奧迪A6L 50TFSI提車有感

奥迪A6L 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型购车经销商：北二环新丰泰奥迪来自：汽车之家iPhone版

西安车友3104553

奥迪A6L 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型认证

2018-04-26 首次发表

1777km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
60.00万

裸车购买价
2018-04

购买时间
西安

购买地点

最满意

只是谈谈个人用车感受，不针对任何，平时不太在网上发帖，怕挨骂，所以，不喜勿怪看到很多人都买的45TFSI，估计没有50TFSI的试驾车，也不太会写东西，今天随便聊聊我是奥迪的老用户了，上一台车是14款的2.8排量自然吸气，也就是35FSI那一款，以前买35的时候，喜欢自吸的平顺，35的内饰配置已经非常不错了，但现在各种新款车的提速越来越快，超车就有点吃力了，因为对奥迪车比较了解，直接给总经理打电话定了50，车到之前都没去过店里，经过这一段时间的驾驶，真不后悔，只有惊喜。内饰方面，50TFSI比我原车变了岑木（原车是奥迪常见的木内饰），后排多了按摩功能，多了抬头显示，其他像座椅皮质，前后加热通风，按键布局等都没有变，外观方面前脸比原车真霸气，一会你们看图，还多了车道偏离，自适应巡航，变道辅助，空气悬架，可变转向比等实用功能动力强劲正常情况下用舒适模式超车就已经足够了，完全无压力，333马力不是开玩笑的，如果想刷一下存在感，绿灯直接用运动模式，让你完全体验跑车般感受四驱系统的表现验证了奥迪在四驱方面的牛逼地位，不愧是??，弯道，变道，完全感觉不到这是一台长轴版商务车，起步加速，完全就是?? 顶配车型的车道偏离预警，自适应巡航，抬头显示，变道预警等等，确实对安全提升不少，在高速上试了一下，试着玩手机车辆自由偏离车道，没想到自动纠正，始终保持在所行驶车道，如果硬拉着变道，方向盘便会震动提醒，确实对安全起了非常大的作用，同时在自适应巡航的作用下，与前车也保持着一定的安全距离，对安全非常有用，个人建议如果买3.0这款，还是最好选择50TFSI 空气悬架也加分不少，以前的2.8自吸就已经觉得很舒服了，买了这款以后一直在舒适模式放着，滤震效果非常不错，如果大家只是做过不是空气悬架的A6，我可以肯定的说，你做过之后会有一种感觉，这才是豪华车舒适的感觉，有时候偶尔遇到路面不好的时候，点击升高，避免了以前蹭底盘是的心疼还有忘说了一点非常实用的，电动后备箱，不多解释，就是实用，不但一下优雅了许多，尤其是停车比较靠墙的时候，要关后备箱，都不用去使劲去按开关，按住车钥匙后备箱开关就自动关闭了车辆店内加装了远程控制，太方便了还有一点非常满意，新车异味非常淡，而且开了不到一周，已经没味了，这点也是我继续选择奥迪的理由

最不满意

后排倾斜度相比其他很多品牌，倾斜度不是很大，完全可以把靠背向后在倾斜一点不是更舒服了车内氛围灯不够时尚，单一颜色车内储物分类不怎么样，中控的储物空间倒是可以，票据，零钱，手机等等，都得放到一起，拿一个东西就得翻一遍后排后部低音音响，重低音开大的时候，板子有异响

空间

4

相对A8所以少给一个星

驾驶感受

5

都写到上边了

操控

5

也写到上边去了

油耗

4

目前行驶1777公里，城内油耗在13升左右，高速平均油耗8升

舒适性

5

空气悬架还是非常不错的舒适模式下滤震性能非常不错，过减速带跟非空气悬架非常明显，如果想要激烈操作的话，就要调整成自动模式或者运动模式，因为在舒适模式下激烈驾驶，其实也可以，你可以理解为相当于开越野激烈驾驶，我不太懂专业表达，在正常自动模式下，尤其运动模式下，你就随便激烈驾驶吧，??四驱系统完全给你信心