符合预期的2014款速腾

速腾 2014款 1.4TSI 自动豪华型购车经销商：其他经销商

瓦西里1979

速腾 2014款 1.4TSI 自动豪华型认证

2023-03-09 首次发表

99600km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
16.28万

裸车购买价
2014-05

购买时间
南京

购买地点

最满意

原先2006年一台AOO级的小车，2014年5月新购2014款新速腾1.4T自豪，动力比较强，起步弱一点，高速提速还可以，油耗不错，南京绕城高速控制的好在5.6-6之间,结合市区综合7.5。虽然没有倒车影像，但有前后8个雷达很方便。外观造型到现在看还是很经典的，很耐看，不张扬。

最不满意

最主要的就是打了两次补丁，每次进站保养都需要工作人员有专用卡尺比对一下，至今未出现过问题，但安装至今，车内二次补丁的警示模块误报过2-3次，大多是停车前，在过减速带时震动引起，停车熄火后再通电自检正常。2022年最后一天，遇见一2013年提车的1.6速腾，至今12万多公里，一直未打补丁，车辆目前使用正常。另外市区堵车状态，频繁油门、刹车，双离合的顿挫就出来了，若刹车后再次油门，且缓猜油门，顿挫感将有所改善，车子开久了，要自己用右脚去感受，有点玄学！

空间

5

基于当年A 级的空间配备，基本满足需求，前排很好，后排在坐满三个成年人时稍显局促，买车时孩子刚一年级，现在初三，一家五口出行，后排中间横向距离就比不上B级车了，况且大众后排祖传的中间地板凸起碍事。后背箱空间很实用。

驾驶感受

4

1.4T的动力基本满足需求，起步稍慢，有时10秒灯过路口，直接S档，动力也还行，就是动静较大，过路口切回D档，高转速还会维持2-3秒，上述感受是基于我经常把速腾当福克斯来开，驾驶时比较激进。底盘大多时候可以，在过连续减速带时，车速超过30就很颠。方向盘的转向力度比较适合驾驶，满载时起步影响不大，空调开启后低速动力打8.5折，速度上去后影响减小。高速时提速不错，毕竟大众的涡轮机还是不错的，虽然只有1.4T，高速提速真不慢。南京绕城限速100，稍不注意就容易踩过110,。

油耗

4

市区拥堵能到8.3，快速路60，最低到过4.7，购车至今综合应该在7-7.5，换电瓶，电脑数据清零，现在每天通勤46公里，70%快速路（南京绕城），综合油耗6.6.，开空调油耗 1

外观

5

经典，直至今很耐看，2012-2014的速腾是一个外观，与高六是一个风格，不张扬，顺眼。

内饰

4

内饰用料一般，车门内次上沿虽做了荔枝纹处理，但终究还是硬塑料，质感一般。音响效果适中，满足一般人的需求。

性价比

4

2014年年初，杭州限牌后，南京的限牌传言带火本地车市，销售商纷纷收回原先优惠，提车周期加长，销售一个个牛逼哄哄，特别是去看朗逸时，上汽大众南京江宁东麒路的一个眼镜男销售，鼻孔朝天，“1.4，没车，只有1.6”，牛的不行，同时期的日系丰田好于本田好于日产，估计也能猜到比选车型卡罗拉、思域、轩逸。只是自己还是最中意速腾，最后找了一家销售磨了半天优惠5000，现在的车型随便都是优惠个1-2万。当年的1.4T，归为现在的230，96KW,,还算是节能减排车型，每年的车船税减半，150，老婆2020年的高尔夫1.4T，280的，300/年。随着车龄增加，进站维修的次数增多，大众配件的价格较高，2021年下半年，换了一个车轮附近的感应模块，朋友福特翼虎相同故障换模块200多，速腾要400多，而且都是在各自4s店更换，着实感受到大众用车后续成本是比较高。另外，本地几家4S的服务水平也是参差不齐，家里的速腾和高尔夫在不同店买的，去各自的4s店做保养的有所不同，苏舜华德高尔夫保养时工作人员不会主动检查天窗漏水孔是否堵塞，更换新机滤，不在机滤内侧密封圈抹一圈机油，车辆上架后不主动剔除轮胎夹缝中的石子，做漆质量很差，要二次做漆，还不如一些快修店，工作人员爱理不理，与车主现场交流，全是程序化回复。

配置

4

配置够用，2014年的车，除了加装行车记录仪，其他都没动。现有配置日常使用功能正常，不能和现在的新车比，动不动就两块大屏幕，前后原配8个雷达很实用，要是有个锁车后视镜自动折叠就更好了。有个设计上的BUG，每次洗完车后的1-2天，后视镜下都有不少水流到左右前门板上，形成两条很长的水痕，不知后续车型是否改进，朋友2020年的X1也一个样。