我的H8驾驶8000公里自述

哈弗H8 2017款 2.0T 柴油四驱智享型购车经销商：哈弗皮卡湖州元盛4S店

湖州车友5920188

哈弗H8 2017款 2.0T 柴油四驱智享型认证

2018-07-28 首次发表

8600km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
19.38万

裸车购买价
2017-05

购买时间
湖州

购买地点

最满意

配置超级高，和单位很多沃尔沃、本田、丰田、奥迪比，配置高了不知道多少，秒杀30万以上的几乎所有车

最不满意

导航有一次有闪烁，应该是接触不好，按一下就好了

空间

5

空间足够大，福特翼虎的车主看了我车之后，对我车内的空间赞不绝口。我个人认为大五座比小七座好多了，说实话，七座车对我家庭不实用，对很多家庭也是不实用的。

驾驶感受

5

动力效果不错，2.0T的发动机提速不错，对于2.2吨的车重来说，提速效果已经非常明显了，红绿灯后起步到60码好像目测只要加油速度非常可观。高速上调整到运动模式澎湃动力随时来。

操控

5

后驱车的操控和之前的雪佛兰前驱车比有较为明显的不同。道路颠簸时方向盘有抖动，但我个人认为这属于正常现象；转弯时侧倾是有的，但比原来的雪佛兰轿车侧倾明显小很多。轮胎足够大，泥泞路、包括城市路肩什么的，轻松上；大雨、大雪路上小轿车小心翼翼形势时，H8雪地模式轻松搞定，安全、稳重，路上成就感十足。

油耗

5

油耗可以说是惊喜！市区油耗大约10.5；郊区油耗在9.3至9.8之间，具体要看是否开空调。油耗比单位几台丰田凯美瑞、别克新君威都低，讲句玩笑话，有点想不通：）。和单位里买车只看油耗而买省油校车的人对比，一年下来我的车子油耗也多了仅仅1000块左右，相比自己享受的大空间、稳重、沉稳优雅的大H8比，即便每年多2000块钱，我也不在乎，我想很多人也不会在乎。在乎的出门左转，去买奥拓，那屁车油耗才3点几。

舒适性

5

城市公路和乡镇公路上行驶时，舒适型非常好；但高速行驶时，坐在后排感觉比小轿车更容易疲劳。汽车底盘调教感觉还是偏硬，路上的颠簸在车内都有一定反馈。我开过福特的翼博、雪佛兰的探界者，感觉普通公路上舒适型差不多。高速上感觉不如我原来的雪佛兰，其他车子高速上没开过没法表态发言。

外观

5

外观三个字：高、大、上！车子第一眼感觉就是大气、霸道。远看车不算大，近看越看越大~ ，4米82的车长放在那呢，一般越野车都比不了，放在停车位上一看，比CRV大了一大圈。钢板接缝做工也非常好，工艺水平实属国产汽车良心之作。

内饰

5

内饰怎么说呢，中庸之道吧！！中庸但不老气，内饰整体给人感觉就像房屋装修的现代风格，冷色调凸显大气；座椅应该不是真皮，但质量很好，柔柔的，没想到竟然很耐磨；后排座椅能够全部放倒，放倒后后面应该不能正常睡下180的成年人（目测，没有实地测试过）；多功能方向盘很实用，各按键摆放位置也很合适；车内空气净化器的开关位置不够理想，副驾位置使用扶手箱时很容易误碰；车内USB接口丰富，SD接口配合车内多媒体系统、车载音响系统使用，赞的很。音响效果让奔驰车主也赞不绝口。

性价比

4

个人认为国产车重点打造的就是性价比。哈弗H8性价比我认为很高。虽然网上有很多资料讲2015款H8的问题，但这些问题也主要是营销手段问题，和产品质量本身没多大关系（话说CRV这类车出了重大质量问题，却仍有很多人在买，是不是想不通）；2017款在2015款反馈的基础上又升级调整了很多，目前看车辆行驶性能一切稳定！性价比实在，H8用实力证明它是一款良心之作。