最满意

THX认证影院级音响效果很棒，还支持无损音乐，坐在车里听交响乐那是一种享受啊，非常震撼。CCD连续可调阻尼悬架系统，避震真的超级软，在马路上开车有种开船的感觉。全景天窗、疝气大灯、按键式换挡很新颖给中控增加了不少空间，8寸触摸屏用起来灵敏没有卡顿的感觉，全系真皮大沙发座椅柔软舒适，还有腰部支撑，配上座椅通风在夏天就是一个乘凉利器，油门踏板也很敏锐轻轻一踩就有推背感，2.0T动力充沛超车绰绰有余，外观时尚大气，贯穿式尾灯回头率很高，欢迎式车灯很有仪式感，飞翼式前脸和LED日间行车灯很霸气。车子这么满意，当然还是要介绍下我的销售顾问—张碧鑫，很靠谱很实在的一位销售顾问，买车找她不会错（报我名字还可以打折哦）

最不满意

无主动胎压,只有胎压有问题了才会提示,明明有这功能却把它隐藏了,不知道林肯厂家怎么想的。

空间

5

家里都没大个子，我1米七6，老婆一米62，感觉空间乘坐很宽敞，坐直，上面还能有一个拳头的位置（座椅需要调整好）储物空间后备箱比一般的越野大上不少，可以带上家人去自驾游了。

超大后备箱在，之前给朋友做摄像车，可以直接坐在里面拍摄

储物空间

后备箱比较满意，门把储物格不是很理想，只能放一些很简单的东西

门板储物格，连一瓶水都放不了，只能放点抹布什么的

驾驶感受

5

前面说过了，提速很快，没爆表的那种难受加速感，油门轻轻踩，车速就稳稳的上去了，感觉50码以下，有一些搓顿，速度上去以后动力很平顺

跑高速

在高速超车的时候挂上S档配合换挡拨片，油门一踩动力依然充沛

操控

5

转向很好指哪打哪，很精准

油耗

5

目前行驶了一万出头公里，油耗9.0，很多车友都是10点多，可能是因为我高速走的比较多，2.0T四驱老美车子，这个油耗我很满意了

起步是四驱，时速到40自动切换两驱

舒适性

5

这车坐的是真舒服，可能我没开过什么好车吧。提速快，座椅支撑好，方向盘握着也舒服。隔音好，开着音乐基本听不到外面的噪音。底盘悬架感觉很软，过坑之类的很稳，像坐船一样

座椅舒适性

对座椅材质必须给个好评，真皮真的太舒服，人直接陷进去，手感也特别好

皮的味道也很好闻

后排会有点紧凑、但不影响乘坐的舒适性、坐长途也不会累

外观

5

买车很大的原因就是外观，我们这个年纪基本都是外观控啦。回头率高，尤其是尾灯太招摇了。不过美中不足的是墨西哥人的手工比较粗糙，车门接缝都不一样大小，然后就是底盘有点低，容易碰擦，我给四星

霸气十足

大眼炯炯有神

性感翘臀，不像一般越野的死板

内饰

5

内饰很满意，简单大方，全都是软质材料，车顶和遮阳板／门板都是翻毛皮质，比bba厚道太多，座椅再次好评，谁坐谁喜欢。

仪表中控

去掉了档把，空间大了很多，电子按键显得很高大上，开始不习惯，现在深深的爱上。

全景天窗看着好爽

性价比

5

与我心爱的mkc已经结缘蛮久，在这一年里陪我爬山涉水，不辞辛劳。我很庆幸自己选择的是林肯小c，而不是其他车辆。全进口的车，价格40万，全车软材料，高级真皮座椅，高B格的点子密码锁／电子按键，帅气的外观和高回头率，还有什么其他车可以相比？性价比我给五颗星。

指纹收集器，建议厂商能换种面板，要是经常用密码锁会有印迹在那，这不是让人知道密码了吗？

鸡肋配置

自动泊车非常鸡肋，要开一段让雷达探测，倒车还不是自动是半自动，真不明白厂商为什么要配置这种极其不方便的功能

选择这款车的理由

一直关注汽车之家论坛，虽然没有发帖也没有跟帖，但是一直有习惯去看，偶然间看到林肯mkz的宣传（16款，飞翼脸），感觉这个车子蛮大气的，就一只在关注。个人比较喜欢越野，坐起来会比较舒服，自然而然看到了mkc，老婆也喜欢它的大气，全进口车，同级别的应该没有比mkc配置更高了。随后的一个月，一直在关注着各种动态和消息，也加了微信车友会群里咨询，林肯车友都很热情，应该还是因为人少团结吧，给了各种建议，之后有一天群里发了林肯团购的消息，就带着老婆一起去了。还没进大门，保安师傅就迎上来了，满脸的笑容，这让获得免费白眼的我好感剧增。漂亮的导购，带着我们参观了4s，介绍了文化墙，果汁点心也没有断过，真真切切的感受到了林肯之道，和老婆一商量，交了定金，价格还比较合适，四驱比2驱才贵1万多点，直接定了四驱黑色。