油耗

通勤20-30公里/天，周末有时间偶尔到周边县城逛逛，大概也是1000公里左右一个月，市区内正常驾驶，一般是4L左右单程油耗，8-900公里后还有半格油，个人习惯这个时候去加油。

综合油耗，还是蛮准的

油耗曲线及加油量

城市行驶

城市里路况比较好，都是泊油路为主，10公里路程一般20-30分钟，不算拥堵，一般是4L左右单程油耗。想购买混动的朋友，要是非常在意油耗，建议尽量减少小于8km以下单程驾驶，亲测2-8公里左右的单程驾驶（2公里以内一般步行或骑共享单车），因为启动车后多数是缓慢出库，有0.5-1分钟纯电机运转，不会太久，上路后或者出停车场上坡就会听到发动机运转，这时候瞬时油耗较大，行驶4-6公里后发动机完成一次对电机充电，如果在刚要电机辅助省油行驶的时候抵达目的地，那样单程油耗会在8-12个。当时我想法是，既然电机已经充好了电，熄火待下次启动时反正也有满电，但是事实不是这样，停车一晚上，下次启动后电机真正运转的时间并没有持续驾驶那么长，具体行驶过程中什么时候电机运转，自己感觉不出来，可以通过中控屏显示能量动态来观察，因此长期短途开车，真正油耗是偏高。

并没有专门将就着电机运转，就是按自己驾驶习惯正常驾驶

高速行驶

最近周末跑了几趟100-240公里单程的高速，特意测试了一下混凯的极限速度、加速时间、油耗。约100公里单程：走的国道、县区内街道、少量乡道、少量未铺装路面，平均时速50迈，国道90-100迈，也是正常驾驶，油耗大约4L左右，由于道路弯曲，并不能测试极限速度，只能作为油耗参照对比。跑高速：加速线性，130迈以前加速有力、响应快，130以后地板油也觉得相对前段乏力，配置参数里面显示混凯最高速度180，其实还能去，表显到195-198迈，再走下坡应该能去到200，但是高德地图显示的速度比表显要少3-5迈。如果高速经常持续时速110-160km/h驾驶，油耗大概5.5-6L/100公里；同样的路，持续100迈左右一般是4L。

这个是走市区-国道-县区单程100公里的油耗，表显3.9个

这个是高德地图显示的

保养

做了首保，免费检查，前段时间的车门检查、更换也去了，用2小时左右，检查没发现太大问题，工程师说用了部件加固。

故障

副驾驶安全带只听到一次响声，有点像副驾驶下车后没放好还是咋的，后来也没听过了。5000公里数，暂时未发现什么故障，硬要说的话，雨刷感觉响声很大，而且高速撞的虫子，用加了雨刷精的玻璃水多次冲洗后都刷不干净。

吐槽

走乡道、山路之后，多了很多划痕，不过没伤底漆，前杠底盘没有想像中的低，还是惊喜。

应该是刮了山路旁的树枝，有些是灰尘，并不是很明显

自驾游

去了一趟当地人工建筑的水坝、太平狮山，凯美瑞也上山

大任水坝，6-70年代村民一把汗一把泪筑起来的

游玩回来，歇会~

小意外

扎了一次丁，心疼，当时轮胎外形还没有任何改变，胎压已经报警，马上到附近汽修店，还好就在旁边。

补胎花了20大洋

用车耗费

开车主要加油、停车费多，购车后所有耗费都做了记录，车友们可以参考一下。

油耗

差不多8000公里，还没去加油。冬天开自动空调，油耗比以前升高了，到5.7-5.8L。开空调满载加后备箱一堆杂物，动力还是没有变化，起步仍然轻快，这点比较意外。

保养

做了首保没加机油，12月初二保加了机油，暂时感觉不到太大区别

故障

没有故障，就是自己不小心划了几道很轻的划痕，没露底漆，感觉漆也不算薄吧！

吐槽

单出气，感觉还是不喜欢，改吧！感觉协调多了

油耗

以前距离单位10km，一路40-60时速，油耗4-4.2L。现在搬了住的近，距离单位2.5km，油耗就上升了5.5-6L。原本以为，开了近4年，我还怀疑是否电池损耗吧？后来过年回老婆老家，随手拍了一下，居然油耗是4.3L，还是新车一样的状态，有点惊喜，毕竟我已经1年多还没去保养了，丰田的车真的是没话说。一直都是吃粗粮。

