最满意

最满意的当然还是外观，整车的造型相当有范，略微矮的车身，硬朗的双腰线设计，车头向下俯冲的姿势让人第一眼看见了就喜欢，还有就是内饰基本上用手摸得到的都是软软的，很贴心，中控台整体风格比较大气，上档次。作为A级车的话空间也还蛮OK的，后排中间凸起也不算太高，新车我提的是2月份出产的车子，味道不是很大，还可以。

最不满意

最不满意的就是原车装有8寸中控大屏，竟然没有倒车影像，难道设计大屏就为了听收音机，真是NC，因为我是新手，必须配备这个倒车影像，在我的强烈要求下，买车时ssss店免费加装了一个。还有就是悬挂真的好硬，碰上一个窨井盖坑，感觉自己是开的是马车，咚咚咚咚的。

空间

5

自己身高178，不论前排后排坐着都没有压力，空间还是利用的很好的，虽然比不上B级车，家用的话真的空间还是够的。目前还没有做过满员的时候。

储物空间

后备箱也比较大，装大箱子都是轻松加easy的事情。以后自驾游我家宝宝的拖车就可以直接放里面了。

驾驶感受

4

1.5L的发动机排量有点不够用，特别是等红路灯起步的时候，被被人甩N条街，因为自己是新手也不跟他们争了，油门踩得轻的时候车子都不怎么走。还没有上过高速，在高架上跑的最高80迈，后段提速还是可以的，一部小心就会超速。目前没有感觉到所谓的顿挫感，可能自己是新手的缘故吧，感觉不出来。还有一点就是倒车的时候怠速连一点小坡都上不去，还得自己加油门，搞得我还得下车看看什么情况，车倒不动了。

操控

5

转向还是蛮精准的，没有什么虚位，方向盘比较轻。这里得说一点的就是油门和刹车的落差有点大，个人感觉不太习惯；刹车太高了。

油耗

4

目前开的不是很多，从最开始的13个油掉到目前的9.5个油，还得期待它继续往下掉，我注意了一下等红绿灯起步的时候瞬间油耗直飚20多，我还是踩得比较轻的啦。希望降到8个以下吧。

舒适性

5

皮座椅包裹性比较好，坐着比较舒服；就是后悬挂太硬，对颠簸路段的过滤性要差一些；胎噪也有，但是不太影响。

外观

5

外观设计比较吸引人，可以说是年轻时尚运动结合款，做工看着还可以，连接处还行，我打开引擎盖之后。看到好多接线处的外胶皮包缠的不是很好，漏出里面了小细线，这个给个差评。

内饰

5

中控室传统的双炮筒设计，新鲜感一般，但是挺耐看的，行车电脑显示器显示的东西还是蛮多的。就是看着是木纹板，其实就是木纹形式的一个塑料壳子，不过看着还是蛮舒服的。车门那里都是浅色的，每次上下车都会踢到门板，搞得挺脏的。

性价比

4

价格在自己的预算附近，超了一点点，考虑到店子送了LED大灯和倒车影像，就定下来了，贷款的手续费给的太高了 这个很不爽，当时是觉得他能给我送个行车记录仪的，没想到送的太LOW了，估计地摊货。性价比高不高不过4S店销售的服务态度还是不错的。新手上路第二天右前角就被马路牙子给蹭商了，心疼死了，差点没把马路牙子给翘起来，总之新手开车，慢点开就不会出事了。

选择这款车的理由

年前就去参观了一下华中车展，主要看上了 大众的速腾、日产的轩逸、丰田的卡罗拉、还有昂克赛拉，这几款车大致都在同一个级别，昂克赛拉造型也很拉风，主要是后排空间小，都是一样的轴距2700，做进去感觉就是不一样，大众速腾确实是一个标杆车型，比较中庸之道，优点不明显，缺点也找不出来，唯一我觉得不太好的就是后排中间凸起实在是太高了，比苹果手机立起来还要高，还有就是优惠力度不算特别大，有点超预算了。轩逸和卡罗拉空间都很好也是2700的轴距，跟威朗后排空间感觉差不多，卡罗拉几乎没有后排隆起，这个比较牛逼一点，还有日本车本来就省油，奈何家里亲戚有一辆卡罗拉不想买一样的额，就没有继续深入了解了，最终的纠结是在轩逸（主要是省油比较省心）和威朗上，家里人周末也去店子实体看了下这2款车，都表示比较喜欢威朗，自己内心也是喜欢威朗多一些，所以最终选定了威朗自然吸气的高配版。