最满意

外观比较大气，相比上一代年轻了不少；空间够大，后备箱超级大

最不满意

多媒体用着实在不方便；副驾驶车窗开关时相比其他三个声音大，准备去4S店讨说法

空间

5

本人180，体重同上...调整好坐姿头部空间很宽裕，媳妇173坐副驾，朋友两口子坐后排都很宽裕，他们一个176一个167，他媳妇怕我媳妇坐着委屈，说后面空间很大，往后挪挪，其实我们都已经调到最舒服的位置了

昨天等车时按耐不住拍的

储物空间

这个得吐槽一下，车门的储物空间太！小！了！放瓶500ml的水都费事，不过后备箱还是很大的，我的一张卡掉最里面了，我半个身子趴进去取的

驾驶感受

4

动力嘛，肯定不如涡轮增压来的猛烈，但也够用，起步还是有点肉（好歹也是2.5的排量啊，怎么做到这么肉的呢），但是加速很线性，不会感到特别突兀，毕竟磨合期内，不敢猛给油；才跑了不到100公里，而且用的eco模式，舍得给油还是不错的，过了磨合期再来追评

动力平顺性

我觉得低速提速时稍有顿挫，但是也很不错了

操控

4

还没有上高速，但觉得刚起步时方向盘稍重一点，不过能接受；转弯半径确实有点大

底盘及悬架

通过性不错，很干脆利落，悬挂软硬适中，这一点比较颠覆日系车以往给人的感觉，如果不说，你都不会相信它是辆凯美瑞

油耗

5

目前行驶了不到100公里，全部在市区跑的，从刚提车的23个油到今天的10.4个油（可能是这两天不是很堵的原因吧，而且大部分是晚上跑的），感觉很不错了，毕竟这么大排量呢，保养完后肯定还会再低一点吧！有信心控制在8个左右，但是一味的控制油耗不就失去了驾驶的乐趣了吗？

这是今天早上拍的，晚上回来时已经降到10.4了，手闲给重置了

舒适性

4

悬挂软硬适中，过小的坑洼路面很干脆，这一点很不日系

座椅舒适性

座椅包裹性良好，时间长了也不会很累，个人感觉比我的那辆哈弗H2舒服多了；刚提车朋友开了一会，我就坐在后排了，座椅比迈腾稍软，舒适度更高，后排中间有隆起，坐久了会很难受，不过我也不坐那里，guan?ta?ne?w

噪音控制

噪音方面，刚启动时声音确实很大，大概过个十几秒后就好多了；风噪和胎噪感觉挺好吧，毕竟没有开过太好的车，没有什么对比性可言，个人觉得能接受

外观

5

外观就不用说了，眼神很凌厉，比起前几代，宛若一个中年油腻大叔年轻了十几岁，变成了一个大小伙子，白车黑顶动感不少；媳妇没看到它之前，极力反对买凯美瑞，见到之后默默说了一句，我们就买它吧...

犀利的眼神

传说中的45度角

内饰

4

内饰很有创意，Y字型中控很新颖，缺点就是牺牲了工具箱空间，摸起来到处都软软的；不喜欢的就是中控镜面设计，太容易脏了

多媒体车机

这款本身不带导航的，主要个人觉得还是手机导航实用，但是感觉多媒体用起来很不顺手，很不喜欢，非常繁琐，简简单单多好；而且不带CarPlay,也不支持ios系统，需要吐槽

异味异响

刚开出来时以为还是比较大的，经过一天时间好很多了

性价比

4

比预算超出了2万，还没有任何优惠，如果能降一万多就觉得可以了，还要吐槽一点，二十多万的车了，没有座椅通风也就算了，居然连座椅加热也没有！十万的车都有了！北方寒冷的冬天经过一夜，屁股的感受会很不好

期待的配置

我觉得都这个价位了，座椅加热是起码得有的吧；后视镜折叠的方式很不科学，很不安全

鸡肋配置

我觉得车道偏离预警这个功能吧，怎么说呢，可以纠正不好的驾驶习惯，看手机不注意呀，变道不打转向灯呀，但是正儿八经开车时不能依赖它，毕竟这些习惯是不好的，为了自己和他人的安全都应该摒弃这些坏习惯，反正我是不用这个功能的

选择这款车的理由

起初看了阿特兹，外观不错，内饰太丑；迈瑞宝XL外观很喜欢，内饰比阿特兹还丑...帕萨特，媳妇是外协，觉得外观内饰都太过于沉稳了，而且还是老平台；迈腾，各方面都不错，空间BT大啊，一脚油下去推背感十足，媳妇也比较喜欢，可是考虑到近几年大众小毛病过多，而且还得吃细粮，用车成本较高，做二手车的朋友也不是特别推荐。综合考虑下来，凯美瑞自吸还是很成熟的了，市区开的比较多，用车成本相对涡轮增压较低，而且也快有小孩了，没必要激烈驾驶，开不坏的丰田嘛，综合考虑就果断选择了八凯