最满意

最满意的就是动力！动力！动力！路面上起步超车不惧任何同级别车，甚至经常挑战越级！虽然外观并不张扬的但爆发力还是有的！18款增配的自动大灯和自动雨刷给予好评！还有后排阅读灯和转向辅助灯都很实用。

最不满意

就是悬挂减震硬，轮胎配置较低。不过正常来说这也都是日后改装范围内的！18款减配了后视镜加热这点差评，还有后排中央扶手缺失很久了，导航基本就是摆设，还是老老实实用手机，音质也比较一般，好在触摸反应还不错。

空间

5

本人身高1米76前排头顶1拳，后排将近3拳，家人都不胖后排二老带孩子3个人横向无压力！

乘坐空间

一家三口足够，一家五口够用无压力！如果不是很胖后排坐3个人也没啥

储物空间

常用储物格都够用，后备箱家用足够，全家出行旅游也够用，再加上可以46放倒偶尔拉个大件也是可以的。

驾驶感受

5

车身很轻才1.2吨，发动机131马力动力随叫随到！买这车就是冲动力这点。我开了10多年大众涡轮车，很清楚1.4T带1.2吨车的效果，实车开起来果然符合我的要求！

加速表现

D档在同级别家用车里起步超车基本无敌，涡轮介入推背感明显！S档挑战越级车用过几回没掉链子

动力平顺性

大众这几年双离合优化的不错，我的11年帕萨特D和N档切换会有闯动和顿挫，目前在昕动上暂时没发现，基本是无缝衔接，至于12档顿挫对于大众老车主来说已经习惯了，或者说麻木无视了。

操控

4

方向盘虚位不大指向性不错，很多人说略沉，不过因为我习惯了德系车所以开起来很舒服。很多时候还是被轮胎拖了后腿。

底盘及悬架

悬架确实是硬轮胎定位也不高，尤其是过减速带和坑坑洼洼时颠簸比较明显，毕竟等级和价格摆着呢没法过分要求，好在以后可以换弹簧避震轮胎改善。加装了发动机护板，顺带说一嘴安装师傅对于底盘的工整和出厂自带装甲给与了高度好评！

山路

这个动力对于山路坡路来说没有压力，只是由于轮胎太窄抓地力差了很多，如果换205的胎会好很多，前后碟刹好评，刹车基本是踩多少有多少非常线性不突兀，油门一贯大众作风小有虚位偏保守，但是涡轮介入后就可以爆发了

油耗

5

目前500多公里，提车加的满箱油显示还能跑200多，合7个油左右市里跑的多，对于7个油左右我很满意了，高速的话应该在6个左右。

舒适性

4

空间是没得说，座椅舒适性很好，就是悬架硬，好在平时后排只是接送孩子用的。

外观

4

回头率很高，因为路上基本没这车同时认知度也比较低，都知道是斯柯达的车但都说不上来型号。稍作装饰能增加些运动属性，空间和实用性还是家用属性但可比一般家用漂亮多了。只是18款顶配取消了全黑中网和下网实在让人遗憾！

内饰

4

大众一贯风格按键布局合理顺手，只是受成本限制大部分塑料件，不过运动版的红黑配色还是很招人喜欢的，真皮方向盘也给好评，方向盘如果是打孔加平底的就给全五星。

性价比

5

由于对动力有需求，加之家用实用性强，裸车只10万出头，对我个人来说是不二选择！

选择这款车的理由

1德系合资对斯柯达品牌的印象历来很好2动力1.4T在级别价位属佼佼者3裸车10万左右4欧式两厢掀背5家用空间大装载能力强。