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领克01 2017款 2.0T 四驱劲Pro版

zdag：用领克01，我骄傲，我自豪。

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2017款 2.0T 四驱劲Pro版口碑

用领克01，我骄傲，我自豪。

领克01 2017款 2.0T 四驱劲Pro版购车经销商：深圳南方众悦领克中心来自：汽车之家Android版

zdag

领克01 2017款 2.0T 四驱劲Pro版认证

2018-06-08 首次发表

9900km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
20.28万

裸车购买价
2018-01

购买时间
深圳

购买地点

最满意

除中控车机系统有待提升以外其他都满意，无论是动力、外观、内饰、操控、油耗、音响等都满意，当然一定要讲最满意的话，刹车系统和音响系统最满意，刹车完全就是百万级豪车的刹车减速表现，音响完全达到40万以上合资、进口车的水准。

最不满意

车机傻傻的，经常误报，还亏过一次电，而且直到现在都还没能有效的解决，希望厂方最终能实施招回更换车机系统，别让这个瑕疵影响到领克整体的优秀表现。

空间

5

空间对我来讲足够了，再大的车停我家的车位不方便，合适的才是最好的。

驾驶感受

5

动力够用了，随要随到，比我的逍客龙好的太多太多了，比我原来用的天籁2.3V6发动机的动力也要好。

操控

5

操控没得讲，完美，特别是高速的表现，使你可以放心的开到200公里时速仍是信心满满。

油耗

5

比我逍客还省油，这就足够了。

最新一箱油耗，纯市内，38度高温空调，9.9个油。同条件下我的迹客最少11个。

舒适性

5

底盘扎实，很有豪车的感觉。

外观

5

反正我是超喜欢

内饰

5

不比40万的车差

性价比

5

不用讲了，最高，没有之一。

选择这款车的理由

在买这个车之前我开天籁和逍客，天籁由于己用了13年，各种故障开始显现，就决定换掉天籁。试过雷克萨斯NX200t、英菲尼迪QX50，雷克萨斯太贵，老款英菲尼迪虽然优惠幅度很大但底盘太低，试开了多次还是放弃，可试过沃尔沃的XC60，也是虽然优惠不少但觉得款式太老，最终选择了领克01，比QX50好开，比NX200t差不太多，但高配的便宜了30万，超值。不过将来有钱的话还是会买普拉多或雷克萨斯的GX。

购车7个月后新车质量评价 | 2018-09-10

15100km

行驶里程

保险杠有瑕疵(破损/裂痕)
- 车身外观-车身/漆面-保险杠有瑕疵（破损/裂痕）
行驶过程
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
故障/无法工作
- 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作

购车6个月后追加口碑 | 2018-07-17

12000km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

日常百分之八十跑市内上下班，基本10升左右，只要一跑长途平均油耗就马上下降，上周我跑了400公里高速，平均油耗就己以9.8降到9.3。

这是才跑了400公里高速平均油耗就从9.8降到了9.3，这是己行使了11000公里的平均油耗。

这是今天上班的油耗，行程2每天都会自动归零

保养

首保免费，就是换了机油和机滤，然后各项检查，本来就没啥问题也就没查出有什么问题，首保时升级了2个程序，需要特别指出的是我的四驱在首保时升级了变速箱程行后比之前更加平顺，且还纠正了之前在小坡时会溜车的问题（大坡会启动坡道辅助反而不溜），是一次非常有用的升级。

故障

除了之前发生的黑屏、误报外没有机械故障，现在这些误报己完全无视他了，反正又不影响正常驾驶。

吐槽

新车时短时间内连续发生了5次倒车黑屏，升级到3.3.1后就再也没发生过了，可前2周，在用了5个月跑了一万多公里后久违的倒车黑屏突然的又来了那么一次，虽说己习以为常不再惊慌，但又有黑屏总是不爽，几天后就又到4S要求检查、升级，这次共升级了3个程序，特别是增加了经典主题显示，这个经典主题在早期的01身上是没有的，在5月以后的01以及02都已有了这个主题，开始4S店还不肯给我们这些老车升级，说是还不稳定，升级过程有可能损坏模块，这次在我再三要求下花了3个小时终于搞惦，升级后的经典主题相比其他3个老主题实在是惊艳，超喜欢，而且升级后发动机启停终于不在默认开启要我每次着车后都要手动关闭他，这点也是超赞，不过巡航又变成了默认是ACC，不想ACC的话又要手动去调整，真是多此一举，吐槽一下。

