最满意

底盘稳、空间大、配置高

最不满意

小毛病较多，配件贵

空间

5

大五座SUV，一家三口出行，乘坐空间绰绰有余。小的储物格不多，后备箱够用。

乘坐空间

乘坐纵向和横向空间都很大，垂直空间也比轿车好。

后备厢容积

后备箱不算深，高度可以，对于车身尺寸而言不算大，三四人出行够用。

驾驶感受

4

2.0T的发动机，ZF的6速变速箱，起步不快，但速度上来后动力还可以，高速行驶、超车不费力。

动力平顺性

ZF6AT变速箱，换挡几乎没有顿挫，甚至好于汉兰达的爱信6AT，AUTO模式降档不够积极。

操控

4

车长超过4.8米的SUV，车身又大又重，操控谈不上，日常使用能感觉到这是一台大车。

方向盘操控感

调头半径不算大，可能是由于是后驱，但转向圈数较多，山路急转弯有点吃力，偏越野车的转向调教。

底盘悬架支撑

逆向奔驰ML的底盘结构，悬挂比轿车硬，由于使用前双叉臂后多连杆，底盘稳，转弯侧倾小。

☆ 车身稳定控制

无论是高速公路、城市道路还是郊外非铺装路面，开起来车身很稳。

刹车表现

前段较虚，中后段比较线性。也就是踩的重刹车效果好，踩的轻会感觉刹车软。

脱困能力

我的车是两驱，由于是后驱，爬坡比前驱车有优势。四驱的H8比较牛，脱困比一般的四驱SUV好。

油耗

4

我的使用长途多，上下班基本不开，所以4万多公里小熊油耗记录的实际油耗不到10个，对于4.8米长2吨重的SUV来说还可以，虽然比小车6-7个的油耗要高出不少，但跑长途带来的安全感和舒适感是小车比不了的。

高速路行驶

高速公路定速120油耗实测大约10个，时速100油耗8-9个。

开空调油耗

开空调油耗影响不大，大概半个油，我有小孩空调温度基本设定在25度。

舒适性

4

座椅宽大厚实稍硬，隔音好，长途出行舒适。作为家里的第二辆车，舒适性和安全性是购买这个车的主要考虑，这两方面H8令我满意。

☆ 空调温度分区控制

三区自动空调，后座独立空调，空调效果也不错。

座椅舒适性

座椅宽大厚实，包裹性一般，坐垫稍硬，长时间乘坐支撑性好，不累。

车内噪音

时速100以内车厢内安静，100以上涡轮介入有涡轮声，整体而言时速120噪音控制的不错，噪音主要是胎噪。

悬架减震舒适性

悬挂稍紧，路感较清晰，但不颠。犹如穿着鞋子踩石子一样，能感觉到但不硌脚。

外观

4

中庸大气，车身比例协调，车身修长，前脸霸气，车尾敦实。

车灯设计

低配是自动氙气灯，但没有中高配车的随动转向功能。有雾灯转向辅助，但雾灯是卤素灯，转向辅助效果不明显。大灯亮度比卤素好但不是很亮。

钣金车漆

金属车漆，漆面不错，车漆厚度也不错，不容易留小划痕，刚洗完车后车漆质感很好。

内饰

4

内饰用料不错，提升质感的细节做的也不错，如门把手内测的磨砂质感等。中控中规中矩不出彩。

故障-内饰

内饰有异响，主要是中控台和B柱的塑料饰板。

☆ 氛围灯

有红、黄、蓝三色可调的氛围灯，车内灯都是触控开关的，有少许高级感。

☆ GPS导航系统

导航系统不能升级，不好用，整个车机系统落后。

多媒体

好像有10个扬声器，最低配虽不是品牌音响，但声音还不错。

性价比

5

车是H8的最低配，上市4年多了，放到现在除了自动化智能化的缺失，其他配置依然够丰富。8个安全气囊、胎压显示、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、主驾位座椅10向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、自动三区空调、感应雨刷、自动车灯、车内氛围灯、外后视镜加热折叠、大灯延时关闭、后备箱220V电源等，这只是最低配车型的配置，配置相当丰富。悬挂前双叉臂后多连杆，后悬挂带自适应调节，变速箱ZF的6速自动，平顺几乎没有顿挫，发动机也不算差，4.8米的大SUV，最后价格全下来20左右，这性价比绝对的。

保养维护

前4次保养免费，后面保养价格也还可以，小保5-6百，大保1K左右。

4S店售后服务

H8是4S的重点服务对象，有问题基本会给解决，质保期长。

品牌评价

哈弗品牌没有主流合资品牌的影响力，在自主SUV品牌里应该算的上头筹吧。

选择这款车的理由

想选一辆用于长途自驾的SUV，价格20左右，要求空间大、安全性好、舒适性高、隔音好。哈弗H8符合自己的要求，价格合适，成为最终的选择。