mkc尊雅四驱一万公里体验感受
林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版
2018-04-29 首次发表
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10900km行驶里程
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10.6L百公里油耗
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34.30万裸车购买价
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2017-10购买时间
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上海购买地点
最满意
1.动力表现出色,只要肯给油推背感还是可以的,超个车啥的还是很轻松的。并且有三种操控模式,尤其要说的是舒适模式,坐在上面你简直不会感觉这是辆suv。真的很舒服2 .隔音及车载影音系统效果非常好。3.全真皮内饰,都说本田买发动机送车,林肯估计是买座椅送的吧。4.超酷的外观、飞翼式前脸,贯穿式的一体尾灯,硬朗的车身线条,第一眼看到它就决定买它了!5.科技感强,大气的迎宾灯,车门密码,电子档位,脚踢尾门,远程钥匙及app启动等等高科技功能太多了,导致我到现在还好多没用过……
最不满意
后排和后备箱空间表现不足,只能说勉强够用吧。第二就是做工细节处理上比较粗糙,因为之前买的都是日本车所以一对比就出来差距了。另外就是车里音乐开大点的时候会有异响,不知道哪来的还没去处理。
空间
4
楼主175,由于我家两小孩,只能老婆和孩子都做后面,所以感觉后排空间不是那么的宽敞。不过前排还是很舒服的,哇哈哈。后备箱空间真的非常的有限,基本上只能放三个行李箱并且还不能太大的,所以在这点上真的需要吐槽一下
后排刚好后一个大人做,绝对没有太大的腾挪空间
我后备箱放的是一个20寸的行李箱,估计最多放三个,如果还想放东西只能把后排放倒了
驾驶感受
5
虽然是2.0t203马力的发动机,但是车子的动力表现还是非常的不错的,提速也非常的平稳并且很快,尽管车身重量接近两吨但是只要你肯给油,车子还是很快能给予你反馈的。s档没用几次,感觉s下,油门给大了有点打滑,基本上d就足够用了。
操控
5
这款车估计最多人吐槽的就是还是使用的六档变速箱了,但是我个人觉得调教的还是非常不错的,尽管是六档但是相对来说技术也比较成熟,没有那么多毛病。换挡之间也很平顺,转向稳定也不会飘,指向明确不会出现虚位,三种模式互换也不会感觉到明显的不适,低速下配合雷达系统没有出现过任何的刮蹭问题。多功能方向盘偏小,很好把控,进一步提升操作性。
全电子档位,刚开始的时候有些不习惯,不过时间长点还是觉得这个很好用,很酷。
油耗
4
油耗嘛美式的车肯定不会太低的,你都买了美系豪华车了还在乎那点油耗,还要啥自行车啊。
主要在城市道路中行驶感觉油耗还是非常不错的,目前10.6,可能和驾驶习惯也有很大的关系。
舒适性
5
座椅方面非常的舒服不但软而且包裹性很强,基本上用的是舒适模式驾驶,真的很惊艳,比一般的轿车开起来都舒服多了,并且我老婆说坐起来也很舒适。
前排座椅的乘坐空间还是很大的
外观
5
外观非常的大气有型,和凯迪拉克对比下话车身线条不会那么的刚硬。飞翼式前脸,贯穿式的尾灯让我在万千车从中一眼就能认出它。并且现在很多其他品牌都模仿他的贯穿式尾灯设计!
这个尾灯在夜里行驶的时候总能引起很高的回头率
这个轮毂的造型我也是很喜欢的
内饰
5
内饰整体设计风格比较简洁,选了咖啡加白的颜色。配上电子换挡,豪华感还是很足的。
性价比
4
性价比也是这个车的一大优势了,相比同等价位的bba等品牌,林肯的配置要高出太多太多了。全景大天窗,脚踢式尾门,座椅通风加热,自动驻车,倒车雷达影像系统,自动驻停,自动启停,三档可调悬架,大气的迎宾灯,氛围灯,app及钥匙远程启动等等等等。再加上在国内的品牌认知度也非常高,林肯在国人心中一直是非常豪华的车,相对要加价要多久多久时间等车的其他豪华品牌,还有各种初级配置都需要选装,林肯算的上是业界良心了。这个价位还是全进口的suv,你还想要啥自行车呢
无钥匙密码进入系统也是林肯的一大宣传卖点之一,虽然很酷,但是我还是觉得有点鸡肋,一次没用过
这个备胎是我的一大吐槽点,这个价位的车子尽然还没有配置全尺寸备胎?并且给的还是这么小的备胎。唉
车停在小区楼下,不晓得什么人手贱,两边都给用东西划伤了,我才两月的新车啊,心疼的哇哇的!
选择这款车的理由
先去的凯迪拉克的4s,然而他没有试驾车,再来到林肯,除了外观的原因以外最主要还是这车开起来太舒服了,尤其是舒适模式。
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