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马自达要适应市场
马自达CX-5 2014款 2.0L 自动两驱都市型
2018-07-20 首次发表
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48000km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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19.38万裸车购买价
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2014-11购买时间
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南阳购买地点
最满意
颜值、操控、经济性
最不满意
4s店价格太死。犟筋头。长安的做工配不上马自达的品牌。雨刮器竟能把玻璃划伤！
空间
4
家人乘坐空间足够，后备箱空间满足基本需要。但后排凸起较高，后座与前座间距一般，所以给4星。
驾驶感受
4
提速表现良好，市内道路行驶不受影响，高速表现尚好。
操控
5
方向盘精准，没有虚位；转弯半径较小，调头灵活。
油耗
5
目前行使48000公里，综合油耗7.1，低于预期。市内道路占20%，市郊道路60%，高速20%。与同排量的SUV相比，是最低的，甚至低于同排量的轿车。可能每个车的行使路况不同，每个人的驾驶风格不同。但我总是怀疑表显油耗不准确，主要是非i-STOP状态下的怠速油耗表显为零，这个就有问题了。怠速怎么不耗油呢？
舒适性
4
悬架偏硬，可能是追求操控性的原因，但座椅不应该偏硬啊？隔音效果一般（但新款有所改进，值得赞许）。后排座椅长途比较难受，常常引起乘坐人的吐槽。
外观
5
外观设计时尚，但长安的做工一般，长安需要努力啊！
内饰
4
内饰中等，用料尚可，做工一般
性价比
4
单看官方报价，这车的价位还说得过去。但终端实际销售，同级别的RAV4、CR-V、奇骏等，均有不同幅度的现金优惠，优惠之后，都比CX-5性价比高。更不用说7座4驱的欧蓝德啦。所以，最高只能给CX-5的性价比4星，实际上给个3星就行。
选择这款车的理由
超控性好（好开，易上手），家人都可以开；颜值高，家人一致赞同，民主投票表决一致通过；被“创驰蓝天”概念所吸引（其中有13:1高压缩比）；可以吃粗粮（92#汽油）；油耗（官方油耗6.6）低；较少的负面新闻（被黑的少）。
购车3年9个月后可靠性质量评价 | 2018-08-23
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车身生锈或腐蚀
- 车身外观-车身/漆面-车身生锈或腐蚀
购车3年10个月后追加口碑 | 2018-08-21
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49000km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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免费5次 收费5次保养
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3,200.00元花费
油耗
日常以郊区道路为主（85%），市内道路10%，高速5%。一般20天加一次油，200-300元/次，每月油费300-400元。这个油耗及油费，基本打扁所有对手。
城市路段表现
市内平均速度20KM/h，综合油耗约8.5，省油。
高速路段表现
城郊平均速度50-70KM/h，综合油耗约6.5，省油。高速油耗5.5-7，省油，经济性好。
油耗出色：
去年自南阳去郑州，出发前油表指示灯亮，加油230元，往返高速550KM，两个城市市内约50KM，返回南阳家中油表指示灯亮，也就是230元跑了600KM，每公里油费不到0.4元，综合油耗不到6升。确实让我非常满意。这个油耗及油费，基本打扁所有对手，经济性较高。
保养
常规保养：550元左右，基本能接受和认可。
保养服务
应该说，4S店的服务态度挺好，没有架子，能够听取我们的意见和建议。保养到期前有电话提醒，保养后还有电话回访，让我们对服务人员打分评价，有点儿现代服务意识，应该点赞。
故障
雨刮器支架竟然将前风挡玻璃划伤！长安的做工实在不敢恭维！
吐槽
雨刮器支架划伤前风挡玻璃发生在质保期到期前15天，好悬！如果发生在16天之后，我将为长安的低劣做工买单！想到这里，我竟然对长安马自达肃然起敬！有句俗语：百年福特，毁于你！技术型的马自达，可别再毁在你手里！
购车4年9个月后追加口碑 | 2019-07-16
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60000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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免费5次 收费5次保养
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3,500.00元花费
油耗
综合油耗7.0
城市路段表现
市内道路比较拥堵，红绿灯比较多，综合油耗9.0左右。好在市区内跑的少，能骑自行车就骑自行车了，绿色出行，免于到处找停车位。市内行使占总里程的10%左右。
高速路段表现
全程高速、开空调油耗5.0L/100km。高速占总里程的20%左右。
保养
正常保养
保养服务
4s店的服务比较贴心、暖心，感觉服务质量比厂家的制造质量好。
故障
日常使用没有出现过小毛病，用起来比较省心。
吐槽
cx-5常常被别人说成是“海马”。看着cx-5的销量不断下滑，真为渡部的“价值营销”羞愧。cx-5沦落到被民众混同为“海马”的地步（请海马车主见谅），你的品牌影响力在哪？你还搞什么“价值营销”？有人说老车主操这闲心干嘛？我是担心销量不断下滑后4s店关门！长安马自达真得反思！
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