最满意

外观，加速，地盘隔音及滤震

最不满意

不耐脏，雨后晾干立马黯淡无光

空间

5

通常上下班通勤，后排安全座椅安装简便轻松。空间不错，就是全黑内饰比较压抑

驾驶感受

4

捷豹这次的新机头明显是省油取向，参数比较高但是明显不暴躁，前段非常出色，1300转就可以拖着1.9吨的车上上缓坡不降档，这台机头有点类似于奔驰的m274，前段响应出色输出轻快，后段逐渐平缓。

动力平顺性

初段会有点小顿挫，特别是冷车。但是不影响行车。事实上现在的奔驰9at以及同款的宝马8at都存在这样的问题，那也就无所谓了。

操控

5

方向虚位小指向明确不过这在五十万suv里只是基本操作。捷豹厉害的地方在于底盘调校 ，硬朗但富有韧性不弹跳高速贴合地面起伏过坑动作干净。跑车化调校的宣传语有些过头，但的确是现今suv里当之无愧的运动王者。当然，新X3和新QX50刚刚上市，也不会去试驾了，估计是没对比了

油耗

5

这个油耗神了……高速因为风阻和车重的关系并不是很低，大概7左右，但市区堵车真的很低，也亏的前段输出强的关系，二来因为捷豹这次电瓶大概用的比较靠谱……憋气时间很长。不开空调基本能憋到天长地久。 但也有个问题，就是这样憋气很容易把电瓶透支…然后就会有一段时间怎么都不启动自动启停。也不知道是系统的原因还是电瓶真的没电，反正首保以后这个问题也就消失了，不知道能坚持多少时间。下图是五点多下班高峰上路的真实油耗，地面道路，均速都有列出，是十分可信的。但如果开空调的话就要上升2个油。

舒适性

4

很不错的滤震，但是舒适的确谈不上

噪音控制

发动机点火一下很暴躁，但是平稳运转后基本听不到，整车隔音做的很不错，环境隔音尤其好，完全没有因为运动取向而牺牲隔音。网上常说的后备箱共振我是没感觉。但是路噪还是有，常规水平，主要是255的车胎实在是静不下来，当然不会影响车内交谈。主要还是要看对比，试驾过新5系的确要优秀一个档次，其他的同价位豪华车基本伯仲之间

发动机抖动

发动机抖动这一点要说一下。怠速抖动真的不是这个级别该有的水准。甚至不是现代汽车工业该有的水准。估计是怠速转速太低只有600转的关系吧。极端的省油理念有时不是好事。好在捷豹的进口电瓶挺给力。自动启停下能憋气很久。这一部分缓解了抖动的困扰。但是实在是要重点说一下这个点。有点不应该。

外观

5

这个很骚气，设计配色都是不张扬但抓人眼球。卢兰金属漆烈日下质感感人啊！就是下雨干燥后简直不能看…洗车输出上一个档次。总之这个档次的豪华车外观设计都没什么雷区，除了q5、x3略显平淡以外，其他的几位都有出彩的地方。捷豹属于格外优秀的一位。

车灯设计

太暗。还是氙气灯…led选装2w……有些照明不好的地方就有点不够看了

内饰

3

有点一般，简约但是用料方面不够好，上一个档次包皮了以后能略好，但也有限。这方面捷豹和bbal走的都是两个风格，前者是简约线条平缓。后者四位都是复杂的线条组成，不同材质的拼接呈现美感。捷豹在这方面虽然不差但是明显落了下风。我觉得这个内饰虽然不会犯错，但是设计方面也略微平淡。我觉得甚至不如宝马的内饰，当然我说的是新款的…

多媒体车机

这个单列出来说一下。UI方面做得不错，**很高，逻辑也清晰，响应速度很快。地图软件是高德的虽然不能直接定位，但是可以通过门牌号查出来，并且有交叉路，那么作为导航基本合格。但是出现过几次死机情况，并且在行驶中也出现了重启的情况，虽然不用重新设置即可恢复正常使用，但是的确是有点不稳定，这个也是捷豹的通病。在购车前已经对这个有所了解，所以也不算大的缺点。

异味异响

真皮覆盖不多但有味道，塑料件较多但是没有异响。说明这次英国人的装配水平还在线。

性价比

5

价格方面降价后性价比就有了。毕竟进口。配置方面的确不低但是后起之秀实在配置太高所以相形见拙了。如果晚购车半年我会去试驾一下新X3，虽然国产后宝??性价比很高，内饰缺陷也基本克服，但最终购买哪一款也不好说。毕竟虽然总是被人吐槽是印度品牌，但捷豹就是会让人回头看一眼。恕我直言，我捷豹就是高人一等。

选择这款车的理由

捷豹品牌，进口