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宝马X1(进口) 2010款 xDrive28i

沈阳车友8258293：九零后肌肉男从宝来到宝马

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2010款 xDrive28i 口碑

九零后肌肉男从宝来到宝马

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沈阳车友8258293

宝马X1(进口) 2010款 xDrive28i认证

2018-07-24 首次发表

83000km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
13.00万

裸车购买价
2018-07

购买时间
呼和浩特

购买地点

最满意

最满意的当然是动力了，N52B30机头，3.0直列六缸，258匹马力，全时四驱！这些数字足以让宝马粉丝狂躁，路上随踩随有，马路上百分之八十不惧！动力源源不断，推背感也很强，静止加速后轮挠胎，很爽，哈哈

最不满意

且不说胎噪，主要是这个轮胎太坑爹了，上马路牙子直接在轮胎证明扯开一个大口子，真是醉了，太矫情了，一条轮胎1270元，实在是伤不起啊，再来说说这个油耗吧，呼市市区15个油，WHAT FUCK! 95号油啊，呼市油价将近8元，实在受不了，由于买的二手车，避震异响，明天准备去换一套，原厂两千多一根，全是钱啊！

空间

4

前排对我1.74米来说足够了，而且比较宽敞，后排基本够用吧，比我以前宝来大多了，我买车主要是动力要求，对空间要求不大，作为一名单身狗也只能这么说了

前排比较宽敞，最起码我坐还是很好的

后排基本够用，

后备箱还是很大的，后排可以放到，足够了

驾驶感受

5

动力：动力没得说，当时买车看中的就是动力，关键当时主要是想要大排量，也看了大众CC3.6，凯迪拉克CTS3.6，昂科雷，还有英菲尼迪G37.但是最终还是找信仰的直六。宝马X1,加速很给力，这台发动机具有挺多先进技术，据说这些技术在现在也是很牛逼的，怎么说呢，这个车可以给你涡轮增压时起步的推背感，也能发挥3.0六缸的长耐力，在中后段加速依旧给力。据说这车120km/h才开始发挥

长长的发动机舱

长长的发动机

操控

5

操控：没得说，为什么叫开宝马坐奔驰也就是这个意思吧，能感受到人车合一的感觉，超车的时候侧倾很小，感觉贴地飞行，虽然是越野车，但是这套全时四驱更多的作用还在于雨雪天增加抓地力，加速的时候不会有打滑，几乎能把所有动力全都爆发在四只大轮子上面，这个车前轮225/45R18,后轮达到夸张的255/40R18.可想而知他的抓地力有多强的了吧，这个车据说正常是动力分配为前轮百分之四十，后轮百分之六十，这个设定就让这辆车加速感非常不错，再加上完美的换挡拨片，这也是我内饰中最喜欢的地方，

换挡拨片，帅气

油耗

1

15个油，啥也不想说，我想静静

爱也是你，恨也是你

舒适性

4

七八年了，二手车，空调很凉，满满的新车味道，很喜欢，过减速带几乎没有异响，还能要求什么呢

外观

5

萝卜白菜各有所爱。这个车看久了还是很耐看的，但是当初没买的时候还是觉得一般，现在买了觉得越看越好看哈哈，情人眼里出西施！

18寸树杈轮圈很喜欢

内饰

5

毕竟当年六十多万的车，桃木内饰很显档次，我很满意里面到处真皮包裹，

各种真皮，开心

性价比

5

当时真不知道车主咋想的花六十多万，买这么个车，要知道再加点钱可以上530，可以上X5了都，但是最终还是便宜了我，13万买到手，车况板正，值了，呼和浩特有没有老款X1群，可以私聊我，后续感受继续分享给大家，基本就这样，希望有车友多多交流，有呼和浩特老款宝马X1群的人加我一下。这已经开了将近二十天，油耗确实是个令人头疼的问题但是，今天晚上地库起步一刹那，给的油重了一点直接后轮挠胎了，感觉特别爽，通过更换前避震之后这个车已经完全是新车的状态了，原车主刚保养完，刚检车完毕，刚把一些渗油的地方修复完毕，一切都是最美的状态，这个状态相对我裸车13万元来说吗，能买到258匹马力的宝马，我是很满足很开心的，这个车准备玩儿三年，三年后出手，也算我人生玩儿车之路第二个目标完成。想知道我的玩车计划可以关注，一定值得借鉴哈哈，尤其是新玩家，多多交流

选择这款车的理由

当时选车就要大排量，在中国当今的形式下面，再过几年想玩儿大排量越来越难，趁年轻，趁现在还有大排量可以玩儿，就买了，当时买车的时候只有一个要求就是排量必须3.0以上，看了很多车，大众CC3.6.英菲尼迪G37.凯迪拉克CTS3.6.昂科雷等等各种原因最终还是选择了这款车，因为对直六的信仰，也是对宝马的品牌的信任