最满意

首先在40多万的进口大型SUV能满足日常及商务接待！首先我对换车的要求很简单：第一，要大气，定位于豪华品牌SUV；第二，动力一定要充沛，最起码在城市游走的时候要超车提速毫无压力；第三，内部空间一定要宽敞舒适，这样家里人出去玩的时候不会因为空间不够而搞的很疲惫，本来出去玩就很累，在车上行驶时一定要有个舒适的环境好好休息！而这些林肯MKX都很好的满足了！而且l林肯又是老牌的豪华品牌，大家认知度都还可以，只是这几年荒于宣传没落了罢了！它全系的贯穿式尾灯是我最喜欢的，而且车上还有很多高科技的配置！密码锁，氛围灯，遥控启动等都是最令我满意的

最不满意

小众，太小众了，等个不是特别热门的配件要等个把月，保养维修不太方便，比起主流的BBA以及同门兄弟凯迪拉克还是要差很多，保值率跟油耗也是让你心痛的地方，目前我跑了1000多公里油耗在12个左右，希望首保以后能降下来，中控死机一次，重新打火后又好了，到现在没出现过

空间

4

我170，体重128，前排调整好后面可以翘二郎腿，坐三个成年人也不会显拥挤，但是中间的那个肯定就有点难受了，后备箱放两个大行李箱还绰绰有余！毕竟轴距在那摆着的，美国车一向以宽大舒适著称！

驾驶感受

4

2.0T动力在一般城市行走是游刃有余的，要想感觉下激情的话那就要切换称S运动档了，那推背感还是很明显的，有商务接待或者老婆孩子在后排的时候一般都用舒适模式，悬挂是跟着调节的，舒适模式下你的悬挂让你感觉不到这是台SUV，让你舒服的像台轿车，而S档下又让你感觉是台运动型车，可谓上得厅堂下得厨房，想激情的时候就S档，想安静的时候那就舒适模式慢慢开，反正90码以前提速还是很灵敏的，到了90码以后会有些许迟缓……

操控

5

操控的话毕竟是台SUV，又笨重又大，但是给人的感觉过弯跟方向盘没什么虚位，毕竟全系标配电子助力系统，换挡顿挫也不厉害，可能这得益于它的6档变速箱吧，虽然落伍，但是稳定啊

油耗

3

2.0T的发动机带这两吨的大家伙还是略显吃力的，当时没过磨合期跑了三千多公里目前是12.2，美国车嘛，是有点儿耗油的...过了磨合后普遍在10.5左右！高速的话能到9个左右，还是不错的...比其他德系日系车油耗确实有点儿高

舒适性

5

当初选择这款车有很大一个因素就是因为它的舒适性，双层隔音玻璃加上美式豪华大沙发，配备的认证音响，让你很多时候都会在车里静静地听完一首歌再回家，让开车成为一中享受而不仅仅是一个载你到哪的工具！4轮独立可调悬挂能过滤掉路上的一切小颠簸，即使是在坑洼的路上行驶也是四平八稳的，真皮方向盘加上宽大舒适带腰部支撑的座椅让你即使开长途也不会太累！

空调

自动空调无论制冷还是制热速度效果都很好，遥控启动的话还会自动打开空调跟座椅加热或者通风功能，很赞

外观

5

外观是经典的飞翼前脸贯穿尾灯！进气格删中间镶嵌了林肯logo，大气豪华感远远可以看到，大灯与中网交相辉映，侧面是美系车该有的硬朗风格！林肯的门也是一大亮点，还带密码锁，这样省去了携带钥匙的麻烦，这点很贴心....双边单出排气也是凸显了运动气息……

车灯设计

车灯虽然没有灯厂奥迪那么漂亮，但是贯穿尾灯，迎宾灯，车内氛围灯这些都是MKC的加分项

贯穿尾灯夜晚最漂亮

氙气大灯只能说够用，与中网连成一气，很漂亮

内饰

5

沉稳豪华，手能触及到的地方全是真皮包裹，还带桃木装饰条，中控彩屏换成了最新的sync3系统，操作简单易上手，而且反应灵敏，自动泊车很好用，只需要控制好刹车跟换挡就行！

仪表中控

仪表盘是半液晶显示屏，能显示的功能很多，科技感很强！

性价比

5

当时选车时首先看了奔驰GLC300，放弃奔驰GLC是因为后排空间捉襟见肘，车内很大一股味道，而且还要加价，X3感觉是上时代的产物，大一号的X5又超预算了！选来选去还是情定于老牌豪华品牌林肯，低调奢华，动力配置及颜值都有了！

选择这款车的理由

舒适性很好，空间也大，动力还可以又是进口豪华SUV，科技感很强，外观飞翼式前脸贯穿尾灯都是林肯标志性产物，各种高科技配置...