毅然决然的选择了D-MAX

D-MAX 2018款 3.0T四驱自动超豪华型4JJ1-TC HI 购车经销商：其他经销商

carmanhq

D-MAX 2018款 3.0T四驱自动超豪华型4JJ1-TC HI认证

2018-04-14 首次发表

2300km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
17.99万

裸车购买价
2018-02

购买时间
天津

购买地点

最满意

车子的空间很大，平时的话开出去也比较方便，自己平时也是要拉货的，使用起来也比较方便。经常的话要跑一些乡下，车子的越野性能也挺不错的，开着很舒服。而且得话做为一个皮卡，配置也算是不错的了。日常家用给我的感觉不错，动力也够用，感觉一般的驾驶和超车都不错，再加上皮卡车型有suv的通过性和良好视野，也有suv不具备的装载能力，所以综合使用性能还是更加全面一些，本身我也有一些皮卡情节，大的美式皮卡消费和使用的成本都太高了，不是我们这样普通家庭的承受能力，这个车刚好价格和用车费用都不高，还不错。

最不满意

车子的话其实还是比较满意的，不过还是有一些小瑕疵。第一，车子的货箱没有篷子，下雨天的替他不能遮住货物这一点还是比较麻烦的，不过这也是通病。车子的内饰的话过于简单了一些，太廉价了。

空间

5

我之前还说自己拉货的话可以买suv，但我真正使用它的话我才知道我说大话了。货太多了，还好买的是D-MAX不然就尴尬了。车子的后排座位比较宽敞，坐在里面挺舒服的，头部空间还是比较宽裕的。车子的驾驶座的话，我个子不高，所以剩的位子也是比较多得了。调好座位之后用拳头测量距离，头顶的话还剩一拳的距离，坐着比较舒服。而且得话视线也比较好。车里面的话大大小小的储物空间也是比较多，平时放一些小杂物没啥问题。货箱的空间也算是比较传统了，只有你想不到，没有它放不下。

驾驶感受

5

3.0 T排量的发动机，动力挺不错的。车子起步的话反应挺快的，给油就走，不会有迟疑。爬坡的话就算是满载状态，也不会有很勉强的感觉。车子的加速表现还不错，超车的话也是比较轻松的。车子开着也算是比较平顺的，换挡的话没有啥顿挫感。跑山路的话也不会觉得颠簸感很强。

操控

5

车子操控方面感觉挺不错的，不管是市区还是乡下都可以轻松应对。车子方向盘的手感还是挺不错的，指向很精准，转向也很清晰，没有一点虚位。悬挂的调校比较舒适，开到现在也没有出现过底盘磕碰的情况。而且的话走乡下那种烂路，颠簸感也不是很强。油门和刹车的反应也比较灵敏。换挡的话也是比较平顺的，没有什么顿挫感。

油耗

5

车子的油耗也算是在我的预期范围之内，目前来说的话这个油耗在8个多一点，这个油耗表现还是挺不错的。首保之后的话估计这个油耗可以更低一点，还是比较期待的。

舒适性

5

车子的座椅方面还是比较舒适的，包裹性比较好，主驾驶还有电动调节，使用起来方便。车子的隔音效果不错，虽然是柴油车，但是坐在车里的话听不到什么杂音。前面也说过了，车子的悬挂调校的很不错，对震动的过滤挺好的。车子就算是跑高速的话也是比较平顺的。空调的话使用过后感觉挺给力的，温度控制的很快。

外观

5

车子的外观的话很霸气，比一般的皮卡时尚一些。整个车身的线条的话比较流畅，挺有力量感的，给车子增加了一点运动感。车里外观的做工也比较细致，车漆的话也没有那么薄。车子开出去的时候回头率也是挺高的。

内饰

4

内饰的话感觉太过于简单了，虽说这个做工方面还不错，细节的方面也做的不错。不过中控方面有些low，中控屏幕的话看着分辨率没有那么高，塑料也挺多的，感觉比较硬邦邦的，而且得话车子的异味比较大，开出去也散了蛮多天的。

性价比

5

车子买回去的话用着还是比较满意的，车子的发动机不是吹的再加上它那变速箱简直一绝，动力也挺好的，车子的油耗也不是很高，而且得话空间很大，不管是平时家里开开还是拉货用着都挺方便的。车子的性价比还是比较高的，综合起来我还是很喜欢它的，买的也比较值。

选择这款车的理由

自己的工作需要的话，所以要选择这种比较耐操的车。平时的话需要装一些货物，但其实如果买suv的话其实也够用。但是我还是毅然决然的选择了D-MAX，第一，其实是我觉得这个车的外观比较霸气，有一种越野的感觉，颠覆了我对皮卡的看法。第二，五十铃这个牌子还是比较值得信赖的，毕竟牌子在这里，小时候就经常在家里的修理厂里听到别人说这个车。而且车子的配置也可以，手自一体的变速箱操作起来也是比较轻便。车子的性价比挺高的，这也是我选择它的一个重要原因。销售人员的服务态度也挺好的，给我留了一个比较好的印象，再然后跟家里人商量了一下还是选了它。