就选你——不张扬的林肯

林肯MKZ 2018款 2.0T 尊雅版购车经销商：机场路川物美林林肯中心来自：汽车之家Android版

十死一生1

林肯MKZ 2018款 2.0T 尊雅版认证

2018-06-07 首次发表

800km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
31.00万

裸车购买价
2018-04

购买时间
成都

购买地点

最满意

看了一天又一天，看了一个又一个，越是看的多，眼睛都看花了，真不知道该选哪个了，从10多万看到40多万，从国产看到纯进口，好在最后根据实际的情况理智的刹住了车，不然估计能买个飞机回家，汽车都看不上了，所以咬牙，必须要控制在40万以内，超过一分坚决不买，就这样，缩小了区间，才渐渐多了靠谱的选择，也渐渐的提高了效率，买林肯还是朋友推荐的，因为是一个熟悉但又陌生的品牌，所以只知道它的高大上，却怀疑它性能到底如何？因为市场占有率太低，但不管怎么说，也说了这么多，我首先满意的一点就是它的品牌。当然更满意的关于颜值，这个品牌从加长林肯说起，就没有让我失望过。所以综上所述，我要求不高，也不太会开车，有颜值，有品牌，30多万的车子，能差到哪里去呢

最不满意

如果真要说有不满意的地方，性能我可能说不好，必定不专业，但是似乎后排空间不太大，反正做进去不舒服，有点局促，后排的手扶箱也简陋了点，其他的还好吧，对了，还有一点就是配件不便宜，有点感觉买的起开不起的感觉，不知道现在降了，会不会好点。必定这车也就是家用，如果商用，我建议选择大陆。

空间

4

我觉得空间是我需要吐槽的地方，后排空间个人觉得不是很大，有点局促，到时前面储物空间比较优秀，能放的东西比较多，但是设计的时候要抓住重点哈，你这个是五座的车，你要注重五座空间啊，不然你改成两座好了，反正我觉得腿伸着不舒服，可能我太挑剔了，很多车友都说空间够用。好吧，够用，但是不宽敞。

驾驶感受

4

动力我觉得挺不错的，一点油门就来，不像有的车慢半拍，当然，车身必定有那么重，百公里加速也就很一般，必定主打舒适的一款车，又不是让你去跑拉力赛，不至于那么玩命，有的时候自己也狂躁的踩深油门，只听到轮胎摩擦的啸叫，所以动力还是很迅猛，无奈车身太重，轮胎摩擦去了皮，提速表现就那样，有一次朋友一个高尔夫，起步就跑不过别人，瞬时觉得有点丢脸，不过想想算了嘛，我这个车比他那个坐着舒服，起步快有什么用，关键要稳的住才是关键

操控

4

操控感觉很平稳，换挡平顺，无顿挫感，只是在指针60码的时候，降档有明显顿挫感，方向盘没有虚伪，不过很多人说方向盘平面轴承有异响，但是至少我没遇到过，一切比较正常，但是手动换挡拨片不会用，这辈子估计也用不上了，压根不知道干吗用的，觉得用起来没什么感觉

油耗

4

目前12个油左右，不过本人驾驶习惯不是很好，所以有向下降的可能，高速8个油左右吧，能接受，当然高速一定要选择定速巡航，那个绝对省油，不错的功能

舒适性

5

整车舒适度是我看中的原因，同级别里面绝对首屈一指。有三种可选模式，进入舒适模式，悬挂变软，运动模式，方向盘变重，地盘过滤略显清晰。标准模式则介意两者之间，平时选择的是舒适模式，当然模式的选择和油耗肯定有关系

外观

4

始于外观，看车首先你得觉得好看吧，虽然你经常坐车里看不到，但是你买自己觉得难看的，心里也不舒服，所以不管怎么说，首先得自己看的上，所以不管从造型，线条，流线型，我觉得应该是它，更重要的是它有密码门，绝对高大上的配置

内饰

3

内饰一般般，老外的做工比国人差的远，缝隙大，做工粗糙，不精致。去买的时候可以看看顶棚的地方就能观察到，不过拼接内饰是我喜欢的造型，不单一，不沉闷，要是做工再好点就好了，把异响好好处理处理

性价比

4

买这个车就是家用，除了舒服意外，就是空间，这个可能是我看中的，所以，这两点综合评价来说，还是值得购买，外加一些丰富配置，和品牌效用，不高调，沉稳，也是我选择的理由，至于价格，我觉得对于纯进口这点来说，还是比较合适

选择这款车的理由

当时选车也没想到这么多，只是觉得有一个车，能转就行，下雨可以挡雨，刮风可以挡风，多谈不上拉货，但能装的多的最好，所以才从国产车开始选，当时差点选了商务车，但是商务车自己觉得又大了点，所以还是想找个紧凑点的，东选西选的范围就大了，自然价格也就上去了，综合对比，品牌，舒适度，功能配置丰富度，豪华感。最终MKZ是我最后的选择