购车7个月后追加口碑 | 2018-08-19

14147km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

日常纯市内走10升，跑高速约7升，到目前止终合8.9。

保养

1万公里时做了个免费保养，检查时也没发现什么问题，应此就是更换了机油及机滤。升级了2次程序，增加了经典显示，双离合也更加平顺，原来在蠕动慢速或将要停定时会有那么一丢丢的顿锉，现在没有了。在网上看到有的车升级以后在使用自动驻车时会冲一下，我的车也没有这种感觉。

故障

目前没有故障，之前发生过一次亏电，好像是7000多公里时发生的，在我不吹不黑的贴子里有讲述，上周去江西出差走了5天，回来也没任何问题，一打就着车。还有一些异响：一个是眼镜盒内的眼镜，动一下就好了；一个是副驾的安全带没收到位，收回了就好；还有就是扶手箱里的硬币响，总之领克01这个车由于隔音做的很好，有一点响声都很明显；还有发动机怠速时咕噜咕噜的响，我认为这是沃尔沃发动机所特有的，不属异响，只有接受他。所有这些问题在我不吹不黑的贴都有讲述。

吐槽

经过最新的这次升级后，多了个经典主题，赞；发动机启动不再默认开启，赞；但要吐槽的是定速巡航时ACC变成了是默认开启，而每次在定速巡航又不想使用ACC要关闭他时需要比原来关闭发动机启停功能多了好多好多的步骤，这样就变得操控上又无缘无故的又给我增添了麻烦。

购车9个月后追加口碑 | 2018-10-26

24100km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
1,515.00元

花费

油耗

日常在市区行驶10个油，春节到这次出行前的综合油耗是9个，10月4日至24日开小劲自驾出行7000公里几乎全程高速，最省一箱油7.3，最费一箱油11.2，目前为止春节到现在综合油耗7.8升。

这是自驾出行7000公里回来后加的油，显示从今年春节到目前为止的综合油耗是7.8。

城市路段表现

开到目前为止在城市拥堵的道路上双离合表现还可以，在将要停定的那一丢丢顿锉感可忽略，正常行驶时这个双离合堪称完美。

高速路段表现

高速路上的表现太赞了，无论是操控，噪声控制，高速过弯的平稳性以及长途驾驶的舒适性都堪称完美，特别是在高海拨地区的表现，动力不衰减，跟我去年曾开着逍客在同样道路上行驶的感受是：逍客就是个垃圾。

保养

由于要出行，就提前在17000公里时做了2保，在2保中自己增加更换了原本可以不换的空调和空气滤芯，费用1515元

故障

除遇尔误报外已没再出现过新的故降，还有在贴子里看到很多车友爆生锈门，我出游回来后特意看了一下方向柱没生锈呀，难道领克的这个配件厂有不同厂家生产吗？

吐槽

经过软件升级，发动机启停功能不再默认开启值得点赞，可ACC在定速巡航里确变成了默认，要取消ACC使用的步骤笔划要比之前关闭发动机启停多了好几个，烦死了。

购车11个月后追加口碑 | 2018-12-10

27100km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
1,515.00元

花费

油耗

日常上下班50公里，纯上下班时百公里的10升，今年走了一趣7000公里的自驾旅行，所以现在综合下来8.6升，上周开车从广州回深圳特意测试一下这个车最省最省的情况下油耗是多少，全程基本定速巡航，空调也没开，结果在广深高速上100多公里下来最低开到6.3升。

