最满意

始于颜值，陷于才华，忠于人品。颜值高，操控好，安全配置高，全系标配6气囊，ESC车身稳定,上坡辅助系统，转向精准，扎实的低盘调教和始终坚持的后挺立悬架，当同级别车型纷纷放弃运动，转向舒适，大空间的时候，只有福克斯始终坚持运动。CTCC赛事福特车队的九年七冠，就是它的荣耀之路。也许福克斯不会再达到13年国内销量冠军，全球销量冠军的荣耀，但在我心中，你依然是最棒的。宝马3系：忠于纯粹的豪华轿车，福克斯：忠于运动的平民家轿！

最不满意

没有LED大灯，没有定速巡航。这两个是我非常想要的配置，希望以后的换代车型能够改善。以后买车尽量买高配的，毕竟车子是用来享受的。当然了。福克斯后排空间是硬伤，大家都说过了。我也就不重复了。我想买福克斯的车主们肯定是看中它的优点的（缺点自动忽略）。像我的话，平时就是一个人开，最多一家三口，根本不担心后排空间问题嘛，毕竟我是不会在后排翘二郎腿的。

空间

4

车主身高175，68KG。娿排没问题。后排够用，但是不能翘二郎腿。两厢车后备箱开口较大。能放很多东西。后排放倒后我放过成人山地自行车，网上买的冰箱，儿童床。

后排空间

前排空间

驾驶感受

4

0-60公里加速还可以。涡轮一介入感觉动力强劲。加速上到100公里后，基本就不太理想了。实测0-60公里4秒多，0-100公里10秒多。1.0T发动机和入门的1.6自吸功率和马力一样，但是扭矩更大，平时170的扭矩，超增压模式下可以达到200的扭矩。

操控

5

得益于前后独立悬架，以及优秀的底盘调教和精准的转向过减速带，转弯非常稳。过减速带和小坑时减震效果也较好。坐里面感觉不到太多的不适。偶尔能达到人车合一的境界。

油耗

5

3万7千公里，平均油耗5.8L/100KM。具体看我的仪表显示。

舒适性

5

使用的主打静音舒适的米其林轮胎，车子在行驶过程中隔音效果较好，噪音在同级别里算不错的。座椅垫子较长。坐着比较舒服。但后排空间偏小，长时间乘坐腿脚会比较累。

外观

5

我只喜欢两厢福克斯的造型，犀利运动。但还不够凶狠，如果出个ST或者RS运动套件就好了。

内饰

4

内饰用料实在，同级别算好的了。软的材料较多，我的车子配置颜色因为4S店没有，是6月份下订单给厂家生产的。然后大概等了一个月提的车。回来后买了一些碳包和水果皮放里面通风了几天，倒时没有什么异味的。

性价比

5

指导价13.98万，最终全部办好的价格是13.5万。性价比一下子就起来了。因为当时看中的思域和高尔夫，最终全部办好的价格都要16－17万了。

期待的配置

LED大灯，定速巡航，AUTO HOLD加电子手刹。

选择这款车的理由

因为平时主要自己一个人上下班用，所以就是想买一辆操控好，性能不错的精品两厢小车，所以我只看了福克斯，高尔夫，思域这三款车子。思域因为刚上市，加价，等待时间长，贷款成本高是我放弃的原因。高尔夫优惠不大。但是看中的配置全办下来也要18万了。最终只有福克斯可选了。在1.5T精英和1.0T超能风尚里选择，两个配置基本一样。1.5T发动机贵1万。最终选择1.0T的原因就是因为上下班路程较远，再加上平时休息时要出去玩。一年差不多得2万公里。考虑到油耗的原因，以及1.0T发动机连续5年拿过全球十佳发动机，所以最终选择了1.0T。开了半年后觉得选择的很正确，3万7千公里，平均油耗5.8L/100KM（这个油耗朋友都觉得有点不可思异，在大家印象中福特车性能强，操控好，空间小，油老虎，我肯定是买了一辆假福特。不过这就得夸一夸我的驾驶水平了，这款发动车在40-90公里匀速油耗非常低，我曾经在国道跑过10公里匀速只有3.9L的平均油耗，不过这款发动车在高速上油耗不佳。比跑郊区要费油。这个还是因为排量小的原因。高速是大排量发动机的天下。）。一年比1.5T至少省2000油费。当然了。1.0T市区郊区用还可以，高速上就不太给力了。每当在高速上超车的时候，就会想，下辆车一定得是一辆性能小钢炮。