最满意

一个佛系青年，倒是真的说不出到底哪里满意，相比其他车型给我的感觉GL就是平平淡淡说他好他不是最好的说他差他也确实不赖，不论好坏都是自己的

最不满意

当然要说突出大家都有特色也都有弊端GL给我的感觉就是眼睛直观看得见的地方都做的很好，给人高端大气上档次的感觉，看不到的地方就有点尴尬了（中间会带图有心看到还记得的话可以看看）

空间

5

整体感觉不错相比之前经常开的舅舅的老307头部空间表现不是特别好178做进去调节到自己舒适的位置大概还有1拳的空间。

乘坐空间

老头子185的大高个在副驾驶桌椅位置中段足够后排还有足够的空间。

驾驶感受

5

1.4T1.4t动力小跑跑没话说就是不知道长时间驾驶和1-2年后会咋样。

动力平顺性

新手对于平顺这个东西说不准但是家人坐在车上目前没有说感觉有感觉不适。唯独手动模式下换挡的反应时间最长能达到3秒（这个我觉得是为平顺做的出的妥协）

加速表现

一直用ECO模式，感觉就很不错超车只要肯给油照样赶上去（那天怼了思域然后反手被钓锤，车技不好不敢老）用惯了ECO觉得普通模式下噪音有些不受控制；油门响应变得积极，切换到运动模式气氛就不对了，接近3000转在升档呃呃没有过磨合不敢深造，怕玩坏了，在磨两缸油在试。。。

操控

5

方向我用还是觉得比较轻的，相比家里另外一辆雪铁龙c3-XR要重上一些，左右急转非常跟手，可以说指哪打哪

油耗

4

目前开了394多公里满邮箱才开了1/2的油当初加了55不到一点的油感觉还是比较省的

舒适性

4

感觉还是偏硬，猜测有可能是因为新车轮胎气太足的缘故额定是2.2现在是2.4-2.5

噪音控制

怠速下基本听不见声响，冷车启动稍稍有些吓人，正常山路胎噪略大，不开窗风噪到还是不明显，配合给力的音响，基本可以无视，整车为了隔音还是下了一番苦工的。

外观

5

整体感觉还是比较舒服的，没有特别觉得有突出的地方真的要说有的话那可能就是侧面的线条了。

车灯设计

LED的大灯算数很OK了只是在夜晚跑山路的时候觉得照射的宽度不够左右侧道路以A柱为限两个侧面基本上漆黑，这点不如我开过的老标志307个16款的雪铁龙C3-XR两个卤素灯亮度是不够但是宽度还是很不错的。

感觉还是比较有神的，就是宽度啊？啊啊啊！

这个倒是不觉得有很特殊了，有些样侧面延长

车身造型

腰线很有轿跑的风格就刹车卡钳不是很给面子，有空要给他搞成红色，明明可以当做轿跑偏偏想尝试商务的赶脚。

不确定换成红色会不会好看些

这个流线的设计还是比较舒服的，有点像家里太极剑的放血漕??

内饰

5

软、手可以碰到的地方基本都是软的感觉就很舒服，车机系统挺好玩的。

油门刹车踏板下的应该是方向的连杆

这样看起来空间表现还不错也比较的美观

这样就有丝丝廉价的赶脚了

异味异响

350公里的时候左侧开到了小坑里车速大概是80左侧前后避震打底，之后377公里的时候中控附近出现“颗颗”声，目前不能确定是什么原因造成的异响，车子内部还是有些许新车的味道每次刚刚做进去的时候都有些重，估计太阳晒个几天会好些，最近都是阴雨天。

手感材质

触手可及的软绵绵的，基本上手会触摸的地方都是比较舒服的，搪塑的手感还是不错的仪表盘上面的特别软，没事情，等红绿灯的时候就想掐一下??

仪表中控

仪表平平，要是在运动模式可以在行车电脑上显示测速就比较美好了（个人喜好，有些人会觉得多余）。

感觉不算很有特色但是辨识度很高。

性价比

5

性价比的感觉还是比较物超所值的。

鸡肋配置

空气净化真的不知道有啥用处这边空气质量常年在50以下车子是密闭的打开不用开净化器一通风马上低于60

选择这款车的理由

当初最早家里是想买博越的后来自己觉得自己买车要听自己的自己开的舒服最重要当然还要兼顾一下家里乘车的舒适性，SUV不喜欢而且同级别价格又要高上许多。。。所以综合下来还是考虑了许多的，因为家里有些仇日、韩所以不考虑重点还是在中、德、美；新朗逸（不是MQB的）、新宝来、蔚领（老妈一眼相中……我没钱??）、哈佛H4、帝豪GS、、荣威RX3、5、i6、名爵6当然大多数都是在汽车之家上看看就几款车趁着活动日在车展上稍微看了看，一直觉得朗逸的后排舒服直到有一天到杭州玩朋友说去看车子做进了GL突然觉得后排的空间感觉很大很舒服，然后就还是佛系了??到家慢慢悠悠开始了解这个车子，跑车行谈价格、订车一气呵成。