跑的更快，20T领先威朗陪我一起跑！

威朗 2018款三厢 20T 双离合领先型购车经销商：周口威佳别克来自：汽车之家Android版

长春车友8501519

威朗 2018款三厢 20T 双离合领先型认证

2018-06-24 首次发表

267km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
12.60万

裸车购买价
2018-06

购买时间
周口

购买地点

最满意

其实关注威朗有一段时间了，18款的威朗外形我认为改的是真的挺好看的，非常符合“天生爱跑”的气质，外形也是我第一眼就看上的，换了新的家族脸之后，显得车头部分比较宽，听有的人说改款之后的威朗就是小君威，但我觉得比君威好看，哈哈，最后就是动力了，我是跳过了1.5自吸的，直接看的是1.5T的，试驾过之后，我的选择没错，动力完全足够了，而且加速的响应也挺快的

最不满意

虽然动力上的表现是不错的，但是我个人觉得发动机的噪音是稍微大了一点点，我的驾驶习惯稍微有点偏向于激进，有点急性子，如果不开运动模式的情况下，油门的反应稍微有点延迟，最后就是搞不懂这次改款之后，方向盘竟然不是真皮的，问了问销售，销售说就连顶配的车也不是真皮方向盘，这个确实是有点瑕疵了，其他的部分都还好

空间

5

先说前排的空间吧，调整好之后，前排坐起来的感受是让我比较舒服的，我身高不算太高，179公分，属于正常身高吧，我这个配置的座椅没有电动调节，只能手动调节，这一点有点不方便了，调整好之后，我个人感觉坐姿是挺低的，感觉像坐在地上，不过腿部空间还是挺充裕的，坐到后排的感受是，挺宽敞，虽说翘不了二郎腿，但是也不觉得拥挤，只是后排座椅中间没有头枕，有点不舒服，车内的储物空间只能说是正常满足日常所需，不过扶手箱的空间还挺深的，后备箱的空间对于我个人是完全够用了，我比较强迫症，什么东西都想摆的规规矩矩，方方正正，所以后备箱我一般不放东西，有点浪费了，哈哈

驾驶感受

5

动力是完全符合我的要求的，现在基本上也就是上下班开，家住的离上班的地方比较远，我都是走环城路，路上车比较少，所以车子相对会开的稍快一些，一般平均速度在85左右，虽然我的驾驶风格有点偏激进，不过我也是只有在堵车很严重的时候才会开启运动模式，因为这样提速较快，防止别人加塞，油门稍微点一下，动力很快就响应了，高速目前上过一次，一路是定速巡航下来，速度控制在120，转速基本上可以控制在2500左右，超车时稍微踩踩油门，动力还是很有力的

操控

5

目前这段时间开下来的感受是，操控是比较顺手的，有种人车合一的感觉，不过悬挂调教的比较硬一点，有时候过减速带或者有一些路况不好的路段时，有点“哐哐”的，感觉不是很好，方向盘不是真皮的，不过好在握感还算可以，转向是很精准的，也很灵敏，不过这种灵敏不是那种稍微打一打方向，车子就甩出的那种灵敏，而且是很那种很放心的灵敏，方向盘也不是那种轻的可怕的那种，驾驶的时候还是很有信心的

油耗

4

我开车的风格有点性子急，所以猛加油猛踩刹车的时候相对多一点，加上市区路况基本走哪都是堵车，车子跑不起来，而且天气热了，一直开着空调，所以油耗目前是稍微高了一点，现在是9.4个油，看论坛里好多人基本上都是7-8个，挺羡慕的，不知道他们是怎么做到的，高速上的油耗表现是比较好的，一次高速下来，油耗在7.6，看来还是我的驾驶习惯决定了我的油耗表现，所以以后会稍微控制下了

舒适性

4

舒适性上来说，我觉得首先座椅的包裹性还不错，车子跑起来的过程中是比较稳的，开起来不会觉得飘，最后就是车子的减震调教的稍微有些偏硬了，有时候过减速带的时候是有点不舒服的

外观

5

外观是我最喜欢的一个部分了，换了新的家族脸，整体看上去更加的运动，年轻，犀利，更有轿跑的范儿了，而且LED的日间灯亮起来的效果是我个人感觉是非常好看的，侧面和尾部都还是跟之前老款的一样，只是美中不足的是，我觉得轮毂的尺寸相对较小了一点

内饰

5

首先没有真皮方向盘，这一点我不知道为什么，人家英朗都带真皮方向盘了，其他的地方都还好，纯黑色的内饰，有点吸热，不过座椅是真皮加织布的，还算稍微好一点，喜欢中控台的原厂中控屏，流畅度不错，显示的效果也行

性价比

5

目前我觉得威朗的性价比还是挺好的，听他们销售说这段时间是淡季了，优惠幅度是比较大的，其次我之所以买20T的也是觉得动力不错，既然广告语是“天生爱跑”那就跑的快一点，哈哈

选择这款车的理由

参加工作也有三四年了，之前是一直骑摩托上下班，只是偶尔碰到刮风下雨天，骑摩托真的不是特别安全，所以考虑买辆车，我关注过凌渡，去过店里试驾过，说实话感觉凌渡的动力还是挺不错的，只是我觉得空间挺压抑的，尤其是前挡的部分，感觉很窄，影响视线，最后就看了威朗，首先坐到车里的感觉，第一，视线是很好的，第二，乘坐空间是挺大的，这车我一般也就是带着女朋友了，有时候休息会带着爸妈去周边玩玩，空间绝对是够用，而且后排底板中间的部分凸起不算高，第三，1.5T的动力完全跟得上我的节奏，我一般开车的风格有点偏激进，所以碰到一些堵车的情况，都会比较急，所以我需要提速稍微快一点的车，也是为了防止别人加塞，威朗可以说是满足了我这三点的需求，所以就果断选择了威朗