人生的第一辆车—探界者
探界者 2018款 550T 自动四驱拓界版
2018-05-24 首次发表
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1053km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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20.10万裸车购买价
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2018-04购买时间
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南宁购买地点
最满意
三个方面是我最钟意外形、空间、动力。1、粗犷的外形轮廓,不要小家碧玉的细腻和柔软的曲线,上下分成的双前格栅,满满的野性与肌肉感。2、内部空间中驾驶座对于174cm的我来说完全绰绰有余,后排的空间也是宽松的,腿部距离椅背有一定的距离,头顶距离车顶也能留有大概两拳的空间。3、2.0T,百米加速8秒,城市代步完全满足,自驾游出行妥妥滴。
最不满意
配置少了1、20多万拓界竟然连副驾驶座还不是电动;2、行程记录仪竟然还是选配;3、自动启停不能关闭,一开始特别不适应,只要稍微重刹基本就会启停,如果在高峰期上班路上特别崩溃,需要轻踩两次刹车后才能避免,考验技术;
空间
5
乘坐空间富裕,放下后面可以铺上被子睡觉,储物柜较大,中控中间扶手箱,车门侧面相对较大,后排行李放了3个25寸行李箱妥妥滴。
驾驶感受
5
车子重,但是2.0T的发动机足以撑起一切,轻踩油门,听着发动机咆哮声,感觉这才是探界应有的野性。买车主要是在城市内部上下班居多,周末郊区游玩,自驾游完全没有问题,试驾1.5T时候略显动力不足,有需要建议直接买2.0T,不然追悔莫及。
操控
4
我个人比较喜欢重方向盘的感觉,但是探界相对来说算轻,总体操控不错,太专业术语不会说。
油耗
5
油耗稍微高了些,新提车时候前500公里油耗有点高,基本都是11.6L百公里,后面跑了一趟高速,后续通过系统记录基本能达到10.2L百公里,市区内油耗基本会到12—13L百公里,上高速定数跑速度80是5.6L百公里,速度100是6.7L百公里,速度120是8.7L百公里。不懂是不是能刷新极限,毕竟是2.0T,我的心里期望是总体能10L左右浮动就很满足了。(数据是仪表显示和手动估算得出,仅做参考)
舒适性
5
座椅舒服,隔音效果不错,启动时候关窗基本听不到排气管咆哮声。空调有点诧异问4S还没清楚是啥问题,25度吹来都是热风,23度以下才是冷风,不懂是不是只能设置温度就是这样,反正空调够足,冷到你怀疑人生,热得你就像南宁。减震不好,太硬,过坎过坑要飞到月球去了。
外观
5
霸气侧漏,野性十足,完美肌肉线条。
内饰
4
简约而不简单,低调而不失奢华,中控,方向盘和档把升级为真皮包裹,座椅为皮加织物混搭。
性价比
5
2.0T拓界太尴尬的一个位置,比1.5T豪华顶配,多了动力十足,但是比2.0T捍界和RS又不足,虽然自我感觉2.0T拓界已经不错,比上不足比下有余,还是觉得心有不甘。推荐能上顶配还是上顶配吧。
选择这款车的理由
1、满满的野性与肌肉感;2、充足的空间,对合资车的钟爱;3、性价比高,而且市面上这类车型不多,不喜欢买大众太多的车型;4、变形金刚粉转雪佛兰粉,“要么不干,要么干出风格”。
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