最满意

德系车一直都是主打安全和舒适，这个我们全家都是比较看中，价格方面也不贵，优惠幅度也挺大的，还是合资车，经济实惠，省心省油，结实耐用，值得信赖，如果对内饰追求不高的，最好选择它没错了，起码开个十年八年都没多大问题的。是一台家用老少皆宜的车。

最不满意

起步动力略差，需要地板油才有感觉，内饰用料太差了，整车的硬塑料，摸上去坚硬无比啊，还有就是捷达的灯光太弱了，跟老宝来有得一比。捷达毕竟是台合资车，后轮鼓刹太掉档次了，特别LOW，空调风扇噪声大，不是吹风的噪声是风扇转动时候的声音。胎噪也明显，车内异味也重。

空间

5

空间整体还行，毕竟是一辆入门级的车，我180的身高坐后排腿部还能有足够的舒适空间，主副驾驶位很的空间很舒服，没有拥挤感。

储物空间

后备箱看上去有点小，里面还是很深，可以放下两个24寸的行李箱，其他的小东西放收纳箱里面就忽略不计了。

乘坐空间

后排坐中间的人不会太舒服，其他位置都还不错，空间大坐在里面不挤就很舒服，腰部没有支撑只能靠自己买靠垫来弥补这一缺点了。

驾驶感受

4

起步感觉动力不足，反应有点慢，起步肉肉肉！主要是市区太堵车也跑不起来。动力也就够用了，又不是开跑车。

加速表现

不开空调情况下，加速性能不错。但开空调后动力下降明显，红绿灯起步要加大油门

动力平顺性

市内开车开车堵堵堵也就感觉不到换挡的顿挫感，但是在通畅的路上给多油门就能感觉到一点。也可以忽略不计。

跑高速

定速巡航很平稳，转速稳定，偶尔加速也能得到很好的反馈。

操控

5

转向精准，底盘悬挂比较扎实稳定，高速变道的时候没有倾斜感，给我一种特别扎实的感觉，虽然有电子助力转向，但和其他车比还是略显重了一些。

底盘及悬架

底盘调教偏向于将震动过滤的比较多，比如过减速带，减慢车速，车内震动比较小。

油耗

5

油耗是我最看重的一点，也是我选择捷达的主要原因，目前开了这么久，表上显示是6.2个油，同级别车算是比较省的了，总体来说这个油耗我很满意，省钱。

高速路段表现

目前高速开空调油耗控制在5.5左右，也是一个比较理想的效果了

舒适性

4

舒适性也还好吧，悬挂稍微硬了点，走颠簸路感觉特别明显，驾驶和乘坐都是比较舒服的。另外中央扶手设计不合理，影响挂档和手刹。

噪音控制

胎噪是真的不小，也许是没有隔音棉的原因吧，车速只要够快，它胎噪就会够大！

座椅舒适性

主副驾座椅偏窄，对腰部没有很好的支撑，长时间开会有点不舒服。

行驶舒适性

偶尔去乡下就比较难受，路不好走颠簸感强。

外观

5

外观帅气，前脸统一的家族进气格栅，和大灯整体融为一体，线条完美让人看起来非常的舒服。

车身造型

运动，时尚，年轻，帅炸，新款比以前的老捷达漂亮的多，个人认为腰线是点睛之笔！

内饰

5

内饰就没什么可以说的了，硬塑料感太强烈了，用料给人一种很廉价的感觉，丐中丐不是说说而已，不过看看大众的其他车型内饰，我也就释怀了，方向盘和空调出风口我还是挺喜欢的

手感材质

硬塑料还有什么好说的吗，哪哪都是塑料，内饰的精细程度也符合这个价位车型的预期，希望以后可以改进啊。

仪表中控

中空台设计还看的过去，就是USB接口只有一个有点不方便，仪表盘功能齐全，红色的灯光有点疲劳

异味异响

有点味道，刚拿到新车的时候那个味道久久不能散去，不知道是不是新车都是长时间暴晒过的，开了一段时间后就还好，开空调的时候还是能闻到些。

性价比

5

配置一般，这个价位的车也不追求什么配置了，不过像定速巡航，esp，雷达这些配置还是比较满意的，但说道细节还是不太尽如人意，比如雨刷器的速度调节，一档太慢，二档太快，下小雨就很烦人！

期待的配置

升级成全碟刹吧，什么年代了还鼓刹，LOW不LOW啊，还有内饰，只要不是全硬塑料就肯定会上档次很多。希望原厂的CD机以后能带上蓝牙，也弥补了只有一个USB接口的缺陷。

选择这款车的理由

刚开始买车完全是冲着省钱去的，不过也确实没让我失望。不管是从油耗来讲还是整体舒适度都很满足，综合性能很好，看网络上的口碑也都是很高的评价。看车的过程中还看上了帝豪，远景，绅宝D50和艾瑞泽5，从多方面比较我还是觉得捷达综合评价最高，所以买了捷达。