18款顺应时代而生,分时四驱,偏城市化进化,
普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI
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1200km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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53.50万裸车购买价
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2018-03购买时间
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深圳购买地点
最满意
视野清晰,倒车全无压力。V6发动机平顺,车内隔音比预期好很多,高速行驶平稳,乘坐舒适,3.5提速超车全无压力,加上车高大,视线远,高速行驶无对手,只要没摄像头,想超就超!对了,座椅通风,买车首选之一,超级实用!惊喜之一带钥匙靠近车门,自动开迎宾灯,入车内有氛围灯,整车提升好几个档次!
最不满意
18款是历代最好看的,但还有提升的空间!内饰可以更现货化点就好了!车上的时间显示最不满意,与空调显示成一排,每次看钟点,缓冲好一会才能看到钟点,还在适应中!驾驶位置储物空间少,
空间
5
空间够大,SUV中无可挑剔,,第三排坐车就不能放行李,行李多不能坐人,
马家货,这质量可以,好
乘坐空间
第二排空间足够大了,第三排座小孩没问题,满意,体验过二排空间,当乘客较幸福,盘腿,闭目养神,享受!
JBL 14个音箱
冲JBL选TX-L NAVI,音质还好吧,清晰,算不上能听上瘾那种!
驾驶感受
5
V6启步平顺,够用,高速140后还有雄厚的加速底气!入手2.7排量多数会后悔,2.3吨摆在那,100米起步相差4到5妙时间!
当时还考虑入2.7中东,好在选V6发动机,2.3吨车重,V6才刚好够用,入手2.7排量多数会后悔
崭新的,拍照纪念,居说18款开始全系标配引擎盖隔音层,之前版本需要自行加装
跑高速
视线清晰,3.5V6高速提速有底气,高速上暂时没对手!稳,准!
动力平顺性
平顺提速,不费劲!高速提高底气足,满足我要求
加速表现
开了10年2.4排量轿车轻巧习惯了,,刚过度到2.3吨普拉多,一时适应不过来这车的提速,第一次跑高速,有退车的冲动,提速没劲,踩深油卡门,后悔选了它.慢慢磨合后,第二次跑高速,在120 140上提速轻轻松,而且还有后劲,车身也平稳,长途舒适!
横向对比
原车led大灯表现达到我预期效果,赞赞赞
操控
5
可能是分时四驱,方向盘轻盈。车高大,视野清晰,倒车入库全无压力,毫无违和感!
日行灯漂亮
大灯高速表现
大灯
山路
山路没机会试,也不用试,硬派神车,不是我能表达的,全球公认的好车!担心是他的城市驾驶体验
雨雪泥泞路面
南方试不了,有时间要向北出发体验!南方2驱够用了,城市基本用上不4驱
加装OBD,功能更强大,别在4S安装,贵
安装OBD,首次开封
油耗
5
11~13之间,还没过首保,期待有下降,2.3吨摆在那,不费油那是骗人的,城市化用车较多,18款改用分时四驱,应时代而生,下降一个油!
城市路段表现
深圳小车较多,普拉多高高在上,路上行驶视线无阻,远远就能看到路况,提前做好准备!
舒适性
5
长途短途舒适性稳稳的,空调给力,估计是新车原因,坐后排都说冷!
后雾灯,够亮
前雾灯 大灯
第一天提车回家
带钥匙靠近车门,迎宾灯自动亮,有点档次
国内的氛围灯效果可以,还能调光暗度
老家河边洗车,乐在其中
空调
后排乘客第一反应,冷,新车缘故吧,制冷效果明显,
买车前,看了N个车评测,白色的是原生隔音棉,黑色的是回收隔音棉,新款BMW5用的就是黑色隔音棉!
噪音控制
比Q5噪音操作不知道好多少倍,V6发动机几乎听不到声音,高速行驶胎噪是难免的,能用上双层隔音玻璃更完美!
外观
5
大器,稳重,给人信心感十足。
18款前脸有霸气,不妥协!
整车最不好看的一个角度,臃肿.
美丑因人而异,个人喜欢底挂,后面对称好看,背挂像背个电池之类的!18款有背挂,底挂选,迎合市场需求
内饰
5
确定车款,与版本后,就是颜色选择,咨询了朋友建议,还是选米内
米内,清爽。黑内入车有压抑感
米内清爽,精神!
新买的眼睛,差点合不上。眼睛这样放才能合上,记录这姿态??
性价比
5
居高比17款贵了点,没去对比过,,喜欢就好!
鸡肋配置
自动起停,神经病的设置,现在出问题了,等解决方案!
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15500km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
城市平均13以上,高速10以下
保养
一万公里更换机油,油门响应质的飞跃,平顺有力
加满6升
工程说加纯牌机油就够,不需要什么壳牌
加满6升
故障
无
吐槽
车廉价刚很强,祈求什么奢侈了
VR视角看口碑
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6600公里小评
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实用的选择,我的普拉多。
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