最满意

外观、油耗以及windlink系统，每个坐我车的人听见我用“风神你好”进行操作都不敢相信这车十万不到，自带的高德导航和酷我音乐实用至极，最新的歌酷我上都有，而且即使用流量听也很省，音响甩同价位车几条街。绝大多数实用功能都有，不需要多去折腾。

最不满意

自动挡四档升五档，五档升六档的判定不明，导致高速升档较慢，开了一万公里才大概摸到门路，新手要适应一下。

空间

4

后排空间不错，我1米8身材驾驶座调好后，后排坐下仍有一拳的空间可以葛优躺，但是后备箱略小，只能勉强放下两个22的行李箱，后排座椅不能完全放平有点遗憾，但是放倒后我尝试过把一辆女士自行车塞进后备箱没有问题。

驾驶感受

5

1.6L自然吸气的动力马马虎虎，跟2.0t没法比，但是红绿灯起步只输过奥迪奔驰这些20w以上的车。

跑高速

高速100之前加速比较快，100之后要多给点油，定速巡航120，转速稳定在2000多一点，最高飚过148，地板油也上不去了。

动力平顺性

除了四升五，五升六换挡有点明显的发动机声音变化，顿挫感几乎感觉不到，低速行驶时一二档变换完全没感觉。

操控

5

方向盘很轻很灵活，变道超车不在话下，也没有虚位跑偏，很满意。

油耗

5

油耗没得说，主要用作上下班，一天来回小一百公里，最注重的是油耗，小四在油耗方面让我很惊讶，武汉三环上跑出来多次4.3的油耗。平时路程一半三环一半市区，开了半年一万多公里全程没用启停和经济模式，办了张家门口的中石油卡，参加各种加油活动，卡里四千还有一点。而且即使经常狠踩油门超车，偶尔有不良的开车习惯，油耗也并没有显著提升，当然如果采用好的习惯油耗会大幅下降。这车最经济的时速是70左右，过年回家在没车的二级公路上定速巡航70, 30公里显示油耗只有4.1,这还要啥自行车?

前1w公里油耗车载电脑是6.4，实际油耗6.8左右

日常上下班表现，很是省油

舒适性

5

悬架很软，过减速带震感不大，匝道转弯也很稳，弯道超车没有要甩出去的感觉。

空调

冬天除了除雾没开过空调，全程用内循环暖风，迎面和脚出风很舒服，温度刚刚好也不觉得干燥，脚也很温暖。 这几天武汉入夏，下班时候车里温度接近四十度，发动后制冷和风速调最大，开内循环和只迎面出风，不到五分钟把我冻的瑟瑟发抖，后排女同事抱着抱枕说好冷要关空调，随后制冷和风速调到一半，又开了十分钟坐前排的男同事直接把空调出风口关了，冷空调还是挺给力的。

噪音控制

冷车启动声音是不小，但是坐车里关好门不开窗完全听不到，平时上下班关好门窗打开音乐上路那就是享受。

座椅舒适性

看到小四前坐了n种同价位的车，有的像板凳，有的太低，只有小四的座椅各方面都是刚刚好，没有不软也不硬，不高也不低，“一见钟情”。

外观

5

外观没得说，就是外观吸引住我的眼球，我的红黑小四不光是在小区停车场，在单位停车场各种豪车面前也是能一搏眼球的。

在一票黑白蓝面前，小四很能吸引注意力的。

内饰

5

我觉得内饰完爆同价位的车，甚至是那些15w以下的合资品牌，而且确实是没有气味，买车后就载同事上下班，同事都不相信这是刚提的车，味道跟他们刚买车时小太多。

2017款没有扶手箱，自己装了个，年后保养试了下2018的扶手箱完全没有我这个几十块的手感好。

性价比

5

总体来说性价比超值，虽然我当时以原价加一千选红黑色的价格买的，就送了下护板和保养还没送车膜，但是开了半年后感觉不亏，早买早享受。虽然是冷门车型，但是我通过一天的实际感受选择了小四，现在即使给我一个重新选择的机会我仍然会选择它，安安稳稳的陪我经历了这么多风风雨雨从来没有让我失望过。

为了这个黑屁股加了一千也值！

选择这款车的理由

因为是人生第一辆车，挑选比较谨慎，去年年末武汉大型车展一开始看了哈弗h2、h2s、h6红蓝标、传奇gs34、帝豪gs等等一票车就是没看ax4，从油耗、舒适性、外观、内饰、空间上和女朋友一起打分，两个人逛了一天各种车型都不是很满意，在最后要放弃的时候在入口展区看到了我的小四，立马被外观吸引，进去试坐座椅和内饰都感觉很棒，后排空间也很不错。当时车展马上结束了，外面是工作人员收展嘈杂的声音，又是广播催促赶紧离场的通知，我们把车门一关，打开车内音乐突然一种与世隔绝的感觉，我们两人此刻只想在小四里静静的欣赏，直到工作人员提醒我们要收拾展台了，才我们才依依不舍地离去，看来我们与小四一见钟情。