抓住V6的尾巴

奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型购车经销商：其他经销商

我没有车

奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型认证

2018-08-26 首次发表

70000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
44.00万

裸车购买价
2013-09

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

【平顺】V6 CVT,不应该是年轻人喜欢的配置，但真是绝配。【音响】BOSE,全车十几个喇叭低音，高品质的音乐，抓住乘客的耳朵。【油耗】市区12-13，看怎么开。高速很满意，在东北的路况，跑过几次1000KM ，才报警，当然全程定速。【动力】只要你肯踩油门，V6引擎还是有点低沉浑厚的声音的，排气也有点声浪，自我满足吧。动力可以了，虽然没有涡轮版本那么快，但后半程急加速也不会输给Q5。重载的时候动力损失还是有的，毕竟前驱车，而且前轮还那么靠前,重量拖在后面。【未知】目前还没发现掉机油的情况，8000-9000公里换一次全合成，每次保养，7升左右机油都能抽出来。【倒车影像】当年可能只有达到我这款配置，才有后视影像，清晰度不高，亮度可以，辅助线非常靠谱。

最不满意

1、当年50.66万的2.5L顶配，居然没有无钥匙进入；2、当年50.66万的2.5L顶配，居然标配17寸轮毂，225轮胎，挽回面子的是配了米其林LC博悦，而不是低配的锦湖韩泰啥的；3、腰部支撑虽然有，但形同虚设，开时间长了会酸疼到你怀疑人生；4、没地方放手机；5、T台上触摸区域，不灵敏不说，不管什么时候误触，都变成收音机；6、跟网上说的2.5V6通病一样，60000多公里时准时坏了机脚，换了就好，左侧更换相对心疼。表现为：偶尔发动机大幅抖动，前排正副驾驶脚底下的位置低频震动明显，拆下来的机脚有一个已经漏了。原因，为追求更好地滤震性能，2.5L这款发动机与车身只有这两个位于发动机下部的机脚连接，无其它扶正锚点或连接，所以这两个小油囊。。。7、自己手误关后备箱盖，夹住了大拇指，指甲盖掉了。。。

空间

5

建议后排中间别坐人，扶手一直放下来。

驾驶感受

4

其实之家测得8秒的成绩已经可以了

操控

4

这车很好开，不感觉有5米长

油耗

5

高速100--6.5 高速120--7到7.5市区11-13看脚法

舒适性

4

座椅有点硬，腰部支撑不好

外观

5

个人观点，奥迪这些年已经把中国人研究明白了，都是我喜欢的，觉得满分。爱折腾，在某宝上买了新款的流水大灯，远近光非常好，换了新款脸。个人爱好。原车零件留存。

内饰

5

内饰不错

性价比

5

虽说现在便宜了，甚至45TFSI四驱提车才41万，但老款我已开了五六年了，没什么纠结的。

选择这款车的理由

1、希望自己淹没在满大街的A6L中。2、配置，尤其是BOSE，非常好非常好。3、纠结了很久同价位的宝马525LI豪华，无奈配置真不给力。在东北，给女人开的车，还是放弃后驱吧。4、其实非常喜欢这种低调的外形，却很舒展，黑色虽然审美疲劳，但是就像穿着西装一样。5、建议：225/55/17的原配轮胎轮毂，驾驶极限对于这个车来说挺低的，快速入弯、急刹、高速变道的时候很容易能感觉出来。自己更换了245/45/18的轮胎轮毂，米其林，大有改观，非常非常稳。