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闽D小枫哥: 凌渡GTS一台能给我带来激情的梦想之车
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凌渡GTS一台能给我带来激情的梦想之车

凌渡 2017款 2.0T GTS 购车经销商: 厦门盈众福海 来自:汽车之家iPhone版

闽D小枫哥

凌渡 2017款 2.0T GTS

2018-08-10 首次发表
  • 500km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 19.00万
    裸车购买价
  • 2018-08
    购买时间
  • 厦门
    购买地点

最满意

最满意的就是它风骚的外表和那动力充沛的2.0T的大“心脏”

最不满意

最不满意的或许不只是它才有吧!应该是每台大众都有的通病,那就是后排中间那高高的凸起!真的很高!

空间
4

本人身高177前排空间绝对够用,后排的话自己很少坐,除了腿部空间有所欠缺之外其他的还好了,起码比我原来那台进口的老欧雅好太多了!

驾驶感受
5

动力必须给五个星,这可是2.0T的动力,高速上轻踩油门速度就上去了,必须常看下时速表,不然动不动就要超速了!

操控
5

方向盘手感非常好,转向灵活也是满意的不得了!

油耗
4

目前行驶了500公里还不到吧!综合油耗是8升/100KM,这个油耗对我来说还是接受的了的,毕竟2.0T摆在那。不过听说首保之后油耗还会更低,期待吧!

舒适性
3

目前只来过标准模式和经济模式,舒适性的话跟那种普通的车是不一样的,因为它偏运动,所以座椅会偏硬一点,不过也还是能接受的范围内。暂时也没有什么异响,开车上路习惯了听歌,下次关掉音乐试试看,很多人说隔音不是很好,我也去体验看看。

外观
5

外观的话必须满分了,特别是那个存在大于功能的尾翼,远远望去就是一台不一样的车。不过也有人说尾翼很“汽配城”,仁者见仁智者见智吧!

内饰
5

大众的传统内饰也是我比较满意的地方,规规矩矩没有夸张的设计,也没有突兀的地方,地地道道的“大众”范!

性价比
4

这个车从16年8月26日上市到目前已经停产了,虽然我不知道厂方为何要停产一台这么好的车,但我个人认为绝不仅仅是因为销量不好的原因!

选择这款车的理由

考虑过朗逸plus,考虑过新款宝来,考虑过途观,考虑过奥迪Q3,最终被这台车的配置和动力所打动!

购车8个月后追加口碑 | 2019-03-30
  • 9000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

人家都说2.0T的车子油耗都高,但是目前我的车开起来平均都在8L/100km左右,跑了9千公里了,总的平均油耗是8.04升,最高的时候跑的9.75升/百公里,最低的时候跑的是6.94升/百公里。朋友都说我开的是假的2.0T,其实油耗跟每个人的驾驶习惯、路况、拥堵情况是有关系的,可能是我开车比较佛系!

这是我提车到现在的油耗记录,我都有记录油耗的习惯,从来没漏记过。

高速路段表现

上高速之后我习惯用“经济模式”,不得不说,这个模式下开车真的非常省油,最低的时候才5.1升/百公里,有这个车的兄弟们可以试一试,看到那个油耗真的很爽!

城市路段表现

市区我比较少去,去的话正常来说也会避开那些拥堵路段,所以比较少走拥堵路段。走过几次拥堵的油耗差不多在10升/百公里左右,其实感觉这油耗也不会很高。

保养

首保的时候是在4900 公里去做的,首保本身是不用钱的,但是我自己掏了差价换了美孚黑钻SAE 0W-40全合成的机油,画了145块钱。

故障

目前9千公里还没有发现什么故障,车子开着很舒服,就是没有选装到自己喜欢的选装包有些失望!那些说DCC没有差别的同学希望你们反省一下,有DCC和没有DCC其实差别还是很大的,有DCC的避震真的会软很多,这个是我自己在车友车上的亲身感受,而且不是我一个人有这个感觉!

吐槽

每次开这个车的时候都觉得非常的高兴,想要超车稍微踩一点油门就走了,不管是高速上,还是省道上,只要你想超车,几乎没什么超不了的。目前对这个车还没有什么不满意的!唯一不满意的可能就是太早停产了,让我想要的选装包都没选到,这个必须差评!

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