最满意

成都周边几十公里就是高山，周末在山道上游逛是我们的常事。在成都西部的高原山路上，这个车的表现很突出，有驾驶乐趣。

最不满意

老婆觉得运动版的车门太重了（比起先前的试驾福克斯车），这点她最不满意。

空间

3

两人用车，经常是一个人使用。

乘坐空间

我身高178，老婆身高163，乘坐空间主要在前排，感觉还好，主副驾驶座都没有电动调节，导致了在开长途换驾时调整座位姿态不方便。

全家出游时

朋友家人出游时，后排座的人和前排座的人的腿部空间要受到影响。前面的人腿部空间宽敞必然导致后排人腿部空间狭窄。反之亦然。

横向对比

试驾过不下30款车，后排空间是最差的一组（福克斯，昂克塞拉），比铃木维特拉的后排空间还要小一点（顺便说一句，维特拉的前排副驾驶座的位置不好调）。

储物空间

只能满足一般使用，前排储物空间感觉，两人使用还好吧。后排则要差一点，实用性稍差。

放行李

后排座椅放倒后不能形成一个巨大平面，这一点比起老福特的经典版要差一些。

空间总体表现

总体来说，这个车的空间适用于两人使用的车，不太适用于四人或者五人使用。就我们自己的情况来说，两人使用还好，所以空间分数项给了3分。

驾驶感受

4

弯道表现好，高原表现好。变速箱稍拖沓，s档还可以。将来出保后，可能要去刷ECU。

加速表现

百公里加速表现在9秒多，不算快当然也不慢，一般般。

动力平顺性

低速时变速箱反应比较迟钝但顿挫不明显，给人的感觉还不错。加速到50、60后变速箱反应很不错能够给人愉悦感。

跑高速

既稳重又灵活，发动机的声音令人入迷，我们跑高速一般是压着120的限速跑，令人心快。

横向对比

相比马自达昂克塞拉2.0的感觉：福克斯压低了声音但实际上低、中速很有力，昂克塞拉则是声音很高潮但实际上力量（扭矩）差一些。这也是自然吸气与涡轮增压的差别之一。

动力总体表现

总体来说，这个车的动力还不错（如果有国产的2.0发动机就好了，如果不行，将来出保后要去刷ECU），两人使用或者五人使用都没有任何问题。所以动力分数项给了4分。

操控

4

操控不错，加速声音好听。山路舒服。

山路

成都周边几十公里就是高山，周末在山道上游逛是我们的常事。在成都西部的高原山路上，这个车的表现很突出，有驾驶乐趣。山路驾驶注意使用s档，D档要差一些。

底盘及悬架

底盘比较踏实，最小离地间隙120mm（非运动版则是130mm），通过性稍差，但应付普通的四川西部山区道路没有问题。

雨雪泥泞路面

比我们开过的所有四驱车的感觉差一些。好在成都周边的道路还算不错。

横向对比

山路表现：第一档（昂克塞拉，福克斯，本田阿库拉）；第二档（大众高尔夫嘉旅版，奥迪q3和q5）；第三档（奔驰GLK，日产奇骏和逍客，铃木维特拉）；第四档（丰田卡罗拉，长安cs75），还有第五档（可惜没有试过了）高速表现：第一档（奔驰GLK，奥迪q3和q5，本田阿库拉）；第二档（福克斯，大众高尔夫嘉旅版，）；第三档（丰田卡罗拉，日产奇骏和逍客）；第四档（铃木维特拉，长安cs75），还有第五档（）城市道路：第一档（丰田卡罗拉，日产奇骏和逍客）；第二档（奥迪q3和q5，福克斯，大众高尔夫嘉旅版，奔驰GLK）；第三档（长安cs75，铃木维特拉）；第四档（），第五档（）

操控总体表现

山路行驶一流（经常以90～100公里时速高原跑山）城市行驶中规中矩高速行驶比较惬意总体上给4.5分

油耗

3

成都市内油耗一般在10～11左右（平均时速16公里），郊区7.5左右，高速7左右。美国车很重，油耗高点正常。福克斯很好的一点是可以使用92号汽油，在成都周边山区加油没有任何问题。去高原时一般添加一点辛烷值提高剂即可。

城市路段表现

起步时福克斯瞬时油耗一般在50多，停车时油耗没有作弊（一直在走），成都市内油耗一般在10～11左右（平均时速16公里）

高速路段表现

如果开了个300公里的小长途跑高速（比如成都到重庆），高速油耗在7左右。

横向对比

第一档（铃木维特拉）第二档（大众系列车，丰田系列车，本田系列车，马自达系列车）第三档（福克斯，奔驰GLk）

油耗总体表现

比日本车平均百公里多2个油，我们一年一个车一般跑1万公里，大约一年要比日本车多耗油200升油，多花一千多块钱。

油耗总体表现

一般般，城市稍差，高速正常，山路不错。给3分。

舒适性

3

还行吧。实际上，我们在市内主要使用电动车，最为快捷，稍远则选择摩托车，惬意。更远点的才使用汽车。

雾霾天

福克斯运动版自身没有pm2.5的车载，在电商处外购一个即可。

空调

空调给力，分区空调但是使用逻辑稍显不清，一般使用没有任何问题。

行驶舒适性

山道行驶：舒服过瘾城市道路：一般还行高速道路：良好

座椅舒适性

主副座椅均没有电动调节，没有空气流通，不好。座椅本身到没有什么大问题。激烈驾驶时座椅的支撑性还是稍差了一点。

噪音控制

良好但是不是优秀，比别克系列的昂科威差一些。

舒适性总体表现

两人车：舒适性不错五人车：舒适性不佳所以总体上给了3分。

外观

5

成都市路面上这款福克斯1.5t运动版的车车很少见。这是最好最好的！！！

内饰

3

美式风格，大大咧咧。驾驶座前中控面板太突出不太好。

性价比

5

什么是性价比？老婆喜欢就是性价比最高（老公出钱最少，老婆又喜欢）老婆喜欢的车如下：森林人（进口车维修不便，放弃）（森林人是最爱）马自达（噪声控制不佳，放弃）（昂克塞拉的操控太棒了）铃木维特拉（副驾座位置不好调节，放弃）（车小，底盘高，省油，四驱，颜值都很好，价钱也不高）别克威朗GS版（起步拖沓，放弃）（车小，颜值高，行驶品质好）日产逍客（天窗不能打开，放弃）（老公要抽烟）丰田汉兰达（太大，操控不便，停车不便，放弃）（汉兰达的好处很多）。。。。。。

选择这款车的理由

给老婆买的生日礼物（要求：退休使用，颜值高，操控好，能使用92号汽油进山自驾游，停车方便）。老婆经过半年多试了不下30台车的选择的，她自己决定买这款。家庭用车经历：1.大众车；2.铃木车；3.大众车；4.本田车；5.奔驰车。