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百炼钢2: 家用多面手
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家用多面手

百炼钢2

众泰5008 2010款 1.3L 手动标准型

2018-06-28 首次发表
  • 85000km
    行驶里程
  • 5.8L
    百公里油耗
  • 3.60万
    裸车购买价
  • 2013-08
    购买时间
  • 济南
    购买地点

最满意

最满意的,除了价格,那就是地盘,地盘不仅通过性,而且还很稳,很结实,毕竟是后驱的。

最不满意

不满意的太多了。如果要用一句话概括的话,就是让你学会了修车,但是还是修不好。

空间
4

家里人都属于短小精悍的,所以乘坐还能勉强。

乘坐空间

前排驾驶员位置,脚下空间很憋屈,原车是右舵车,改成左舵就残废了,但是坐人还可以的,我指的是头顶空间。副驾驶位置可以调节,如果后座没人的话。后排有头枕,短途坐着还行,长途会感觉累。

储物空间

门板储物空间可利用的情况几乎是0,放不下任何东西,只能放中间位置了。后排更惨,只能用手拿着了。但是,后排可放到,这就大大增加了放东西的空间,看看我装了多少?说出来,你都不敢相信,快赶上小面包了。

后排放倒后,不仅能放很多东西,就是承重也没问题。

放行李

行李架还没用过,看别人用过,应该能放点东西。但是放东西就不能开快了。

驾驶感受
4

这车的动力出奇的好,你都不敢相信这是1.3的发动机。

加速表现

低速扭矩很足,开空调也不觉得有多少动力损失。这得益于后驱,以及发动机的调校偏低速扭矩。

动力平顺性

换挡行云流水,只要你熟练之后。液压离合器,跟大车都一个类型。

跑高速

高提车,就跑高速回家,接近200公里。这个车比较窄,按道理跑高速会不稳。但是,惊讶的是,我2边的车都从我身边过去,也没感觉到飘,很神奇,这地盘太稳了。

操控
4

方向助力很足,打方向很轻松,液压助力不错

山路

2档上山?我都是3挡,上山上个180度的大转弯也不费劲,后驱的就是好使!别看排量小,动力是足的。

底盘及悬架

悬架的支撑性是不错的,虽然不是钢板弹簧,但是载重没问题,半吨都不在话下。轮胎跟瑞风一样大,轮胎大也有帮助的。

悬架一般般,重在实用

雨雪泥泞路面

湿滑路面,确实不给力,这车在冬天曾经来了个180度滑行,ABS等同虚设。只能小心驾驶。

油耗
5

油耗很给力了,百公里大约5.8个油

高速路段表现

高速很稳,不像面包车,旁边来个车就晃,这车跑高速出奇的稳,小日本设计的车底子还是很好的。

城市路段表现

城市里油耗要高的多,但是空调很给力,我想这跟车内空间小有点关系,但是要表扬一下。

舒适性
2

座椅没有舒适度可言,硬!也没有包裹性,跑长途还是有点累的。

也就这样的儿童觉得还行,大人就别纠结座椅了。

空调

制冷制热效果都很好,对动力的影响没有想象中的大。好多人都说我车的空调好,好意外啊。

噪音控制

噪音一般般,后驱车,驱动轴就在车身中间穿过,但是由于发动机是前置,比一般的面包还是要好一些的。所谓的噪音控制也就这样吧。

座椅舒适性

座椅还有舒适性?你告诉我3万多能买什么舒适性?后排座位太直了,而且作为SUV,后座的座椅离地尺寸要高一些,才能坐的舒服,这车跟舒服无缘了,长途乘坐会累死你的。

外观
3

外观的话,就是屁股这里不太好,显得太窄了

屁股不太好看

车灯设计

车灯没有透镜,所以不太亮。但是比老款的2008感觉要好看多了

大灯没透镜,造型还不错

我自己加了蓝色日行灯

大灯显得大气

做工车漆

车漆比较单薄,各个缝隙还是大了点。车门太单薄了,感觉就是一张纸。

轮毂的周围是塑料,不是铁皮。好处是不怕小剐小蹭。

车身造型

前脸和侧面造型是不错的,就是后门的开关方向改一下就好了,毕竟我国国情不同于日本。

前脸大气

侧面造型粗狂

内饰
3

内饰全塑料,中控也不好看。马马虎虎吧,符合这个价位。

手感材质

整体用料廉价,勉强能接受吧,毕竟价格在这,还要啥自行车啊。

全塑料

喇叭

后门位置

仪表中控

仪表盘已经落伍了,而且还坏了一次,这是我换新的仪表,里程清零了。

换了仪表

多媒体车机

原车没动过,这价位的车就不想上什么配件了,费钱!

异味异响

新车异味还是有的,异响倒挺少,毕竟车小,晃动什么东西也没地方晃。

性价比
4

性价比不错,毕竟特价车,也不能说不好了,我都不好意思了。

最具性价比的,就看这个图片了

标配配置

标配就是ABS,除此之外,你还想要什么呢?这标配还有问题

期待的配置

最好大灯有透镜,门板储物空间大一点,可以放个杯子也行啊

选择这款车的理由

特价车啊,才3万多,要啥自行车。话说,不特价我都不会买的。

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