最满意

最满意的是空间大，颜值高，动力足。回头率超高。不是剧烈驾驶的话，超控很轻松，因为我没有剧烈驾驶过。。。。配置高，除了自动启停外其他很实用。全家满车外出聚餐、旅游没有压力，已经多次外出实践过证明了。而且父母非常满意，因为父母年纪大了腿脚力量小了，坐小车的话，坐下去经常要费很大的力气才能站起来。坐我的车上下车都很方便，上车时臀部抬一下就到车座上了，下车时，腿脚放到车外就伸直站起来了。所以父母一有外出，就点名要我的车，不愿意坐小轿车。

最不满意

油箱小，轮毂小。渗油，漏冷却水（通病，还好厂家都已经解决了）。油耗觉得还是高了点。自动启停几乎就没用到过。还有一个就是，买车还不到一个月就出现了无法检测的钥匙 的情况，顿时就蒙了，而且4S那儿前前后后搞了有一个多月都检测不到是什么原因，后面又加上渗油、漏水的，刚刚对国产车树立的信心，让我对国产车的质量产生了很大的怀疑，最后我联系了厂方才解决了问题。还有个就是16、17款的后排不能铺平也就算了，工具箱都忘记设计了，工具都不知道刚哪里好，一个刹车工具就到处乱窜，听说18款的对这个进行了改进，不过我没去看过。希望设计师们，提前设计好每一个人性化的细节。不要总是被发现了问题才去解决，把口碑全搞没了。

空间

4

我家有三个体重在180斤以上的，其他人都是120到150之间，身高三个1.75米左右，其他1.70左右。所以感觉车的宽度不太够，长度没问题。

车身宽度 如能宽个30公分就更加满意了。

这个是比较大一点的轮椅可以放两辆的。

储物空间

三排收起来，空间足够了，曾经放过两个轮椅，仍然有很大的空间。

父母年纪都大了，腿脚都不方便，车上放两个轮椅没毛病的，但母亲腰也不大好，喜欢推着轮椅走路，只放了一辆

乘坐空间

我身高1.75米，体重180斤，感觉驾驶座位是窄了点。

全家出游时

全家满车短程出游没什么问题，只能 放一个小点的轮椅了。

放行李

看图说话，只是收起了第三排座椅，三个行李箱，一个整理箱，还有一些杂物，空间还有的。

很能装的。放了三个中大的行李箱，一个整理箱，还有很大的空间哦。

横向对比

发动机前置后驱，动力充足，就是看中这点的。

驾驶感受

4

D档加速反应还是有点慢，换成手动，那么动力源源不断。

动力平顺性

长时间停车后，启动行驶后经常有顿挫的感觉，行驶一段时间就好了。

加速表现

D档中规中矩，换成手动档加速，动力是相当足的。

跑高速

定速巡航还用过，超车的话换成手动，动力还是比较满意的。

横向对比

没对比过，但在高速路上爬长坡时，我在一直超车。

操控

5

方向盘稍有虚位，可忽略。车速到140公里是感觉有点飘。

山路

爬坡、下坡、转弯表示没毛病。但车速还是要控制好，安全第一。

底盘及悬架

没有太激烈的驾驶，通过性还是相当满意的。

雨雪泥泞路面

刹车感觉偏软，刹车距离有点长，看车速了。

横向对比

虽然拿到驾证，很多年了，但没开过其他车。

油耗

3

目前行驶了13000多公里，平均油耗在十个多点。高速七个左右，市区内要十二到十四个。高速还好，市区内有点郁闷。

舒适性

3

悬架偏硬，车内静音还可以接受。

空调

空调制冷效果满意。感觉几秒中内就可是温度降下来。

外观

4

外观颜值很满意，回头率比较高。我也是看中了外观才考虑的。

内饰

3

色彩搭配还行，用料马马虎虎吧，不能要求太高。

性价比

5

预算10万左右，配置较高，比较和心意。

选择这款车的理由

我在买CX70T前也是考虑了很久的，资金有限，要求10万左右，必须是7座的自动挡的。这个要求在2017年7月前除了面包车外，真没有多少种车，东风的有几款如580、X5、X6、S500,幻速S3和宝骏730还有一个潍柴的，对比之后，淘汰了幻速和潍柴没自动挡，主要是动力小而且空间也达不到我的要求。宝骏730伪自动挡，城区内可以，旅游爬山就弱了。东风的X5、X6、S500当时是空间和动力都比CX70T弱，最后就剩580了，两车价格相近。实话，外观颜值，内饰布局580都高出CX70T,而且580后排可以铺平，诱惑力很大的。那我最终为什么买了CX70T呢？那是因为当时的580第二排不能移动，第三排在我眼里只能蹲个猴。而CX70T二排可移动，我180斤体重在第三排可轻松坐下（不是蹲哦），是后驱，会在我旅游、爬坡的过程中给我带来足够的动力。这种动力在我今年的旅游途中感受到了，爬陡坡动力足，高速公路爬长坡的过程中超车过了很多的所谓的好车，虚荣心得到了很大的满足。呵呵呵。。。知足常乐嘛。