探界者八个月近万公里使用感受，多图详解，有问必答！

探界者 2017款 535T 自动领界版购车经销商：沈阳一天合

乱世1126

探界者 2017款 535T 自动领界版认证

2018-05-20 首次发表

9806km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
15.99万

裸车购买价
2017-09

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

1、空间很大很满意，原来的车是新桑塔纳，对比起来不是一个级别的，后排有时候坐4个人都能坐下，前提是别太胖，后备箱装货能力杠杠的。2、虽然是1.5的动力，但是丝毫没感觉到肉，加速起来有推背感，通用的发动机调校还是不错的。3、舒适性，可能SUV就这样，开的时间长了不感觉累，尤其是过年回老家800公里，一点都不累，开SUV好比是坐椅子，开原来轿车好比是坐的小板凳，长途比较起来一目了然。

最不满意

1、隔音不太好，速度超过80那胎噪，不由自主的把音乐开大了，可能我的是1.5的，据说2.0t的隔音非常棒。2、5000公里左右时候副驾驶门板出出现过异响，那会还是冬天呢，后来自己消失了，很神奇，到目前为止再无异响了。

空间

5

1、空间很大很满意，原来的车是新桑塔纳，对比起来不是一个级别的，后排有时候坐4个人都能坐下，前提是别太胖，后备箱装货能力杠杠的。春节从老家回沈阳，单程800公里父母给装的满满的，后备箱，半个后座都装满了，自己一个人卸车，来来回回往楼上搬了五趟，快累趴下了，可见大探的装载能力是有多强。 2、后排空间我1.8米身高，前排调整好后，后排大概一拳半空间吧，后排地板纯平的，大爱！

驾驶感受

5

虽然是1.5的动力，但是丝毫没感觉到肉，加速起来有推背感，通用的发动机调校还是不错的。经常红绿灯第一个冲出去，但是有一点要想舒适性的还平缓踩油门，这样基本感觉不到顿挫的，急加速顿挫感非常强烈的，哈哈，要不怎么表现出操控性能。

操控

5

1、操控感觉很好，尤其是试了试拐弯，基本稍稍减速就可以了。同时的老科鲁兹，当时的卖点就号称时速80能直接拐弯，我同事试了试60拐弯，基本没问题的。探界者作为SUV底盘稍高，但是操控起来我感觉已经很满意了。2、顺便说下，偶尔装**，小路上调头不用第二把，直接干上去对面车道马路牙子。探界者的通过性还是不错的。

油耗

4

目前行驶了9806公里，综合油耗比较满意，9.7，但是市区日常形式大改11-12个左右。唯一不足的就是探界者油箱有点小，只有50升左右，总感觉过一阵就得加油，加油次数太频繁了，要是60或者65升的那就好了。

一直没清零的油耗！

舒适性

4

1、舒适性，可能SUV就这样，开的时间长了不感觉累，尤其是过年回老家800公里，一点都不累，开SUV好比是坐椅子，开原来轿车好比是坐的小板凳，长途比较起来一目了然。2、独立悬架加大轮胎，非常满意，对比原来的桑塔纳舒适多了，尤其是在家里地库，过减速带基本不减速，直接忽略。3、空调对比原来桑塔纳，稍稍差点，大众的制冷一般车比不了的。4、开起来噪音大了一点，准备3万公里后换静音胎。5、开着大探为我的自驾游立下了汗马功劳，尤其是走一些山路烂路啥的。

外观

5

1、外观很大气，发一张媳妇儿当车模照片，显得我的大探非常高大的。跟老大哥科帕奇站在一块比一比也是很大气的。2、自己改了氙气大灯，最明显的是高速上清晰了很多，远光能照出去几十米。3、探界者后屁股C柱很多人感觉不好看，可能各有所爱吧，我是很喜欢的，一般中大型SUV都是这种造型的。4、大探的后屁股是最性感的，非常宽大。

内饰

5

原车中控和门板都是织布的，去汽配城改了双色内饰，黄黑相间的内饰非常棒，自我感觉很满意。到目前为止各种改装，加氙气大灯，车顶行李架，底盘装甲，前后双路行车记录仪，又装了原厂赠送的行车记录仪。

性价比

5

性价比比较高，买车前对比了途观和翼虎，小日本车压根不考虑。途观价格太贵，空间又小，翼虎隔音不错，门板厚实，玻璃都是双层的，但是空间太小，最后选择了探界者。

选择这款车的理由

1、家里生了小宝宝，原来的新桑塔纳满足不了要求了，需要换空间更大的车了，首选就得SUV。2、性价比比较高，买车前对比了途观和翼虎，小日本车压根不考虑。途观价格太贵，空间又小，翼虎隔音不错，门板厚实，玻璃都是双层的，但是空间太小，最后选择了探界者。3、小日本车不安全，基本没考虑，原来的新桑塔纳各种简配，直到高速上被追尾后发现大众简配后安全性也就那样了，这次试一试美系车。