最满意

领克不会让我对驾驶它感到厌倦。就像大猩猩JC说的那样:“如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋，那它就是个移动工具而已。如果你的车只是个工具，不妨去搭公交车。”

最不满意

四驱左前门座椅记忆模块随着颠簸可能会产生共振，稍有异响，暂无法根治。系统误报冷却系统需要维修一次，重启也无法解决，只能去4S店消除。

空间

5

身高176，体重150。个人感受主驾空间充裕，副驾腿部横向空间稍局促。后排不常载人，但体验过后排的人基本都说空间挺大，后排隆起稍高，可以接受。储物空间和后备箱都符合预期。

驾驶感受

5

沃尔沃T4账面数据不算瞩目，实际体验无论城区道路还是高速超车都游刃有余，舒适模式也能做到响应积极，可能和调教有关，300牛米在1400转即可全部释放。7速湿式双离合总体表现平顺，拥堵低速前行时略有拖拽感。

操控

5

开车时间不长，没有体验过很多不同的车型，不过领克01给我最直观的感受就是好开，车头敏捷，方向盘虚位不大，胎压调至2.5之后悬架舒适，底盘很整。低速时方向盘很轻，高速时方向盘适当变重提升稳定性，路感反馈清晰。

油耗

5

目前4300公里表显油耗10，没有用其他软件算过。上下班单程6公里内地面短途不拥堵，红绿灯较多。周末80公里快速路往返，全程舒适模式,使用启停约1500公里，基本全程空调24度自动，油耗尚且满意，提不上惊喜。

舒适性

5

悬架总体还是较为硬朗，感觉不到多余震动。每次进入车内前钥匙解锁自动开启车内空气清洁很贴心，空调制冷也很快。一体式的座椅也比较舒适，只是座垫稍短长时间驾驶可能会比较累，中央扶手也较短且不可移动，行驶过程中右手基本没法搁，我是习惯右手把方向盘左手搁门板上所以没啥感觉，不过这两点在02上已经改进了，好评。噪音整体控制满意，门板内隔音棉用料挺厚道，就是小小的异响问题仍有待彻底解决。

外观

5

外观不多说了，选择这款车没有不喜欢它外观的，很前卫，经常被认为是新能源车。夜间，后牌照灯很白很亮，表白。油漆稍薄，胶条接缝处处理仍有进步空间，车身缝隙均匀，尾灯高度可以再平整一些。

内饰

5

内饰风格简约，用料营造了一定的豪华感，液晶仪表盘尺寸还可以再大一些，字体稍小，喜欢比较有更新的双表经典主题。除了新车的皮革味之外没有异味。多媒体车机使用满意，可能是我要求比较低，导航地址输入时比较迟钝，可以通过手机导航路线共享到车机，全景影像倒车时除最前方其他三个角度黑屏过一次，重启之后解决，之后也没有再发生。夜间仪表盘背后有光环效果惊喜，氛围灯可以再多一些，只有头顶一个小小的，环境灯挺好，设置低亮度即可，最高亮度比较亮，亮灯区域也可选择，开门时地灯也很白很棒。

性价比

5

22万的裸车落地25万，算不上特别便宜。不过能换来那么多的配置和这个颜色，在我心里，性价比还是五星。

期待的配置

买车之后才发现只有主驾有座椅通风，如果副驾也能配上通风座椅就更好了。

选择这款车的理由

时尚外形的设计感；内饰的豪华感营造；科技装备的加持；澎湃的动力；特立独行的品牌格调… 领克01几乎满足了我对第一台车的所有要求。