大块头我喜欢,一年多的用车感受很不错
途昂 2017款 330TSI 两驱豪华版
2018-06-22 首次发表
-
6558km行驶里程
-
10.9L百公里油耗
-
33.59万裸车购买价
-
2017-04购买时间
-
黄山购买地点
最满意
最满意的应该首属这辆车的空间了,家中原来有一辆老A6了,平时都是爸爸公司商务用,后来大学毕业就回到爸爸的公司帮忙打理生意,车子也就一直给我开的多,随着时间的推移家里的车也旧了,何况每次陪爸爸应酬现在开越野的朋友也很多,换车的念头就转向了SUV,当时预算也没太在意只要是合资品牌好点就行,毕竟买车只要自己喜欢就好了,记得当时购车快临近五一了活动也比较多,看了现代的途胜、福特的翼虎、锐界、宝马X1跟途观L,那时还没有想到有途昂这个大块头,最后在宝马X1跟途观L之间做抉择时打算入手X1时上汽的销售好像有点不甘心说他们还有一款途昂很不错让我再去看看,带着好奇再次跟随爸爸孩子一起来到店里一看确实让我心动了,第一次来只把目光看到了心中一直认定的途观上去了确没有好好注意到这一款车,查看了空间跟试驾后都感觉很不错,主要是很适合我这个人的性格,充满肌肉感,而且还是七座的,在通过跟爸爸商量以后他也觉得很不错,一家5口人出行在也不挤了,果断放弃了我的宝马梦入手了性价比超高的330豪华版,除了空间大以外该有的配置基本也能满足日常的使用,办理了按揭手续后第二天就提回了家
最不满意
最不满意的就是30多万的车子塑料感太强了,门板跟中控都没什么皮质包裹有点掉档次,大灯虽是LED但不带透镜,后排地板凸起太高一贯的大众风格没有改变希望后期改款能改变一些配置
空间
5
空间算是一大亮点,第三排不使用的情况下五个人乘坐也非常的宽敞,而且后备箱还能存放很多物品,记得有一次上网买的减肥的动感单车都能轻松放下很赞,唯一的缺点可能就是后备箱太高了老婆要拿取东西不是太方便
驾驶感受
4
途昂330的动力感觉总体上还不错,现在有点后悔没有在上一个等级,在满载的情况下还是稍微有点反应迟缓,不过不追求激烈驾驶绝对够用了
操控
4
开了家里的老款A6开惯了,在开开途昂感觉很不错,车子虽然大但是方向盘很轻盈,指向也很精准,不过这车两驱的不大适合山路越野
油耗
5
刚过了首保,感觉油耗还行吧,这么大的车在11L左右能接受比家里的A6省油多了
舒适性
5
车子的整体舒适性不错,空间大想怎么坐就怎么坐,不会感觉太拘束,座椅的包裹性也很好,但是过减速带时还是感觉有点震,不知道是不是以前的车子避震偏软
外观
5
外观线条硬朗,远远看上去就很有肌肉感,符合我这个身材个性的审美观,加上大大的轮毂把车子又撑的很高开在路上回头率不输豪华品牌的SUV
内饰
4
内饰只能说还算满意,比其他车型的大众车看起来好一些但又太附有塑料感
性价比
5
从最初开始的蓝天白云梦到最后选定的途昂我感觉还是蛮值的,至少价格相差不大但是换来的确是空间上的提升,选择了两驱豪华版该有的配置也都有了,够用就行,最主要的还是自己喜欢
期待的配置
车内氛围灯灯带、液晶仪表盘、座椅通风等功能
选择这款车的理由
选折这款车主要是出于自己个人的喜欢跟车子的空间,而且还是7座的,这价位在合资车里面总体还是很不错的,这也是自己放弃BBA的原因,新车上市估计市场还是不错居然没有什么太大优惠这算是一大遗憾,不过贷款按揭免息所以果断出手了,选择两驱的对于平时家用业务商用都适合性价比个人感觉最大了
VR视角看口碑
-
它的颜值就是对我胃口
2024-10-21
-
精致好开的家用车,人人值得拥有
2024-10-15
-
近期用车时的一些心得分享
2024-08-09
-
选择大于努力,提车途昂,人生美滋滋
2024-04-13
-
人生中首台车,家用通勤两不误
2024-04-12
相关车系推荐
-
途观L18.68-26.68万-
油耗低
-
换挡不平顺
询底价 -
-
揽境26.99-29.99万-
加速强劲
-
油耗高
询底价 -
-
汉兰达24.98-32.58万-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
-
奥迪Q5L34.98-42.98万-
后备厢空间大
-
油耗高
询底价 -