最满意

性价比，油耗低，空间大，行驶品质高，品牌好

最不满意

内饰稍显老气，不支持carplay，没有座椅通风，没有无钥匙进入

空间

5

5米的车长，3米多的轴距，乘坐空间完全都不用担心，即使翘二郎腿也是绰绰有余

储物空间

电池占据了一部分后备箱空间，深度没变，高度差多了，日常使用足够，大件物品估计就比较麻烦了，毕竟容量只有300多L

驾驶感受

5

得益于电动机的辅助，超大的500牛米的扭矩，动力储备很足，完全不用担心后劲不足的问题，超车无压力，自动驾驶模式下，够用

加速表现

加入感受很平顺，8AT相比双离合还是更有逻辑一些，换挡很聪明，不拖沓，是一套成熟的系统

操控

5

不同的驾驶模式，方向盘表现不一样，舒适模式，方向盘很轻，指向有虚位，动态模式下，方向盘变重，指向比较精准

续航

5

插电式混动最不担心的就是油耗，短途基本上都是用电，40多公里的续航，在城市道路上游刃有余，跑高速的话采用油电混合模式，虽然车身自重2吨多，但是能保持在5L左右的油耗，还是很惊喜的

电池续航

纯电续航里程45公里左右，满电满油的状态下可以达到800公里的样子，有惊喜

城市行驶

城市行驶基本上是纯电，提速快，安静节能，再也不怕堵车了

舒适性

5

对于奥迪的悬架调教，偏舒适，商务味比较浓，所以乘坐起来感觉很舒适

空调

四区自动恒温空调用起来很方便，制冷效果快，

噪音控制

nvh的控制表现是混动车的优势所在，起步基本上没什么抖动和声音，这个需要适应，高速行驶听到的是轻微的胎噪和风噪，关上窗非常安静

座椅舒适性

真皮座椅手感很舒服，座椅稍微偏硬，皮质颗粒感很强

外观

5

外观不负灯厂的名号，流水转向灯，全led大灯和尾灯很漂亮，加上混动车专属的日间行车灯，搭配很时尚，独特的专属轮毂，辨识度很高

做工车漆

经典的车身设计，不容易过时，外观大气时尚，采用金属车漆，看起来档次高

内饰

4

稍微不满意的地方也是集中于内饰和配置上面，内饰总体看起来比较老气，不太符合我这样的年轻人审美，亮光桃木有点过时，多媒体系统易于上手，没有多少亮点，最失望的莫过于不支持carplay，没有座椅通风夏天确实感觉很不舒服，没有无钥匙进入这个也有点抠了

多媒体车机

功能齐全，不过智能化比较差，mmi系统极易上手，不过功能就落后于时代了

性价比

5

总体的价格优势很明显无与伦比，虽然作为老款车型，总有跟不上时代的地方，不过这也是A6最经典的一代，偶有创新，动力，油耗和价格是选择这款车的最重要的理由

选择这款车的理由

着重考虑新能源车，免税，不限行，节能环保，新能源的豪华中大型车可选择面不大，常见的就是530Le，CT6 plug-in，A6L e-tron，关注度最高的就是530Le，奈何价格没有优势，没有优惠，优惠最大的是CT6,不过优惠后还是比不上A6L的价格优势，最终综合考虑下，选择了A6L