是冲着黄黑去的。原车导航不好用，经常半天没反应，还有就是导航地图跟不上语音。最近还发现中控有异响

空间

5

前排调到适中，后排膝盖处将近三拳，可跷二郎腿。我174，后排头顶一拳两指。横向空间小，毕竟车宽一米七出头，三个胖子肯定坐不下，最理想的是两个大人一个小孩刚好。后备箱也能赶上三厢车的容量，后排放倒可以拉空调冰箱洗衣机了

看看这膝盖空间，前排还不是拉到最前

驾驶感受

5

车身重量比较轻，起步快，1400转后涡轮介入声浪就起来了，超车唰一下过去了。跑高速的时候超车时间长短是很重要的。除了双离合通病一二档切换时顿挫外，2升到7档换挡极快又很平顺，这套动力总成挺喜欢的。说干双发热什么的，勤挂空挡不就解决了？国人还是太懒，红灯超过30秒我就挂档

操控

4

方向盘略重一点，德系祖传，不过也是够用，开惯日系的车主可能会觉得略重。后悬挂是扭你娘的板车悬挂，细碎路面底盘调教挺好，减速带之类的就比较蹦跳。

油耗

5

虽然喝95的，但是油耗大赞！怀疑是日系在德系的卧底。前天跑了趟高速，单程120公里，油耗稳定在4.4，在德系中很可以了

城区内6.3的油耗，考虑到新车还在磨合，以后有望更省油！

这图是国道省道的油耗，那时高速还没跑过。

舒适性

4

全包围红R风格运动座椅很舒服，得益于这套座椅，板车悬架的蹦跳感被抵消了一部分。空调出风强劲，自动雨刷和自动大灯很实用

夜间拍摄，白天更好看

外观

5

颜值是买这车的原因之一，小号旅行车，钱不够买不到最爱的明锐旅行车，买个缩小版的也好。车漆比较薄，停车被一部摩托车刮了，露出黑色底漆，还好位置比较隐蔽。红色耐脏，但招鸟屎啊！本来就看上白色黑顶昕动，但是不是珍珠白很容易发黄。所以后来买的红色

顶配的格栅带镀铬亮条

车尾多了一个镀铬后唇

车灯设计

大灯相比老款改动不小，虽然顶配也是卤素灯，但加了个透镜，亮度高了一点，日常够用，经常跑高速的建议换led吧。新增装x神器LED日行灯，亮度可以，我宁愿把这个配置换成LED大灯。

日行灯，格栅是镀铬的，顶配独有

内饰

3

内饰还行，大众祖传，不过是顶配，也不会太寒碜，硬塑料比较多。斯柯达所有车型的仪表灯都是绿+白配色比较不讨喜。中控屏8寸够用，就是分辨率不高，车机互联还停留在蓝牙交互上。车机互联这块合资车真心赶不上自主品牌，试驾过MG6，那个互联系统真心赞！

这套NW202带有四轮胎压实时检测，实际上点击均无反应，据说要加装模块，我问过，这套模块市面上基本没

性价比

5

性价比很高，合资中最便宜的涡轮车，油耗又省。就是斯柯达品牌价值不如她爹大众，转手的话保值比较低

标配配置

配置的话有褒有贬。褒的是新增的自动大灯，大灯转向辅助，自动雨刮，真心好用。南方山多雨水多，进出隧道频繁，自动大灯省去频繁开灯的麻烦，不过有大概一两秒的延迟，碰上不带灯的隧道还是手动开大灯吧！自动雨刮根据雨量大小自动调节，雨停自动关闭，人性化。大灯转向辅助就是转弯照射盲区的；贬的部分:16款可以选装头部气帘和后排侧气囊，18款连选装都不行，安全配置减配实在不应该。车内后视镜防炫目也没了，车外两个小耳朵加热功能也被吃了（万能的马云爸爸里有卖后视镜加热贴）

选装配置

原厂选装包是一套195 55/r16的熏黑轮毂，胎宽跑高速更稳。但是注意，选装包不包含备胎，备胎还是原车的15寸

期待的配置

希望把16款有的气帘，后视镜加热，后视镜防炫目这些配置还回来，至少要可以加钱选装。

追加体感

很多人反映的异响我也碰到了，今天才出现，过小颠簸出现a柱异响，之前给别人解答说是a柱内线束固定问题，现在自己也碰到了。。。跑了600公里的时候补了一次胎，郁闷

开600公里就补胎了

选择这款车的理由

颜值，空间和动力