大排量自然吸气,为情怀买单!
英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 舒适版
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8713km行驶里程
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12.1L百公里油耗
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33.20万裸车购买价
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2017-12购买时间
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上海购买地点
最满意
首先肯定是VQ37HR引擎,参数就不多说了,之家配置表很详细。动力基本上属于随叫随到,不管是起步还是高速120km/h再加速,都可以给你源源不断的推背感,同时,动力又不会来的很粗鲁,是那种很绵柔很持续的推背力,能给你开快车的信心和安全感。其次是油耗,8000公里下来油耗是平均12.05L/百公里,小熊油耗统计。定速巡航 ALC黄金组合,开高速手脚都可以放松下来,很惬意!当然跟自动驾驶还是有差距,不会主动跟车。最后说说外观,这个是见仁见智的事情,我选的是铂金灰,Q50外观整体可以给90分,属于比较个性、耐看的类型。当然现在马路上Q50越来越多,个性的标签在逐渐减弱。
最不满意
37的排气除了打火那一下有低沉的声响,其他时候都过于安静了点,所以提车一个月果断换了一套阀门排气。轮胎,原厂225的普利司通轮胎确实太细了一点,过弯稍稍急一点ESP就亮灯,强行切断动力。这一点我不能忍,所以干脆手动把ESP关了开车,直到有一次下隧道,没注意隧道中心一滩积水,后轮直接打滑失控,想想都后怕。。。没办法,换,加宽轮胎就得换轮毂。。。现在用的倍耐力p0,前245后275。抓地提升明显。喇叭,原厂电装的喇叭声音简直堪比电动车,换了一对博世的,基本满意。音响,这也是我最后悔没有上豪运的原因,暂时还在忍,没有改BOSE的想法(主要是穷)。刹车,掉粉,脚感太软,异响。。。虽然不满意的有很多,但是想想30多万买到一台3.7V6,还要啥自行车?
空间
5
前排乘坐空间宽敞,后排腿部空间4指,我的身高180cm。
储物空间
储物空间就比较一般了,手机没地儿放,手套箱扶手箱空间都属于偏小。后备箱一样,由于下面80L油箱的存在,后备箱装载能力就比较一般了,加上后排座椅不能放倒,空间拓展性较差。
驾驶感受
5
动力不如涡轮车暴躁,但是9000转的表底,时时刻刻告诉你我不是好惹的!
操控
5
受益于DAS线控转向技术,转向力可根据个人喜好调节,并且可调范围很大。有的车评说DAS没有回馈那绝对是假的,并且在通过坑洼路面时,方向不会打手。但是受制于车重,快速过弯的时候能明显感觉到不够灵巧。底盘很整,不发散,不太像一台日系车。
油耗
5
我自己开油耗在不同工况下差距都很大,纯高速最低开到过7.8L/百公里,但是市区拥堵也上到过20,所以油耗主要还是看路况,8000多公里下来,平均油耗12.05L/百公里,算是惊喜啦!如果身边有开大众R36或者CC3.6的,可以交流一下油耗,绝对会被揍得哈哈!
高速巡航
市内拥堵
舒适性
5
换了19寸轮毂以后,底盘的小震动有所增加,好在有日产沙发厂提供的座椅,很好的过滤了底盘传上来的细微震动。多说一点,原厂17寸的防爆胎开高速胎噪很大,换了19寸非防爆胎以后,胎噪居然还变小了,算是意外之喜吧!就是车上得备只充气泵。空调制冷快,冷气足,满意。
外观
5
外观我升级了原厂豪运前杠,美版碳纤维后扰流,目前外观可以打95分!
内饰
5
中控乍一看会觉得很漂亮时尚,但是双屏并不实用,没有carplay是吐槽点。买车时销售说后期可以升级下载更多APP,也是胡扯,厂家都没有出新的升级包。做工方面,进口车确实比合资车要做的好,接缝均匀,装配水准高,目前还没有异响。
性价比
5
40万内大排量自吸,良心车。
VR视角看口碑
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温柔中的狂暴
2017-09-19
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穿着西装耍流氓,英菲尼迪Q50 3.7~
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速度与激情,37不后悔至少我们年轻过
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q50 3.7用车感受
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冲着330去的 最后还是把Q50带走
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