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8064
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动力强劲，油耗低，空间小。
维特拉 2016款 1.4T 自动四驱精英型
2018-05-24 首次发表
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3000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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13.18万裸车购买价
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2018-03购买时间
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北京购买地点
最满意
1.动力强劲，最大扭矩2202.油耗低，跑山道，暴力驾驶也就7个油。
最不满意
空间比较小，做工粗糙。后面板簧要是能改成独立悬挂就好了。全系没有胎压监测，加装外置的那种稳定性总是不稳定。新车味道太大，放了10好几个炭包。
空间
3
空间真的不是维特拉的强项，地盘太低造成后座中间凸起很高，这个车基本只能做4个人，5个人后座就是煎熬。
驾驶感受
5
220的最大扭矩还是不错的，涡轮1700转启动，滞后性相对较小，带运动模式，开启运动模式后，整个换挡转速会升高，排气的声音也开始狂躁起来。
操控
4
悬架整体质感很紧实，减震相对其他车偏硬，受到轴距只有2500mm的缘故，弯道高速入弯总觉得不自信，后面开始甩尾。这可能就是轴距短的车的通病吧，不过弯道侧向支撑还是不错的，新车就加装了个顶吧，不知道能起多大作用。
油耗
5
油耗还是很棒的，山区开运动模式一路狂飙也就7个油左右。市区堵车基本不会超过8个。起步停车一点一点挪车要8个多不超9个。
舒适性
3
舒适性其实不是铃木的长处，你会发现铃木全系车辆在人体工程学上较其他日系品牌还是有一定差距的，这个头枕就没法前后调整，只能高低调整，坐垫的软硬程度、坐垫长短及高度、座椅后背角度、这几个重要指标皆不占优势。另外其实原车隔音凑合，只是在翼子板处隔音较差还有就是玛吉斯的轮胎胎噪太大，不过没关系，我已经做了全车的隔音。
外观
4
外观看着一般，我觉得维特拉的外观算不上经验反而有点偏寒碜。最大的硬伤其实是地盘太低。这可能跟他上的公告有关，行驶证上写小型轿车而不是小型越野客车。总之拿他当suv其实差点，拿他当普通两箱轿车完美。还有就是车漆太薄。
内饰
2
1.门版内饰看着做工十分粗糙。2.座椅异味太大，以至于放了10好几个炭包也无法解决，现在还有味道。
性价比
5
15w的价格，四驱，低故障率，关键是直喷涡轮还不烧机油，低油耗，高动力。貌似也就维特拉了。
购车2个月后新车质量评价 | 2018-05-25
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不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-车外灯-有雾气或水汽
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操作费力
- 功能操作-鸣笛喇叭-操作费力
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头枕调整不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-头枕调整不易理解或使用
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