空间

5

通常一人，偶尔带孩子去购物，孩子小，空间足以。

乘坐空间

我身高176cm，调整好座椅后，头部空间充裕，后排由于轴距，勉强够用，媳妇个子矮，孩子岁数小，完全够用

放行李

后备箱空间够用，自己安装衣帽架，增强空间利用率和隐私性。

储物空间

前门下的门槽，中控下方，扶手箱，手套箱都是储物空间。后排就尴尬了，就一个中间储物槽

前门板槽

中央扶手箱系后期加装

后备箱增加的隔板，也能放东西

驾驶感受

3

起步偏肉，毕竟自动档配1.4的发动机，干踩油门不走车啊，速度上来后，巡航状态深踩油门降档果断，动力就还可以了。

操控

4

电子随速助力，虚位小，很适合女孩子开，比我宝来强好多啊，指向比较精准，符合大众系列的调性

底盘及悬架

大众标准悬挂，底盘平整，有大块护板，注重空气动力和底盘防护。

后期加装的发动机护板，也是包裹性很强的塑钢的，平整

油耗

5

目前形势了1300公里，综合油耗不到6L吧，还算经济，磨合期过了，应该还能降点。

老婆上下班 平均油耗5.2

舒适性

4

悬架有德系车的特点，紧致，不松散，减震比我的宝来硬，过弯侧倾小。今天量了下胎压，居然2.8,乖乖，好硬啊，果断放到2.5

空调

制冷效果很好，为了外循环时保证车内空气质量，自己安装了外置了空调滤芯，应该有效果，风量减小了。

座椅舒适性

座椅软硬适中，前排座椅包裹性不错，坐垫不短，对大腿的支撑性很好。

噪音控制

发动机比老款EA111提升明显，噪音小多了，冷车启动后怠速时尤其明显。惊喜的是轮胎，我这批次居然是邓禄普，不是韩泰锦湖或者国产佳通的，还算运气不错胎噪不大，就是高速时风噪明显，可能和车造型有关

外观

4

斯柯达这代车都是水晶切割理念，线条硬朗，英气十足。

车灯设计

尾部设计比polo好看，尤其尾灯是设计的亮点，夜晚点亮后是家族系列字母C形状，辨识度很高。

车身造型

经典的两厢车，侧面很漂亮，尾部是亮点大气

发动机仓隆起的线条增强了力量感，彻底告别了老款晶锐的圆润感，显得精神了好多

侧后45度精干的小家伙

做工车漆

大众车系的车漆比较厚，白色又是放大色，同时白色车也保值，就是爱招鸟粑粑??

内饰

3

这价位。全是硬塑料，但是车内气味不大，做工还是合资车的水准，接缝均匀。

这么看感觉还不错，大台上安装了避光垫

门板全是塑料，而且后门无储物格

手感材质

全是硬塑料，邦邦滴不过接缝很小，做工比较精细

空调旋钮阻尼感很好，就是内外循环切换太复古了

多媒体车机

自带9寸大屏，虽然山寨点，但是能连接苹果和安卓系统，自己后期安装倒车摄像头

倒车影像还算清晰

安卓系统桌面

牌照灯处的高清摄像头

仪表中控

原车显示屏只能显示室外温度，改装手柄后利用5053,将隐藏的仪表信息全部刷出了，显示的信息多而实用。

怠速时瞬时油耗

平均油耗

续航里程

性价比

4

比较高，在自己的预期内，媳妇上下班的通勤小车。

标配配置

这车最大的亮点就是配了ESP，所以就出现了胎压监测。