最满意

大气&霸气的外观，坐在驾驶位很自然的给自己带来一种稳稳的安全感；舒适、宽敞的驾乘空间，无论是驾驶还是乘坐，都带来非常完美的感受，尤其是跑高速的过程中，非常“稳”没有出现过任何“发飘”的感觉；坑坑洼洼的路段，不用刻意回避，都会轻松顺利通过，良好的减震悬挂系统和扎实的底盘将这些震动过滤掉很大一部分，传递到驾驶室的是很“扎实”的轻微震动。2017年环渤海湾自驾游保定—沈阳—丹东—大连—（轮渡）—烟台—保定，几千公里的行程，长途驾驶都是高速定速巡航，整个行程没有感受到驾驶的疲劳。太惬意了。选择哈弗H8，太满意了。自己和家人舒服了，就是对H8最大的满意~

最不满意

如果油耗能降到10L/100KM以下，我就没什么不满意的了。

空间

5

拥有了“大八”之后，1975mm这个数字就深深的烙印在了我的大脑，这个宽度虽然带来了“错车”时，需要小心一些。但是带来的车内横向空间，太“豪华”&“霸气”了，尤其是后排，曾经有一次后排做了3位体重在100KG以上的哥们儿，丝毫没有找到“拥挤”的感觉。现在后排一般是放孩子的安全座椅，在坐两个成年人，前排把位置调到最舒适，车内人员感觉空间都很“富裕”。后备箱空间比较大，目前还没遇到出去玩的时候东西没地方放的情况，如果后备箱两个侧面再多几个挂钩/锚点挂物品就更完美了。

乘坐空间

本人身高180，体重90KG，前排调到我最舒适的位置，后排腿部空间一拳有余。行驶中轻松翘起二郎腿。乘车是一件非常惬意的事情。

宽敞的前排空间给舒适驾驶提供了保障。左右空间很足，前后空间也非常宽敞。

本人身高180，体重90KG，前排调到我最舒适的位置，后排腿部空间一拳有余。行驶中轻松翘起二郎腿。

本人180身高，头部空间5指。坐在后排翘着二郎腿，玩会儿手机、睡会儿觉都是非常惬意的旅行。

全家出游时

空间非常宽敞不仅体现在乘坐空间，全家或者是朋友结伴出行，后备箱不用塞得满满当当，也能满足装载需求，因为储物空间足够大。

自驾游时可以放入所有的物品。

装了8个大人、4个孩子的野炊饮食、水、帐篷、折叠椅、桌子等所有用品后，整体空间还有很多富裕的地方。

驾驶感受

5

曾经网络有一句流行语“只有肉人，没有肉车”，也就是说只要舍得踩油门（如：地板油），那动力绝对是杠杠滴，话又说回来，没几个人开车天天地板油。起步阶段，如果舍得一脚油门踩下去一半多，那绝对是红绿灯下的“领路人”。当然油耗也会维持29.9在10来秒钟。如果中规中矩的驾驶习惯，起步时只能说是一般，毕竟这是一台两吨多重的车，一台2.0（T）的发动机；速度上了60KM/H，发动机上了2000转，这基本上动力就是随心所欲了，想超谁就超谁，推背感也就有了。总之一句话，这车动力够用了~估计现款H8所谓的高功版发动机动力肯定会更“够用”。

操控

5

最能体现这辆车乐趣的就是操控了，我最喜欢这种机械转向助力并结合亲肤感一级棒的方向盘，那叫一个完美，没有方向虚位，给人一种沉稳踏实的感觉。通过参加车友会几次小穿越，更深刻感受到“底盘和悬挂系统”的硬朗，感觉这个车特别的“整”，没有任何零零散散的感觉。

底盘及悬架

有次去洗车，洗车小哥跟店长说：这辆“H6”的前悬和途锐一样。店长说：你见过这么大个的H6昂，你看看这是H几？。。小哥赶紧一看：原来是H8啊，这车开着肯定舒服。

百万级别SUV才配备的双叉臂前悬。

四幅方向盘

驾驶的乐趣很大一部分是来自方向盘的反馈，无论是对地形的反馈还是转弯时带来的人车合一感，都是通过方向盘带来的，我感觉四幅方向盘最能方便掌控，我非常喜欢。

四幅方向盘，手感极佳，粗细合适。机械助力，沉稳中带着灵敏。

油耗

5

高速110KM/H巡航定速，9.5L/100KM；城市道路要看拥堵情况，一般12L/100KM左右。对于一台2吨多自重的车来说，我感觉这个油耗完全可以接受和“理解”。

