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来自火星的白菜: 高端大气,器宇不凡。
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高端大气,器宇不凡。

来自火星的白菜

奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD

2018-07-24 首次发表
  • 2700km
    行驶里程
  • 9.8L
    百公里油耗
  • 21.38万
    裸车购买价
  • 2018-05
    购买时间
  • 周口
    购买地点

最满意

最满意的就是这个外观,当初进4S店的时候,第一眼就看中了这款车的外观,感觉很大气、很有气场。以至于看过之后,再去别的4S店对比其他车辆,就再也提不起兴趣了。以前在大街上看老款的一点都不感冒,感觉小气,新款别老款好看太多了。其次满意的就是日产的发动机和变速箱,是经过市场检验的,出了名的耐用、省心,而且特别省油。我买的是2.5L四驱车型,综合油耗才9个多。

最不满意

最不满意的就是这款车的大灯了。我实在不能理解,一款超过二十万的车为什么除了顶配配了两个LED灯头,其他的连个氙气灯都没有,灯泡没有就算了,怎么连个透镜都不给装上,就连我这个次顶配也都是俩卤素灯泡。每次走夜路开灯都不敢开快,坐在车里感觉像瞎子一样,一点安全感都没有。其次最不满意的就是不给配备倒车雷达,全系除了顶配有倒车雷达,其余配置车型都没有。有时候真是搞不懂厂家是怎么想的,连个最基础的安全配置都没有。虽然有倒车影像,但是雷达是基础啊,没有雷达倒车都掌握不好车距。也许对于老司机来说无所谓,但是像我这样有依赖性的车手,总是没有安全感。

空间
5

空间真的是大的没的说,虽然奇骏标称是一款紧凑级的SUV,但是内部有种中型SUV才有的空间感。无论是乘坐空间还是储物空间,都很充足。后备箱也很大。

乘坐空间

我一米七七的个子做到前排,没什么压力。我一般都是把座椅调到最高,坐驾驶室里面头也没有挨着车顶。腿部空间就更不用说了,前排副驾驶座椅调到最前头,腿部前面还有剩余空间。前排座椅包裹性也比较到位,坐久了不会感觉累。再说后排,把前头座椅调到可以轻松跷二郎腿的地方时,后面依然可以很轻松的跷个二郎腿,腿部空间真的是很宽敞。后排头部空间也很充足,坐里面不会有压抑的感觉,虽然后排座椅比较直,但是照样头部留有很大的空间。后排横向空间很宽敞,做三个成年人一点都不感觉拥挤,一个人更可以随意的玩葛优躺。唯一遗憾的就是后排座椅有点直,而且没法调节仰角度,坐久了会有点不舒服。

储物空间

储物空间也比较多,前门板下面储物盒很长,副驾驶手套箱空间很大,可以塞好多东西。中央扶手箱够宽够深,放杂物不在话下。后排储物空间相对少一些,后门板下面空间稍微短了点,不过也够临时用一下,后排座椅中间也有杯架扶手。前排和后排都可以放四个杯子。后备箱空间不管是纵向、横向、还是高度都很到位,放三四个大行李箱不成问题。后备箱下方也有一个超大的储物盒,可以放一些备用的随车工具。后排放倒后(和后备箱基本是平的),这就是一张大大的双人床。不论是休息还是休息,随你折腾。

驾驶感受
4

动力只能说够用。在当前这个涡轮漫天飞的时代,自吸动力确实有点弱了。虽然动力不如涡轮,但是平顺性可以甩涡轮几条街。但是只要你舍得给油,照样有澎湃的动力,也会给你小小的推背感。自吸的好处就是,你踩多深的油门就有多大的动力,动力输出很线性。

操控
4

操控性还不错,能做到指哪打哪。就是方向盘转向太轻了,高速就需要握紧方向盘,不过挺适合女性开的。

底盘及悬架

悬架支撑性还不错,有点偏软,毕竟是偏舒适的车型,转弯侧倾有点大,只要不急转弯就没啥感觉。不过过坑洼路面就比较舒服了,不会有弹跳的感觉。奇骏的通过性很好,地盘离地高度有210mm,基本上没有什么路能难倒它。