保养

都是基础保养，按厂家说明书去做项目。也就是5-600一次，一年一次。

用车成本

按现在，保险一年2300，一年8000km油费大概2400左右吧，家里有地下停车位，停车费倒是省了一大笔，保养按600算，真的5000出头不到6000。20几万的车用车成本真心算很低了。

自驾游

去过很多周边城市，动力、整车调教，反正也是没太大变化，稳定就是好。

吐槽

异响，来源不明，但是不明显，因为小孩在车上，经常丢失玩具，我甚至找不出来，是否这种东西引起的异响，我也没空去理，毕竟买丰田，就是打着养牛的想法去开。什么都不想理。懒。异响声音不大，只是电驱动实在太安静了，显得明显。开了音乐，基本没什么问题。就是底盘传来的碎石头声音，显得底盘有点单薄。

总结

4年的用车，总结来说，还是很满意。除了保养，基本没有做过其他维修。要是夸张的说，和新车油耗、动力，都没什么太大区别。最主要是混动车型的驾驶感受，实在是没的说。近期要购置一台新车，也是往电车、混动车型去选择。怎么说呢，一家子开过混动车型，再去试驾各种汽油车，都觉得不能接受了。不是说汽油车不好，只是没办法再接受那种起步时汽油车发动机带来的感觉了。还有买车的朋友一定要往个人感受去选择，买到合适自己的车就行。不要为了所谓的面子、亲戚、朋友，天天面对这辆车的不是他们，而是你自己。一辆车开久了，你对他的外型、内饰、辅助驾驶功能、氛围灯、是否真皮座椅、甚至品牌等等，热情都会消退。车是拿来开的，驾驶感受永远是最重要，没必要为了惊艳一时，选择了自己在驾驶上不适应或者不舒适的车型。

4年多了，驾驶感觉一如既往，丝滑流畅。

油耗

这2年家住的离单位近了，短途开车多，油耗上升，3km短途开车有时候甚至能到7个。那时候开了3万多km，开始还以为电池或者混动系统旧了，不好使了，结果跑了一趟30km多城市内路段，结果还是4.2L的油耗。看来还是多虑了。不过还是不建议长期短途开车，不管新车旧车。

辅助驾驶配置

这些年也开了不少同事的车，各种缘由，混动车的自动驻车还真的是最舒服的，汽油车虽然也没那么不堪，但是开了混动，就回不去了。个人还是觉得那个车道保持用不习惯，现在还是常关闭状态。

保养

保养方面，常规保养，车公里数不多，用车频率多但路途短，联合油费保养、自己有车位每个月60元管理费，所有用车费用，一年大约8千左右。很多人不敢相信，怎么可能那么少？这里给大伙报个数，仅供我这边5线城市、本人的用车成本。平均8500km一年，5.5L平均油耗，467.5L每年，加的92#，就按现在油价吧，8.27元，之前油价高，我就按9元算吧，一年油费4207元。保险现在200w三者加车损加其他，1900元不到，还反了200元红包，保险一年我算1700元吧。小区买了地下停车位，车位管理费一年720元。洗车吗，附近加油站加200元送洗车，洗车这两年没花一毛钱。路边停车费，其实我基本很少停超过半小时，都是下车买个东西就走，都不用交费，带小孩去商场、购物、看电影、吃饭，商场都包停车，不说什么的也按200元一年吧，估计都没有。高速过路费，疫情都很少去过外地，最近是都没有。最关心的4s店保养费用来了，不得不说，丰田车真的牛，那么大个车，吃92油，保养一年一次没问题，费用就在图里，570-710元一年，今年第4年，我要求多做了动平衡和四轮定位，多了420元，是非常规保养项目，所以常规保养其实就是710元。总结一年用车费用：油费4207元、保险1700元、车位管理加路边停车费920元、常规保养费710元，常规用车费用一共7600元左右。我车辆没出过保险，也没有其他什么维修，补过8-9次轮胎吧，记不清了，也换了2个轮胎，一个轮胎1099元。其余添加费用因人而异，因需使用。

