最满意

必须是颜值，30万内豪华品牌的颜王，没有之一！

最不满意

不是双区自动空调也就忍，后排好歹挖个出风口呀！

空间

2

空间就别提了，QX30的最大软肋，特别是头部空间，各种压抑，好在打开全景天窗遮阳帘后，压抑感会减轻一些。储物空间也是各种坑，前排杯座开口小，没有限位装置，找遍整个前排没有一个合适放手机的地方，后排门板也放不了一般的矿泉水瓶。总之注重空间的可以移步别家了。

驾驶感受

3

被变速箱严重拖后腿的典型，偏舒适经济的调教，严重浪费了2T机头211匹的马力，01七秒的车子，E档起步让人怀疑这是辆小排量自吸车，切到S档对起步也并没有太多改善，只是换挡转速升到2500以上了。日常E档状态下变速箱升档太积极，有时候积极到升档后有拖档的感觉，车速上到60以后，才能感到源源不断的动力。虽然还在磨合期没有上过高速，但可以预想，QX30高速巡航品质肯定不错。

动力平顺性

双离合变速箱换挡速度和平顺性做得还是不错的，这方面比隔壁大表哥GLA做得好。

操控

4

家里还有台两厢1系，算是这个级别的操控标杆了。QX30底盘稍高一点，但是操控并没有比1系差太多，并线、过弯都表现的游刃有余，可以说超出了预期。

油耗

4

油耗基本上就没怎么关注，符合预期

舒适性

5

日产沙发厂在舒适性上绝对不会让人失望的，开完QX30，再开1系感觉就像坐在铁板上一样。当然柔中带刚的悬挂调教也是帮了大忙。整车隔音也达到了这个级别应有的水平。

空调

虽然没有后排出风口，但是风量很足，制冷效果比较好。

外观

5

柔、美，回头率爆表。

车灯设计

全车LED灯组，各种夸张的设计和造型，体现了设计师的灵感和英菲的魄力，带转向头灯，颜值和安全性都有保障

做工车漆

虽然是英国生产，但制造标准应该还是日系的，车漆明显比一般欧系车薄

车身造型

全车流线型，所有车身线条几乎就没有直线，夸张的大嘴和饱满的屁股，都深得颜控老婆的喜爱。

内饰

4

除了运动版的橙色配色有点不得我心，其他方面都还不错。

手感材质

大面积真皮覆盖，皮质细腻，手感温润，但配色过于年轻。

仪表中控

方向盘左侧两根档杆，一根控制雨刷、灯光，一根定速巡航，而右边却空空如也，刚上手时很容易误操作。电子手刹位置和使用逻辑都有点反人类，需要适应。手动空调出现在豪华品牌的次顶配车型上，我真是无fuck说，而且位置偏低，使用非常不便。其他方面中规中矩，能较快上手。

性价比

2

从QX30的总体销量来看，这就不是一部性价比高的车。国内版本配置的各种无脑和鸡肋，几乎要逼死强迫症。想一步到位的，无奈顶配相比国外版本又阉割了ACC自适应巡航和Alcantara翻毛皮车顶，同平台的大表哥GLA凭借国产优势和三叉星标加持，可以说是全方位吊打QX30。所以如果最终选择QX30这款车的朋友，一定是个性突出、绝不从众的颜控。

选择这款车的理由

原来上班跟老婆顺路，每天早上送老婆上班，换工作后不顺路了，老婆不得不开始学驾照，准备自己开车上下班，打着学驾照的幌子，扯旧车太长以后停车不方便的理由，用家里开了5年多的B级车置换了这台颜值在线的紧凑小车。