高速上行程2显示这100多公里最低综合油耗6.3

此时的总的综合油耗是8.4

高速路段表现

高速平约8升油吧，但时速超过120公里油耗会增加很多。

城市路段表现

纯市区约10升油，不过我一趟下来也有50公里，其中有20公里能开到70公里的时速。

保养

做了2次保养，首保免费，2保加换了空调及空气滤芯，共1515元。

故障

除了误报外没发生过其他故障，不过既使误报也会很快消失恢复正常。

吐槽

使用正常，暂时没有什么新的东西可分享，不过提示保养的行程太早了，还有1500公里就开始提示保养，还不能消除，人家有的用车少的1500公里可能要跑1、2个月，这就意味着这1、2个月内天天看那个提示，烦死了。

购车1年3个月后追加口碑 | 2019-04-22

37000km

行驶里程
9.2L

百公里油耗

油耗

反正一年多了没归过零，37000公里有7000公里是长途自驾旅行，其余就是上下班及周边走走。

保养

今天做了4保，换了火花塞，总共2302元。

传动轴防尘套正常

发动机变速箱没有一点渗油

故障

除因刹车震动换过一次前刹车盘外没其他故障，当然车机误报除外。

吐槽

怠速时发动机声音变大了一点

购车1年4个月后追加口碑 | 2019-05-23

40000km

行驶里程
8.2L

百公里油耗

油耗

这次开着小劲再次到大理，综合油秏己降致8.1。

这是去年2月到现在未归过零的综合油耗

高速路段表现

从大理到丽江的140多公里开出了百公里5.6的最低油耗。

保养

做了4保，按保养手册更换了4个火花塞。

故障

目前为止的故障还是因刹车震动更换过一次前刹车盘

吐槽

还是之前讲的怠速时发动机的咕噜咕噜的声音增大了，还有就是低速时变速箱有金属冲击声。

自驾游

5月7日开着小劲去大理，8日到达，跟去年一样，小劲高速公里上的表现，特别是过昆明2000米海拨上的表现简直就是无与伦比的棒，还是之前讲过的但还是忍不住还要讲，小劲之前己连续4年开逍客走同样的路段，与小劲相比逍客真的就是垃圾，真不是我有意抵毁逍客而是事实如此，谁试谁知道我讲的毫不夸张。

路遇翻车事故

经过昆明读书铺世上最美服务区

购车1年5个月后追加口碑 | 2019-06-23

31800km

行驶里程
8.0L

百公里油耗

油耗

上个月开着01又一次来到了云南，综合油耗显示为8.0

保养

己做4保，更换4个火花塞。

故障

没任何故障

吐槽

目前没更新的需要吐槽之处

自驾游

这次出发云南在大理、丽江转了不少地方，昨天去了泸沽湖今天从泸沽湖回到丽江，在丽宁公路上01的表现简直可以用无以论比来形容，凭着01极其出色的过弯操控性，轻盈而零延时的加速能力以及更加出色的刹车减速效果，开着01在丽宁公路上是逢车必超特别是在上坡路段时更是如此，在弯道上高速过弯更是享受，走过318去西藏的我自认为318的72拐也比不了，喜欢刺激的01车友真的应该来体验一下。而且在大理、丽江以及去泸沽湖的路上己多次看到01、02的挂本地车牌的车在路上行驶，由于云南只有昆明有4S店，他们试车、购车、保养全都需要前往4、500公里的省城，这些车友另我敬佩，同时也希望大理的4S店尽快开业。

购车1年10个月后追加口碑 | 2019-10-28

60500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费2次收费4次

保养
6,000.00元

花费

油耗

落地后未归零，现在8.0。

高速路段表现

在高海拨地区特别是爬大山更显领克01的优秀性能。

在高海拨地区保持最高挡位轻松上波，动力十足。

城市路段表现

市区拥堵路段综合油耗10个油，比我的另一个讴歌TLXL省不少油。

保养

除正常保养外主要是4万公里更换了火花塞，都是按保养手册进行的。

故障

除18000公里因刹车震动更换刹车盘外再没有其他硬件上的故障，特别是这次从丙察察进藏，走阿里，出新疆，一个月行程15000多公里，未发现任何软、硬件故障。

吐槽

没什么好吐槽的，非要讲的话做为suv确配个非全尺寸备胎这点很不厚道，这次走丙察察被扎废一条胎后意识到靠这个非全尺寸备胎根本应付不了复杂路况，被迫在拉萨住了几天在淘宝买了轮毂而配多一条全尺寸备胎。