吐槽

近两年车内过减震带车内有异响，感觉是来自扶手箱盖子，暂时懒得处理。

自驾游

上一年经常出差，来回500-700公里都有，都是加满一箱油，来回都不需要额外加油，实在方便。

混动省钱吗？

很多人还是那个观点-1、混动车型贵的那些钱，能加多少的油？2、混动以后修电池那笔钱怎么办？3、混动电池开几年就要换了吧？都不用太焦虑，假如预算有限，那没办法，若是预算充足又喜欢这款车，建议直接上混动，你可以完全把混动车型当成另一个动力总成，他不是追求爆发不是追求动力的极致，他是以无可替代的平顺驾驶感受、轻快起步等等为主，省油，但不会省钱，也省时间，少跑加油站。混动的电池有无忧计划终身保修，只要厂家还在。还有同事买的是2011年的混动的凯美瑞（大概是那一年），开起来，还是那个感觉，不得不佩服，真的是耐用，完全不需要焦虑电池的质量问题。

4年前期待的配置

座椅通风，4s搞活动终于安排上了，花了一天时间师傅安装好了，这爽快感，这配置南方地区必备，谁用谁知道。

中秋节车内大扫除

车子用了4年，擦干净后才发现，内饰还是很新，车子整体还是像新车一样，这里要夸一下这个全包围脚垫和尾箱垫，干净而且用了4年没有变化。

7年车，除了保养或者是轮胎出问题，其他地方一切正常。令人满意的事电池居然和新车一样。有幸去试驾了新款凯美瑞，开起来我这辆车居然质感一样，也没异响。另外值得一提的是，自己贴的前镀铬条和尾翼，没有掉落，车内全包围脚垫也是用了7年，没有更换，还能继续使用。车机车灯，一切正常。丰田耐用也是没得说。总里程数少，每年也就6-7千km，但是每日都用车，用车频率大。路况是城市路段为主。油耗和新车一样。大保养了一次，然后就是普通换机油空调滤芯这种，没别的费用了。保险也是300w保费以及常规险，2700一年。用车成本极低。

主动刹车

预警正常，有2次临近危险主动刹车，但是，其实我也能自己煞停。前雷达偶尔会提示碰撞预警不能使用，擦干净车标，又没事了。但是有时候车标很干净，也会提示，擦了一下却又行了，不知道是误判还是其他原因，但是在行驶中，没有出现过这种误判。

油耗及驾驶感受

总体油耗4.5-5.5L，跑好的路段而且单程8km以上可以到4L左右。电池目前状态和新车一样。去4s连系统检测也没什么问题。回想起2018年购车的时候，普遍认为的电池衰减、更换电池、维修电池的焦虑，现在是得到时间的验证了。幸好入了混动，起步加速仍然丝滑流畅，而且静音。这些年还有幸体验了几款电车，理论上电车的加速应该更贴近无级变速，但是实际上由于存在一个动能回收的问题，还有电池放电速度仿佛是没有一个很好的实际调教，电车普遍存在一个加速时前段容易急加速，而且稳定踩油门的时候也并没有那么丝滑流畅，还有松油门后那种减速感还是得晕车。所以丰田这套混动系统并不能单纯用省了多少油花了多少钱来对比汽油版和混动版，那种丝滑流畅的驾驶感受，还有自动驻车，还是相当舒服的。当然今年我也购买了一辆纯电车，后续我再深度体验一下，对比一下电车和凯美瑞混动、雷凌混动，长期的习惯和驾驶，加减速的流畅度是否能通过司机的熟练度去磨合，一两年后再回过头来评论。

整车质感

没有松散的感觉，无异响。耐久和稳定性目前来说都很不错。期待后续表现。

合影

和我的雷凌来个合影吧。