最满意

虽然是小众车，但偏执的造车理念，成就了马自达独有技术，不一味迎合大众对空间、舒适和小排量涡轮增压的盲目追求，只造好自己的车，从转子到现今的创驰蓝天，每款车都是经典，加之魂动外观，媳妇儿一见就喜欢上了。这车操控好，外观帅气，底盘稳定性好，创驰蓝天发动机和6AT变速箱调校匹配好，油耗低，全车小毛病少，用车4年多，基本没出过毛病。

最不满意

后排座椅太直，久坐不舒服，无后排空调出风口，后排舒适性降低，后装的车载导航不给力，换点火线圈后油耗增加。

空间

4

虽然在国内车市比较来看，空间不算大，但也没论坛里说的那么小，对于家用足够了，没看到国外车有加长轴距的。

乘坐空间

前排空间足够大，我身高180，体重91kg,坐在驾驶位，调整好座椅，头部足有1拳。

后备厢容积

后备箱很大，平整性也可以，轻松放下儿子的童车。

西藏行20天带了2个整理箱，2个行李箱，还放了两箱水。

车内储物能力

前后排储物格挺大，轻松放下两瓶水，平时放个手套、钥匙方便多了。

家人乘坐评价

后排坐三个人，一点也不感觉挤，儿子能在后排站起来，比轿车感觉宽敞多了。

驾驶感受

5

车的加速性能很好，但相比2.5的还是差了点，不过家用足够了，市里超车只要舍得给油，那是游刃有余。

跑高速

高速稳定性好，车友们经常在高速上上180，我最快开过160多，虽说底盘高，但车身稳定，不发漂，超车动力输出给力，110的时候最省油。

日常加速动力

2.0的自吸发动机，起步挺快，路上行驶二次加速能力好。

开空调/负重加速

感觉开空调和满载时多动力影响不大，满载反而感觉车稳有劲。

特殊路况行驶动力

2.0的动力稍弱，在川藏线烂路行驶表现还可以，没有出现磕底现象，爬山时转速经常拉到5000转，面对青藏线地高原冰雪冻土起伏路只要速度不太快也能轻松应对（跟普拉多没法比），估计2.5的四驱会好点。

操控

5

马自达的操控不是盖的，操控良好，指向精准，去西藏多亏了白马。

油耗

5

油耗符合预期，综合油耗在SUV里面算低的，这也和个人的驾驶习惯有关系，同样一款车，不同的司机开能差出三四个油来。

舒适性

5

车子舒适性较好，车座椅软硬适中，原车胎噪较大，换了米其林旅悅好多了，老款车隔音效果不是很好，新款好多了。

空调

空调很给力，不过老款没有后排出风口，影响后排舒适性。

外观

5

外观那是不容置疑的，马自达魂动设计很漂亮，颜值杠杠的，当初选择他也有这方面的原因。

行走在川藏线上

雪山下，然乌湖旁，小马也来个大鹏展翅。

外观感受

魂动设计，媳妇看到实车的第一眼就喜欢上了，满大街的昂克赛拉就是证明。

内饰

5

纯黑内饰，软塑较高级，摸着有种皮质感，虽不算华丽，但总体很协调，中控不错，按键简洁明了，自己又加了胎压监测，少了一份老气，多了时尚和质感，现在用车时间长了，应经没有异味。

性价比

5

整体来说，马自达CX-5这款车的性价比还是不错的，当时有好多人感觉这个配置不值，但是我感觉，选择马自达的，大多是懂车的，无论从动力匹配，驾驶操控，还是外观设计，比同级别的车强多了。

保养维护

办了8次保养套餐，合每次不到400，现在已经用了三次，马上又要去做保养了。

故障

这次去西藏海拔超过3000米以后启停就不管用了，回来到兰州又好了，不知什么原因。

4S店售后服务

每次出去玩都会去店里做个检测，接待很友好，修车师傅很仔细，每次都及时提醒注意事项，告知什么件该换了，很贴心，赞一个！

选择这款车的理由

小白进家已经四年零五个月了，当时想买车时，在网上也对比了各种车型，因为家里表哥有辆马六，就关注了马自达，家里已经有辆轿车了，就开始考虑SUV，当时小五已经上市了，还跑去了一汽马自达看了，后来才了解到小马出自长马，无奈沧州没有长马4S店，买车就耽搁了。直到有一天上班途中看到了世纪伟业开业，就带着老婆一起去看车，一眼就相中了小五（再晚几个月新款就上市了，有点后悔），车型外观特别吸引人，流线型让人赏心悦目，试驾了一下，比家里的轿车好开多了，创驰蓝天发动机 6AT变速箱 偏运动的底盘调校，一下就吸引了我，因为平时就上下班，偶尔长途自驾游，走的都是铺装路面，两驱足够了，试驾的2.0感觉动力足够了，果断定了两驱最高配。