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也说380旗舰
速派 2018款 TSI380 DSG旗舰版 国V
2018-04-20 首次发表
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656km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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20.98万裸车购买价
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2018-04购买时间
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周口购买地点
最满意
音响系统和轮毂，自适应大灯和自适应巡航，这几样都超级棒。也正因为此才上的380旗舰。当然，2.0T的动力咱就不夸了，应该有的就不会让你失望。
最不满意
这款车确实有很多可以吐槽的地方，首先，速派的减震简直是闹着玩的，后悬挂虽说是四连杆的，但是比非独立悬挂真的好不到哪里去，倾角又大，路况回馈又过于明显。可以考虑改减震。其次，后排座椅长度太短，大腿支撑力不够，坐久了很不舒服。第三，才买第二天就发现了天窗异响，群里一看，原来是通病！第四，所谓的napa真皮打孔座椅真实徒有虚名，皮再好芯不好有什么用，海绵薄的可怜，屁股都硌得慌。第五，油门踏板有点重，离边上又太近，刹车踏板有点高。第六，每次过砂砾路面的时候都能听到沙子甩到车上的声音，很薄的铁皮声，至今找不到是哪个地方的隔音没有做好，反正就是知道后轮减震那里根本就没有包裹隔音棉或采取其他的隔音措施，后备箱备胎洞拆开后更是心寒，一点织物附着都没有。
空间
5
乘坐空间宽敞，中间隆起的部分可以做一个小孩，以后安装了安全座椅后还能把腿放在这个上面。
驾驶感受
5
350的最高扭矩比我的上一台同样是2.0排量的车大了将近一倍，超车无压力，只要你想，几乎任何时候都能响胎。
操控
3
方向盘并没有虚位，只是指向性不太理想而已，缺少大众应有的精准，比如a4。
油耗
4
油耗只能如此了，既然选择了380就得理性的去对待，当然，有时也很羡慕那些6个、7个油的，毕竟都是消耗的真金白银。
横向对比
开起来没有a4指向准，没有3008底盘扎实。
舒适性
3
舒适性就不用说了，前面已经给了最低评价。
外观
4
比较喜欢扁平的车头，但这个不是。不过改款后的速派做工还算地道。
内饰
5
深棕色的内饰比浅色和黑色的效果看起来都要好些，大气但不古板，奢侈但轻浮。
性价比
5
性价比当然是可以了，不是考虑这个就不买她了。
期待的配置
为什么18款速派要把坡道辅助取消？真的不晓得什么原因。
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