最满意

舒适度很好，隔音不错，底盘高于同级;油耗可接受，外观内饰时尚，LED尾灯很酷;配置丰富，高速稳重，空调制冷效果好。

最不满意

低速时转向较沉;用92号汽油起步较慢，2档偶有轻微顿挫;后排空间偏小且座椅不可放倒;走烂路前排两侧门偶有异响;车机系统反应稍慢，倒车影像分辨率不高，对安卓手机支持不好。

空间

4

乘坐空间

前排很宽敞，自己不高，坐进去感觉座椅仍不够靠前，顶稍有点矮;后排坐三人够用，座椅长且倾角大，腿部活动空间小一些，中间没有头枕不太方便。

储物空间

后备箱空间大，门上、手套箱储物空间大，放水杯的地方有些挡手。

驾驶感受

4

1.6T动力够用，开空调低速噪音大一些。

加速表现

车较重，30以下有点慢，30-60提速较快，不知是调教还是什么原因，感觉不到涡轮介入。

动力平顺性

2档堵车的时候偶有顿挫。平时非常平顺，感觉不到换挡动作。

跑高速

高速够用，110转速2100左右，依然很平稳，噪音100到120增大比较明显。

横向对比

加速减速不突兀，较为平缓，提速均匀，很符合舒适性的定位。

操控

4

10km/h以下很沉重，倒车时比较费力。其余没问题，高速沉稳，不飘，指向准。

底盘及悬架

底盘同级较高，高于名图和K5，通过性较高，走一些烂路不担心刮擦

油耗

5

8000多公里，上下班为主，均速20多，表显9.2

高速路段表现

80-120瞬时油耗在6左右，开空调变化不大。

城市路段表现

不堵车的话综合约9.6左右，偶有开空调。95比92油耗要少一些。

横向对比

结合自重，油耗算是正常水平。同样自重的suv大概是11的水平。

舒适性

5

滤震明显，很舒适，后段有底线又不会感觉非常硬，完全不会有硬颠的感觉。

空调

制冷速度快，怠速开空调稍慢一些，后排B柱出风口实用。

噪音控制

30以下发动机噪音为主，稍明显，开空调会更大一些。50-100基本没什么噪音，100以上风噪逐渐增大。

座椅舒适性

皮质柔软，厚实舒服，包裹性好，可以调节腰部支撑，就是夏天比较热。

外观

5

换代后外观时尚多了，用料良心，关门声就感觉得出和日系韩系车的区别。

车灯设计

没有LED也不能选装，远光够用，近光亮度不够。LED尾灯比同价位漂亮太多。

做工车漆

车漆厚实，蹭了一下是别人掉漆。金属漆视觉效果很不错。

内饰

5

整体美观，一体式出风口很喜欢。

手感材质

手接触到的基本都是软塑料与皮质，门上的储物格是硬塑料，边缘有些锋利，处理不好。

仪表中控

指针清晰，逻辑清楚，挺好用的，液晶速度显示实用。

异味异响

新车没什么味道，过了一年同样没什么气味。

性价比

5

总体性价比很高，值得购买。

标配配置

该有的基本都有，也基本很实用，比同价位的B级车优势明显。

期待的配置

没有电耳，座椅通风，ACC自适应巡航，电动后备箱是个遗憾。

选装配置

仅能选装导航，4S要4K，太贵了。其他的大灯之类想选装的没有。

鸡肋配置

雨量感应雨刮不太准，有时候雨不大却乱刮，雨大的时候还算可以。

选择这款车的理由

看过名图，K5，阿特兹，思域，雷凌双擎，C4L。名图、K5性价比高但不大气，确实挺脆，店里没有想要的配置;阿特兹后排太窄简直不能坐人，价格还挺高;思域要加价没现车，卖出了B级车价格，后备箱门线材直接裸露，塑料件一按就塌下去，后来还有机油门，幸亏没买;雷凌双擎挺心动，但没有后排空调;C4L性价比挺高的，各种配置都有，奈何长辈认为太短了。C5主要是大气，该有的配置基本都有，明显外观塑料件、四门非常扎实，