最满意

空间还算可以、动力不错、油耗低、外观符合我的审美，挺耐看的，德系的做工不错，开起来比较厚重。小排量，大扭矩，涡轮增压大众黄金动力组合。

最不满意

我当时买速腾全系还是手刹，现在也还是。中控屏太小，后来和4S协商送了一个大屏导航，好歹也16万的车啊，严重吐槽。期待改款能换成电子手刹，中控能高大上一点吧。大众的配置一贯低于其他品牌。后排中间隆起太高。

空间

4

前排空间无瑕疵，后排空间就是中间底板隆起较高，长途行车，人多的话中间的人肯定不舒服，后备箱空间无瑕疵乘坐空间：本人185，比较瘦，前排空间感觉还是不错的，蛮舒服，后排空间就别坐我后面了，因为我开车座椅调的比较靠后，后排坐个和我同样身高的人空间就有点局促。其他身高矮一点坐过的人也都说还是可以的，就是后排中间底板隆起的太高，长途的话，人多情况下中间的人肯定会比较难受吧。全家出游时：后排的话，建议乘坐两人，因为中间底板隆起较高，如果是儿童的话应该还好，成年人长途行车肯定会不舒服，我是185的个头，坐后排时头顶空间也一般般。

储物空间

储物空间：后备箱还是蛮大的，我现在放了一个60L的收纳箱，把杂物全放那里了，收纳箱放了之后，只占了后备箱很小的一部分，这个很满意。车内储物空间放手机的位置太小了，杯架上有限位机构，做的不错。

驾驶感受

5

1.4T的动力绝对够用，家里还有一辆1.5T的哈弗H6，一脚油门下去绝对能甩哈弗H6好几条街。

加速表现

动力随叫随到，DSG变速箱降档反应快，一脚油门下去，从D7降到D4，那提速就挺快了。跑起来不知不觉就过百了，加速挺满意的。

动力平顺性

DSG变速箱目前没有任何问题，DSG变速箱就是换挡反应快，挺喜欢的，希望也不要出现问题。

操控

5

方向比较沉稳，典型的德系车风格。高速时方向盘特别的稳重，让我再也没有了以前的那种高速转弯心里的那种害怕的感觉。

山路

休息时经常带着朋友们去我们青海西宁这边的拉脊山上玩，这座山海拔有3800多米，一路都是上坡，速腾动力还是比较给力的，山路上超车也比较得心应手，弯路中悬挂支撑也比较到位。

油耗

5

对于油耗，个人觉的驾驶习惯也是个重要的因素。佛系驾驶油耗肯定低。暴力驾驶油耗肯定高，现在油耗一直在7.5L到8.0L左右，本人驾驶习惯有点暴力，所以油耗也低不了。

舒适性

5

悬架偏硬，过减速带就比较颠，但对大的颠簸又处理的比较到位。

座椅舒适性

前排座椅软硬适中，后排有点硬，座椅皮质包裹比较细腻，手感不错。

外观

5

外观稳重大气，非常耐看。14年的车到现在看也不过时。

大雨过后，夜幕下的速腾。

车灯设计

卤素灯还算凑合，到现在已经有点跟不上潮流了 动不动就是LED，氙气大灯。

内饰

4

典型的大众风格，谈不上有多么先进，现在看也不怎么过时，大众的内饰就是这么耐看。可能就是喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人不屑一顾。

内饰。

在之家送的论坛红人手绘香片。

机器猫。

异味异响

内饰中控台没有异响，就是开门的时候门咯噔咯噔的响，也没有太在意。

仪表中控

大众风格 耐看 挺喜欢的。

手感材质

内饰做工用料比较厚到 中控台是搪塑材质，门板上也有皮质包裹，对的起这个价位。

性价比

5

当年预算20万落地，当时车价167800.放到现在已近可以买B级车了，那时的速腾是销量冠军，还处于断轴风波，我的车是后期更买的 已经换了后悬挂，也没有过多的担心，毕竟还是买的人多 ，群众的眼睛是雪亮的，最终也证明我的选择没有错。性价比来说我觉得一般，大众车都比同级别的车贵一点，但谁叫咋喜欢呢。

选择这款车的理由

我家人买车之前一直比较倾向德系，家里也还有一辆大众捷达出租车。也在网上对比过很多品牌和车型，当时还没有大众凌渡。家里表弟弟已有一辆迈腾一直劝我买B级车或者SUV，觉得空间大，配置丰富，但个人觉得平时也就两个人上下班，后排空间利用率不高，再加上市区本来就堵车，要考虑油耗的问题真实原因是囊中羞涩，哈哈哈身边有几个朋友也都买的速腾，之前也开过速腾与朗逸，所以实际看车的时候就只看了大众。 当时速腾还处在断轴风波中，但还是义无反顾的选择了速腾。