算是人生第二辆车了，已经过磨合期

凯迪拉克XT5 2018款 28T 四驱豪华型购车经销商：中山星时代丨纯电锐歌专区

武汉车友5405789

凯迪拉克XT5 2018款 28T 四驱豪华型认证

2018-07-18 首次发表

1380km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
38.99万

裸车购买价
2018-04

购买时间
中山

购买地点

最满意

1、首先是外观，钻石切割的设计加上盾牌式的前脸，显得很霸气，还有星瀑大灯在晚上的时候特别好看。2、储物空间也很人性化，手机钱包基本都能找到相应的位置。3、动力输出很线性，提速也很快。整体非常满意。

最不满意

内饰设计并不是特别突出，仪表盘的设计不是采用全液晶屏的，最近两年特别流行的HUD抬头数字显示这个价位的车居然没有，还有就是8英寸的中控屏幕用起来流畅度比较一般，车联网有时候会连不上，不知道是什么原因。感觉需要继续升级。

空间

5

我身高176mm，体重70公斤左右，前排空间对我来说非常的宽裕，视野也很好，头部空间还不错一拳多一点。后排空间也很宽裕，腿部空间大概一拳四指，但是头部空间就有点局促了，上次全家野餐前排坐的我跟老婆，后面坐的孩子（孩子上小学了）和爸妈，还有一些吃的，全程也没有觉得挤。头部空间对两个老人来说还可以。还有就是后排的座椅可以移动，所以后排空间还是很宽裕的。储物空间还挺多的，身上的钱包、手机、水杯、票据、墨镜等等都能找到相应的位置。后备箱空间不用说了，很大，上星期出差去国外带了一个28寸的皮箱和一个24寸的皮箱，放进去完全无压力。

驾驶感受

5

起步有点肉，这跟它的自重有关系，不过踩到40迈以后动力还是非常棒的，超车很轻松。

操控

5

方向盘有那么一点虚位。但是不影响，起步很稳，不会一脚油门就窜出去，方向盘不算轻，我个人比较喜欢这种偏沉的方向盘，超车过弯地盘比较扎实没有侧倾现象。

油耗

5

我基本都在市区开，道路拥堵的情况很正常，有时候可能要堵半个多小时才能到家，平均油耗10个左右，也不算多，还可以接受，长途偶尔跑跑，平均油耗9.3左右，这个表现还是很满意的。

舒适性

4

座椅的舒适性和包裹性都很好，坐起来很软，腰部支撑也不错，基本上能触碰到地方都是软包，用料也很考究，后排支持座椅调节，美中不足的是中控屏的流畅度一般，降噪效果还不错，不过悬架的调节上偏硬，所以过减速带颠簸感是有的。

外观

5

外观上面已经说过了，就是冲着外观才买的。

内饰

4

内饰的设计感很凯迪拉克，整体线条比较有棱角，显得很霸气，我个人还是很喜欢的，仪表盘没有用全液晶仪表盘，很遗憾的一个设计。因为不是高配，没有自带的行车记录仪和HUD抬头数字显示，天窗是全景天窗，这个设计比较喜欢，有时候阴天车里会比较暗，可以打开遮阳板，显得车里比较亮一些。

性价比

5

当时裸车价是389900，加上保险、购置税等等一共花了46万多。感觉性价比还行，如果按官方价买的话就有点亏了，现在这个价位还是很值的。

选择这款车的理由

首先说一下我自己的情况，我之前在国企上班，因为单位不如以前好了，所以决定自己创业，开了一家小吃店，一年就回本了还挣了不少。之前家里有辆代步的polo是16款的，因为家庭成员的增多，polo已经没有办法满足家用了，所以决定入手一辆SUV，因为挣了钱低于30万的车已经没办法满足我了，所以决定买辆好一点的车，本来是看上宝马X3的，但是朋友又给我推荐了凯迪拉克XT5，所以凑了个时间去试驾了两款车，最后还是选择了凯迪拉克XT5，首先是外观，确实比宝马的线条更硬朗更霸气，然后是动力，提速不算很迅猛，但是后期动力杠杠的。价位也比宝马X3便宜不少，所以最后选的XT5。