油耗
5

油耗是我最满意的一点,2.5L的排量,综合油耗竟然只有百公里9L多一点。我一般都是上下班开,到现在就跑了一趟高速。因为是夏天,我每次开车都还开着空调。跑了一趟高速连带着市区二百多公里的路程,油耗才7.1L/100km。对于油耗真的很满意。

舒适性
5

日产座椅是大家公认的大沙发,特别是后排,简直就是移动式真皮沙发。坐着软软的真心舒服,坐久了都不想起来了。噪音控制的也很到位,平时开很安静。上高速的时候,速度快了也就风噪和胎噪比较明显,但是不影响正常交流。

外观
5

第一点都说了,就是冲着外观去的,全家人都喜欢这一代奇骏的造型,真的是大气。但是细节方面做的只能说是刚刚合格,车体各地方接缝有点大。但是整体还是不错的,只要不仔细看,也没啥毛病。只是希望做工能提高一个档次。

内饰
4

内饰没有什么新颖的地方,各个地方看着都透着成熟的味道。用料方面还是不错的,中控台和门板上面大量的唐塑软包,摸上去软软的。只是下面用的都是硬塑料了,手感也相对查了一些。不过这个价位的车好像都是这样。

多媒体车机

中控屏幕大小刚刚好,不是现阶段流行的大屏幕。上面也只是简单的几个应用,没有导航。但是可以实现车和手机互联,只是不怎么实用。

异味异响

异响方面暂时还不怎么存在,毕竟才提车两个多月,哪能一开始就有异响呢。

性价比
5

个人感觉性价比还是很高的,加上现在优惠也比较多,我个人是比较推荐奇骏这款车的。动力够用,空间充足,是个家用的首选汽车。如果不是年轻人,不追求澎湃的动力,奇骏在其他方面都能照顾到,也都基本能满足一家人的需要。最后建议,如果准备入手,资金充足的话就买2.5L的,你不会后悔。

选择这款车的理由

第一个理由就是外观看着大气,特别是车头真心觉得好看,感觉车周围充满了气场。我们一家子都很喜欢这个外观。第二个理由就是日产技术过硬,车子可靠性高。发动机技术成熟,变速箱也是日产拿手技术。这都是经过大量前辈检验过的,车子开个十来年不会有什么问题。第三个理由就是省油,现在汽油太贵,老百姓加不起啊,这车虽然是大排量2.5L四驱车型,但是油耗才9个油多点。第四个理由就是销量排名很靠前,保值率比较高,给人一种放心的感觉。

购车2个月后新车质量评价 | 2018-07-26
2750km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车4个月后追加口碑 | 2018-09-01
  • 3750km
    行驶里程
  • 9.6L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

我购买的是2.5L四驱奇骏,现在综合油耗是9.5L/100km。这么大的车,排量也大,个人很满意现在的油耗。日产发动机加cvt变速箱的组合在同价位车型里是真的省油。

城市路段表现

由于市区里走走停停,红绿灯路口也比较多,油耗相对来说比较高,油耗基本在12个左右。如果在城郊结合的路段会非常省油,我上班在郊区,从家到单位油耗在7.2./100km左右。

高速路段表现

高速相对来说很省油,定速到120km时,油耗在7.5L/100km左右。

保养

奇骏首保是三个月或者2500km,哪个先到就以哪个为准。首保不管机油机滤,机油机滤是每半年或者5000公里换一次,首保只是去4s店入个记录,售后人员检查检查车辆情况,看看地盘情况。

故障

奇骏刚买有三个多月,现在跑了不到四千公里,暂时没有什么问题。当初买日系就是冲着省油、耐开、毛病少去的。最终确定买奇骏也是综合各方面感觉还不错。

吐槽

车辆开到现在没啥毛病,一直让我很省心。要说吐槽也有几个不合理的地方。1.万年不变的蜡烛灯,都上市好多年了,卤素灯一直没有变过,别家的车早都氙气LED满街跑了。卤素就卤素吧,连个透镜都不给装,我也是醉了。2.车窗升降按钮和解锁车门按钮夜晚连个背光灯都没有,每次都是摸黑乱按。3.四门升降只有主驾是一键升降,其余三门车窗连个一键降都没有,真搞不懂都二十几万的车了,还这么寒酸。其他还好,总体来说奇骏是量值得购买的车,省心、省油、耐用。

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