一辆属于我们90后的车????
东风风神AX4 2017款 1.6L DCT潮尚型
2018-05-26 首次发表
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8000km行驶里程
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6.3L百公里油耗
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8.00万裸车购买价
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2017-11购买时间
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武汉购买地点
最满意
最满意的当然是价格和油耗了。这个我买的是1.6LDCT的,综合油耗却比手动挡还低,后来与车友们交流证明我的选择是对的。这个车的几款车型中1.6DCT版是最省油的的。这也是我的第一辆车,当时买车就三个标准,一是SUV,二是落地跑不超过10万元,三是要好看。10万落地的车出厂价也就只能8万左右了,前前后后得犹豫了三个多月,还去看了车展,不过同等价位小4带侧气囊这一点倒是挺厚道。车展上也上车感受了一下,新车内饰味道很小,第一印象较好。另外前面车门上有迎宾灯也对我购买这车有一点推动作用。车的外形很协调也是让我满意的地方。再说说中控的显示屏,抛开他的使用功能,就说他的装饰作用,格调还是挺高的,科室的老员工都是很早就买车了,之前聚餐他们坐我车,我用了语音控制导航,满足了一把我的虚荣心,哈哈哈哈。好了,不扯了,总结一下:令人满意的几点就是价格、油耗、外观、同等价位配置。
最不满意
最不满意的是胎噪,这个车跑柏油路胎噪太大了,打算以后换胎换个好点的。另外倒车影响黑过两次,对于新手来说,当时黑屏倒车的时候心中跑过上万只动物,紧张死了。
空间
4
空间整体还是比较满意的,整个车看起来比较饱满,内部空间也不压抑,坐三个人不挤,可能是考虑到后排乘客的舒适性吧,后备箱被做的太小了,结婚的时候放两床被子就满了。不过后排座椅可以放倒到是挺不错的。
驾驶感受
5
这车买来就是用来上下班的,我对动力没什么特别要求,过红绿灯提前做好准备还不至于被人嘀嘀。相对来说,动力完全没有问题,这车要是刻意强调什么百公里加速就是扯淡(如今这交通,总是评车的百公里加速感觉就是无聊)
操控
5
方向盘是电子助力的,很轻松,女生开估计也没问题,特别赞的一点是你跑的慢方向盘就很轻,你跑快了方向盘就变重了,这点挺好,防止跑高速跑偏了。
油耗
5
油耗刚刚最上面已经说了,非常满意,目前跑了8000多公里,高速占的有2000吧,表现油耗5.9,估计实际6个多,最开始自己还用本子想记一下油耗,后来被同事说“车都买了还在乎那点油耗”,就没有记了,这车的油耗和小日本有的一拼。
舒适性
4
首先想说的是这车过减速带太震了,悬架太硬了,感觉稍微快点就很震。另外一个就是胎噪也影响了这个车的舒适性。座椅的坐着挺舒服,后排的座椅的倾斜度设计挺合适。另外提一点的是,这个车的湿式双离合做的不错,没有顿挫感,加分项。
外观
5
外观绝对个性,走在大街上回头率杠杠的。整车外形比较饱满。我的是纯红色,柑橘也是最耐看的,双色的车后门是黑色的显得不协调,其实双色只做成悬浮顶我当时就选黑红的双色了。另外地盘四周一圈黑色塑料装饰看着也比较协调。
内饰
5
整个内饰看着比较舒服,不庸俗也不运动。中控显示屏的装饰让内饰多了几分格调。新车内饰几乎没什么味道是比较厚道的。我的这款车座椅不是真皮,但是感觉没啥区别。(真皮到底啥感觉说不出来,啊哈哈哈)。
性价比
5
最开始就提到,这个车配置比较厚道,各种安全配置几乎都配齐了,本身就是学车辆工程毕业的工科男,像车身稳定系统,制动力分配这些主动安全系统必须要有的,8万价位配置了侧气囊倒是给我留下好感。内饰材料也不错,空间也不错。整体感觉性价比中等偏上。
期待的配置
期待加一键升降,不要求多,要副驾?一个一键升降就可以啦!提升副驾好感~
选择这款车的理由
说了一堆,其实都是浮云,为什么买这车?因为媳妇看上啦,她还在学驾照,当时我想买一个景逸X5,车厂4。5吧,媳妇嫌车长了,说以后她开太长了不好停车(感觉媳妇想的好远,驾照拿到了我都不敢让她开)。最开始是我提出要买车的,在武汉工作,离家300公里,又养了狗狗,每次回老家特别不方便,得打顺风车,因为火车不能带活物。那时候整天逛汽车之家,选到最后也就那几款买的起,自己内心也偏向这款车,毕竟性价比在哪,后来媳妇也喜欢就果断买了。半年下来,感觉还不错,既买之,则爱之。
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