自驾游

今年9月9日从大理出发，走德贡浅-丙察察-318-拉萨-日喀则-尼玛-文布-错勤-萨嘎-狮泉河-喀什-独库公路-乌鲁木齐-额齐纳-深圳自驾游，用了一个月时间走了15000公里，领克01的表现可以用完美来形容，特别是在高海拨地区无论是翻大山还是下长坡，01的动力、刹车等简直太完美，一路给我满满的信心。

靓车加美景

与一本地藏民的01相遇在神山岗仁波齐下

购车1年11个月后追加口碑 | 2019-12-13

62000km

行驶里程
8.3L

百公里油耗

油耗

62000公里未归零，当前表示油耗8.3。

保养

己做6保，在4保时换了火花塞。

故障

没有，这次开着车子从丙察察进藏，走阿里出新疆，用时一个月行走15000公里，没有任何故障。

在神山岗仁波齐竟然遇到另一辆本地藏名的领克01劲

领克01走在美丽的独库公路上

吐槽

还行，没有新的问题需要吐槽。

关于电瓶问题

车子自驾出行回来后做了6保，6保时测了电瓶还剩50%的寿命，当前很多车友都在反馈领克01的电瓶问题，大多都讲领克01这段时间出现电瓶坏掉的问题，我的车己用22个月走了62000公里，前几天我外出，车子在地库里停放了11天，一直都很当心这个寿命只剩百分之五十的电瓶会应此缺电而打不着火，回到家后顾不得休息第一时间就去打火着车，结果还是一打就着，完全感觉不出电瓶有任何问题，实在是想不明白为什么有这么多车友都在反馈讲领克01的电瓶用到一年就没电着不了车的问题，

购车2年后追加口碑 | 2020-01-13

63300km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
免费2次收费4次

保养
7,000.00元

花费

油耗

跑完西藏时是8.0，现在在市里走了1000来公里油耗显示上升到8.7。

保养

4保时换了火花塞，63000公里时因为刹车震动再次更换前刹车盘，顺便把前后刹车块与刹车油一起更换。

新、旧刹车盘

更换的刹车块品牌

更换的前刹车盘还是重庆三友生产

故障

故障方面不得不说了，28000时因为刹车震动更换了前刹车盘，这次走了一趟西藏回来后又开始出现刹车震动的现象，最终在63000公里时再次更换前刹车盘排除了故障，这样算下来这个车的前刹车盘基本上30000公里左右就会变形造成刹车震动而需更换，这个质量也太不怎么样了吧，而且当我每次把这些问题与领克客服沟通，希望客服能将这些问题反馈给厂方，好让厂方督促配件厂提高质量时，客服每次都是把这些信息返回到我这边的4S店，可我需要的是你向厂方反馈，4S店我自己不能找吗，需要你去讲，这样的客服真的想不骂他都不行，这是硬件上的故障其一。其二，这次4S店搞活动，在节前免费对车辆进行体检，虽然距上一次6保时才过了2个月走了2000来公里，但因为6保时我没亲自看着，对跑了一趟西藏来讲总还是不放心，于是还是利用这次机会将车开到4S店进行体检，特别要求4S店拆下底盘防护板后通知我去查看，查看的结果减震器、传动轴防尘笼都完好，但发动机与变速器连接处参现有机油渗漏，维修小哥从颜色上判断不是变速器油，应该是机油，而这个位置有渗漏油迹很有可能是曲轴后油封处渗漏出来的，由于情况还不算严重，准备等到7保时视其严重程度再考虑是否维修，因为这个曲轴后油封的更换工程量很大，需将发动机与变速器分离抬下才能进行更换。本来发动机的曲轴前、后油封是非常重要的位置，质量应该是很硬的才对，我之前的老天籁十年12万公里，逍客八年10万公里都没说要换这2个油封，虽然之前也预计到领克的配件由殴州的配套厂生产，质量肯定不能跟日本的配套厂生产的质量比，但6万多公里这么重要位置的油封就渗漏还是出乎我的预料，不过这个油封应该是在终身质保范围内，有问题也不用太担心，到时找4S店更换就是，只是希望拆装更换过程师傅的手艺过硬不要产生新的问题就好。另外说说电瓶，最近领克的电瓶门事件大量爆发，不过我到不认为这有什么大不了的，早年我的富康车都是2年一换，天籁与逍客最多也是3年就要换，现在这个小劲已用22个月63000公里，在6保时检测还有50%的寿命，不过前2周己感觉快不行了，每天早上起动车时明显感觉不够力，需比正常打火用多半秒到1秒才着车，眼看也快过年了，不想过年其间着不了车时都不知找谁弄，之前由于电瓶门事件我也分析过这个放在发动机仓内的AGM可能影响寿命的问题，当时就决定更换时不再用AGM而改用EFB，也跟我这领克01车友群里经营电瓶的车友联系好，开始是想着一直用到打不着火为止以看这个电瓶到底能用多久，车友还答应过年其间可以先让我拿一个全新的电瓶放车上，有问题就换，没问题过完年开工后再还给他，但现在早上打火无力的现象根据以往的经验判断这个电瓶很快就不行了，于是还是不等了，到车友店里买了之前就己订好的汤浅EFB，然后拿到4S店给我换上，就这样我这个小劲在使用了22个月63000公里时更换了电瓶，换上后包括启停在内一切功能正常使用，希望EFB能如我所望用他个3年以上吧。至于为什么用汤浅而不用什么瓦尔塔、博士或者风帆？自认为当今汽车世界，无论整车还是配件，质量最好的当属日本，没有之一，做为日本老牌专业电池的汤浅，我对他是绝对信任的，那些什么瓦尔塔、博士之类根本入不了我眼，没有汤浅的话我情愿用风帆，其实风帆也不便宜，汤浅做为世界一流的品牌才比风帆贵多一百多元，自然首选汤浅啦。