舒适性

5

车内隔音效果很好，我上一部车是某合资品牌家庭轿车，高速110KM/H以上时，基本没听过收音机。这辆车高速跑起来，隔音非常棒，都是在高品质音乐的氛围下享受着驾驶的乐趣；车内空间大，可以随意的动动胳膊动动腿，想怎么舒服就怎么舒服的坐着（前提是在必须系安全带的情况下），连续驾驶\乘坐4个小时以上，都不会有任何的疲惫感，尤其是驾驶座椅多向调节并配有腰部支撑非常舒适；空调非常足，3区独立空调，进入车内很迅速达到自己舒适的温度。

座椅舒适性

座椅8向调节并配有腰部支撑，座椅包裹性极佳。调到合适的角度，高速上打开定速巡航，非常非常的舒适。

噪音控制

整车有很多隔音、隔热的材料，起到很好的隔音效果，前机盖、机舱、车门等等区域都有很多类似的吸音材料填充。

前机盖上的吸音、隔热、降噪材料，用料真实在。

外观

5

“高端大气上档次”没有什么比这7个字更能形容这辆车的外观了，就这个外观足以征服一切。既不夸张又不内敛的外观，这个外观可以实现男女老少通吃。尤其是两个后视镜晚上投影在地上“HAVAL”字样的迎宾灯，**太满满。

车身造型

既不过分的夸张和张扬，又不过分的内敛和小气。H8的外形设计，非常沉稳大气，很容易给人带来一种高端大气的感觉。越看越耐看。

前方45°角拍摄。

侧面线条拍摄。

迎宾灯

晚上非常的方便合适，照在地上除了美观的功能，也有实用的功能，防止掉落物品看不到，也能清晰看到地面。

夜间“HAVAL”迎宾灯

内饰

4

坐在车内如果把方向盘上的logo挡住，可能不会感觉这是一辆国产车，细腻的按键、光亮的仿木纹装饰板，只要身体触碰到的地方基本没有硬塑料，非常舒适显档次，就连橡胶条都用一层织物包裹住。

仪表中控

整体中控台设计比较中规中矩，没有太鲜明的亮点也没有太大的缺点，用料很不错，能接触到的地方不是皮面就是软塑料，赞一个。

中控台整体

低调奢华有内涵的设计。

多媒体车机

原车导航虽然不能如手机导航那样实时接收路况信息，但是强大的GPS信号是手机导航所不能比的，尤其是在高架桥下、隧道内，手机导航搜不到GPS信号时，咱们大八导航也能把您准确带到目的地。

原车导航

吐槽一个设计

两个杯子位置，虽然都有限位块，放杯子后不会摇摇晃晃，但其中一个杯子位置设计在胳膊底下，只能放口香糖了。

小bug

性价比

5

这款车最大的亮点就是性价比。采埃弗变速器、无钥匙进入、一键启动、4车窗一键升降、采埃弗减震器、3区独立控制自动空调、胎压监测、车内氛围灯、座椅加热、倒车可视雷达、ESP车身稳定系统，等等所有的配置，在大八价位翻两倍翻三倍的合资车估计够呛能配齐。

选择这款车的理由

因为这款车性价比高，因为我想把每分钱都花在刀刃上。这款车性价比本来就很高了，再送4次保养，3年十万公里保修，我不知道还有什么理由不选择哈弗H8。选择一个专注做SUV的品牌，拥有一辆SUV，在工作、生活，累了、烦了的时候可以开到自己想去的地方和家人一起放松、一起欢乐~购车时也横向对比过类似尺寸、价位的SUV，拥有H8配置的车辆都在H8价位2-3倍左右，甚至更高；和H8价位差不多的，配置就和H8没有一点可比性了。