这就是发动机与变速箱结合处的轻微渗油处

这次更换的汤浅EFB电瓶

吐槽

28000时更换前剎车盘，63000公里时又要更换，这样的配件质量绝对不可原谅，不过这次更换的刹车盘零件号与上一次的不一样，希望是因为改进过的原因吧，可是在对这个问题专门打客服电话要求与厂方核实给出答案时，客服还是又踢给4S店，至今没有答案，也希望厂方能看到我这个追加的口碑给我一个答案。

28000公里时换的前刹车盘

63000公里时换的，零件号与上一个不同。

汽车保险

保险到期，一如既往的还是平安保险，以前都是找平保电话直销，今年也问过，优惠是直接减1000元，然后又找了4S店，4S店给出的优惠是直接减598元，送一次基础保养及一副油漆外加一个店内更换玻璃险，这个优惠幅度明显比平保直营大很多，自然的今年的保险就帮衬了4S店了。

购车2年2个月后追加口碑 | 2020-02-28

64700km

行驶里程
8.7L

百公里油耗

油耗

目前己行驶64700公里，总的平均油耗是百公里8.7升油。

保养

己做过6保，4保时换过火花塞，其他都正常，按照里程数该换什么换什么，63000时还更换了4副刹车块及刹车油。

故障

63000公里因刹车震动再次更换前刹车盘，然后既然这样顺便的提前将刹车块一起换掉算了，其实本来是可以再走10000公里才更换也是可以的，看才4S店肯免费给我更换前刹车盘的份上，一起换掉算了。在春节前的免费检查活动中，发现发动机与变速箱结合处有机油渗油的痕迹，当时的师傅小哥摸过油迹后认为是机油，不是变速箱油，这个部位的油迹有可能是曲轴后油封漏油造成的，建议再开一段时间观察一下，结果过年就遇到这个疫情，车也没怎么开，可这个渗油的事一直压在心里很不舒服，今天眼看着我这己连续5天零确诊病例，胆子也大了，就将车开到4S店让他们好好检查一下，师傅小哥查看好认为是油底壳的紧固螺丝处渗油的油，把螺丝拧下打点胶再紧固，可我始终有疑问，这个位置为什么会渗油，把疑问也跟4S店说了，要求他们与厂方联系，以确认这个位置为什么会有机油出来，售后经理己答应了会专门这个问题报告给厂方，我也就只能是等待答复了。